VAKANTIEEEEE:D=)

eindelijk tijd om eens echte vooruitgang te boeken:) Net al lak gehaald voor et brummerke8) 3/4 liter hooglans zwart voor maar 7 euro:o. Dalijk frame plamuren en verder schuren.

Ik zou deze page maar in de gaten houden, want de updates zullen snel volgen:!;)

Barry, wil je de uitlaat in deze conditie ruilen tegen mijn nieuwe badsnake? de aansluiting enz maak ik zelf, deze word dan voor mijn 47mm deps op 27mm gemaakt:)

Neehoor ook geen mig, gewoon elektrode:) 2mm@55 ampere;)

Ruil je hem zoals hij nu is niet tegen een mooie nieuwe badsnake?:D leuk voor je collectie proma’s:)

de wielmaat is igg 17 inch, en op een ciao kun je volgens mij gaan tot 2.5(J?) breedte
Correct me if i’m wrong

TimoO_ :

inderdaad, ik verveelde me! ps. dat bijna babyblauw a.k.a. grijs kleurtje moet zilver voorstellen.

@ tonni “kleur is altijd moeilijk”
inderdaad, kleur heb je niet zomaar verwisselt he, als je zit te twijfelen over de een of andere cilinder die heb je zo omgewisselt! maar kleur spuit je en dat blijft daar ook maar zitten als je…

[Lees meer]

Het probleem met het oogje is opgelost door een extra ringetje:) En de carburator kun je bij deze kit helaas niet naar achteren laten wijzen, omdat dan de gaten voor de boutjes niet meer overeenkomen. Het hoort bij deze kit trouwens ook zo. Maar ik zal kijken of er misschien wat isolatiemateriaal verwerkt kan worden tussen cilinder en carburator.

barry :
Mooi gemaakt die uitlaat.
maareh , heb je nu nog wat kunnen doen met mijn Simonini inlaat + reedvalve???

Jaa zeker;) Kijk maar eens op de vorige pagina en oordeel:)

ArvidW :

G-no :
foto’s:)

Uitlaat:

😀 VÈT 😀 echt een super mooi pijp nu zeg:D, dat is een technigas die je dus “straight” hebt gelast? Ik vind hem door de enorme lengte een heel klein beetje op die Sprocatti van Barry en die Zirri van Fred lijken;) (ja er zijn 1000den verschillen, maar omdat hij zo lang is en bijna achter je…

[Lees meer]

Als terugloper reed hij igg 10x beter dan mijn badsnake. Zal er verschil zijn in prestaties? Denk het niet toch:con

foto’s:)

Uitlaat:

uitlaat onder frame gebeunt+ zadel:

Als je athena een alu cilinder is(vast wel) kan het niet, hier horen namelijk speciale zuigerveren in en die heeft dr niet.

Ik ben het helemaal eens met coda!

Vandaag de stang tussen het frame nog verder vastgelast en de lasnaden vlakgeslepen:) verder heb ik de terugloop verbouwd naar een straight:)(colin je bent weer de enige;)) Dalijk frame plamuren met polyesterplamuur, maar ik heb dit nog nooit gedaan:| hoe weet ik dat ik de juiste verharder/plamuur verhouding heb?(2-4% verharder)

Ik ga het toch eens proberen, kan nooit kwaad toch:)

Hmm, mijn broer heeft nog een multivar op de fox zitten die hij niet gebruikt. Binnekort ff teste:)

Kelvin :
………..de boechy……..

Whaha sorry maar hoe fout kun je bougie schrijven:P

Loopt je brommer redelijk hoogtoerig stationair?

Das makkelijk:)

zal ik ook zeker gaan proberen;) en dan post ik de resultaten natuurlijk hier.

Nou ook als je die drijfstang bekijkt zal dat niet snel gebeuren..

Als ik de foto’s vergelijk zou ik voor de malossi gaan;) Deze is naar mijn weten net ffe iets voller, en er hoort een vervroegingsspie in.