ff een paar fototjes posten:
uitlatencollectie:) leo krul en citypuff er maar niet bijgelegt:P



paar blokonderdeeltjes:)


28 mm flens power:D


vespa-ciao.nl:D

ik ben momenteel bezig met het maken van mijn achterbrug, het lukt al aardig maar tis wel veel werk:o

MOOOOOOOIII!!!:thumb

idd vet ding, maar die traanplaat moet eraf:no

wat je wel kunt doen, is je small end opboren tot 15mm en een pen 12 malossi naaldlager gebruiken.

vet man! welke banden ga je erop gooien?

niet met 2 carbs gaan rijden:no 21 is denk ik al overkill voor die 46 polini! verder erg mooi project:thumb

neehoor, draai maar goed strak aan;)

heel veel dingen, de belangrijkste begrenzende factoren bij een vespa zijn dat je de spoelkanalen in je carter maar heel beperkt groot kunt maken, omdat je er anders doorheen zit, en de uitlaatpoort diameter die om te huilen is.

Tis een polini 80cc voor aprilia AF1.:)

ik dacht dat de Vtjes(om het zo maar ff te noemen) altijd naar de rijrichting moesten wijzen, zo word het water van het midden van de band( de punt van de v ) naar de buitenkant geleid. nu doet jouw band het tegenovergestelde;)

ik ben ook benieuwd, er komen steeds meer si projecten:D als je nog iets nodig hebt stuur je maar een pm, heb toch haast alles liggen;)

mooi frame man, kan niet wachten tot hij in elkaar zit:D wel je voorband ff omdraaien:no

mooi ding! lekker zo origineel laten:);)

voetpakking is los te krijgen, en als ze die van een dr niet hebben vraag je een van polini, die is toch nagenoeg hetzelfde;)

proma cannon! heerlijke uitlaat:)

ik heb dezelfde teller:) ik denk dat meten met het meetlint idd het beste is, want als je 17” pakt tel je de dikte van je band niet mee

lasje zal hier niet steviger zijn, de las is dan wel sterker, maar het materiaal rondom de las word zwakker. maar je hebt nog geluk gehad dat je complete brug er niet onderuitgeflikkerd is:o

ja, laat je frame maar een paar dagen met de tank open staan, zodat alle benzine verdampt, en als je gaat lassen tank vullen met water. heb het meerdere malen meegemaakt dat er benzine in de tank ontploft, zelfs toen de tank gevuld was met water, en dat is geen pretje;)

ja, de SI montecarlo heeft std vario+ kick

weet er trouwens iemand een goede, niet lak beschadigende methode om de lagercups van een vespa SI eraf te krijgen? ik ben zo slim geweest ze er niet af te halen voor het spuiten:(