ik kan helaas niet komen:( ik moet werken, en ookal hoef ik niet te werken kon mijn vader me toch niet brengen:(

Sprocatti

leuk dat iemand die op superbikes rijd ook nog wat geeft om vespa’s:) 19 pk ga je niet snel halen, of je moet een nieuw model simoniniblok(16 pk) tunen, of een compleet sprocattiblok kopen(25 pk) aleen dan is de stealth er wel vanaf( dikke carb aan de zijkant, dikke uitlaat, en bij sprocatti nog de radiator.

ziet er mooi uit man! heb je foto’s van je blokje? en hoe loopt het met die zijinlaat? (ik heb hem ook)

je kunt ook het piemeltje van de contactpunten gelijk zetten met je spie:).

hij is er naar mijn mening ook op vooruitgegaan:thumb M stuur is mooi, maar dit model niet…

Afbeelding kan afwijken van daadwerkelijk product!

staat er dus we kunnen er niet veel mee zonder foto.

Xtreme 4 race nog nooit van gehoord.

of gehoonde 50cc, naar 42mm. veel zal het niet zijn. is trouwens 60cc.

een cittawiel is 12 inch;) dus 30 cm in diameter

het verbreden van je uitlaatpoort heeft best veel effect op lage toerentallen en een beetje op hoge. je cilinder heeft meer ruimte om je uitlaatgassen af te voeren, maar de vermogensslag blijft hetzelfde dus het koppel stijgt. bij het verhopgen van je uitlaatpoort verleng je de periode waarin je cilinder uitlaatgassen kan afvoeren wat belangrijk…[Lees meer]

=) teringvet mike! superbruutegekmooie pijp vind ik dat:D

ik vind deze en die van juulie toch niet bepaald sprinters maargoed:con verders wel leuke dingetjes;)

je theorie klopt! je mengsel word nu voor de cilinder geleidelijk opgesplitst, en botst niet tegen de cilinder aan en dus heb je een betere flow gecreërd. wel nog wat verder doortrekken die poorten!

volgens iaccaloco is het een echte variopijp! maar ik zou hem niet ruilen, HM’s zijn tegenwoordig veel waard;)

nee, een si heeft een andere balhoofdmaat. waarom een tomos voorvork op een si willen zetten? si vork is veel beter!

variëren is het beste. gwoon een paar keer flink op toeren laten komen en dan weer loslaten tot de 30

lassen van gietijzer

Gietijzer :

We hebben verschillende soorten gietijzer :
– Nodulair gietijzer : Goed lasbaar , hoge rek en goede treksterkte.
– Wit gietijzer en geoxydeerd gietijzer zijn onlasbaar
– Grijs gietzijer : is redelijk lasbaar
– Smeedbaar gietijzer is goed lasbaar.
Gietijzer is meestal slecht lasbaar , soms zelfs…[Lees meer]

nice carbje:) heeft aleen niet zo’n mooie inlaatkant vind ik:( ( of het ligt aan de foto)

dit gaat vet worden:D wat mij vet zou lijken, is dat je het blok er verticaal onder gaat knutselen! het moet mogelijk zijn, als je iets verzind voor je spruitstuk, en andere ophangpunten erop knutseld. en op die stang moet gwoon een tank van een tomos revival ofzo gaan hangen, of van een superbravo ( het kunstoffen model). ga zo door! als…[Lees meer]

bedankt voor de positieve reacties:)

@ hans, alles op zn gemak he:P ga geen overhaast werk doen

@ kapot en n!cks, ik ga idd zelf een achterbrug maken, maar op basis van een std achterbrug. een beetje moeilijk uit te leggen maar foto’s zullen het binnenkort verklaren.

@ tim, ik wil hem idd voor de meeting afhebben, en dat racen daar hou ik…[Lees meer]

kop moet ik dan idd iets voor verzinnen, misschien zelfs een binnenkop laten maken met homemade cilinderkop. gietijzer kun je idd het beste warm lassen, maar heb je hier ook andere elektroden voor nodig? ik kan het ook laten tiggen bij mijn vader op het werk, ik weet niet of dit gaat? het word igg eerst geprobeert op een (flink getunede) 41mm dr…[Lees meer]