@doni: mooi he dat millimeterpapier(a)

@edjuh: ik snap niet waarom dat niet zou kunnen, heb jij toch ook gedaan met je pinasco? heel binnenkort komt er een speedengine waar hij opkomt, om in te rijden en fine tunen:)

btw, als een deps eigenaar zijn deps wilt tunen kan ik echt de kettingzaagscherpmaakfreesjes van dremel aanraden! zijn lekker…[Lees meer]

@hans: waarom wel?:P

@arvid, danke:)

paar poortmapjes:

1= ongetuned
2= getuned, niet afgewerkt,
3= getuned + afgewerkt

1:

2:

3:

de timingen zijn btw onverandert gebleven.

voor:

na:

aan de spijl heb ik nog niks gedaan, dat gebeurt na het inrijden:)

hehe ik heb een houten radio uit de jaren 30 ofzo:P doet t wel nog goed:D

.-{2F4OV}-. :
If the hook on the spring is longer at one side, then you’ll have imitation;)

That isn’t true! I have an original piaggio variatorclutch here with one hook much longer as the other. Could be because I got it from an Italian CBA.

G-no :
Hoe kan het dat mijn voorwiel er zo scheef in zit? De bovenkant van het wiel leunt naar de kant van de rempot, en als ik met voor rem trekt hij helemaal naar die kant, terwijl het zooitje net gereviseerd is:o Weet iemand een oplossing?

Iemand? Dit is echt niet veilig om mee te rijden, en wil dalijk ff aan de slag kunnen maar kan het…[Lees meer]

Hoe kan het dat mijn voorwiel er zo scheef in zit? De bovenkant van het wiel leunt naar de kant van de rempot, en als ik met voor rem trekt hij helemaal naar die kant, terwijl het zooitje net gereviseerd is:o Weet iemand een oplossing?

Ziet er erg leuk uit allemaal:) wie was er allemaal mee?

vind het nog altijd jammer dat k nie mee kon:(

ik kan niet wachten op het volgende filmpje:D

hij heeft het op dit forum gepost: http://www.2stroke-tuning.nl, in het poortmaptopic;)

jongens, ik denk dat ik niet mee kan:( kheb mn cilinder nog lang niet ingereden, ik moet nog zeker 200 km en ik heb geen zin hem te vernaggelen op de toer:( dus helaas….

Gewoon mee rijden:o Het is eerder zonde er niet mee te rijden uit angst voor een vastloper dan er wel mee te rijden en een vastloper krijgen:P En als het gebeurd laat je hem mooi kotteren naar 43mm:)

ik zou de 41 LC pakken, gewoon omdat het zo´n mooie cilinder is 😀

klopt helemaal arvid;)

als ik het 50cc blokje af hebt komt er btw een 2e blokje met een 74cc polinicilinder:) maar daar zijn we nog lang niet, nu nog woorden omzetten in daden:D

@ loek, er is geen 50cc klasse, als we gaan sprinten gebeurt dat in de automatenklasse waar je maximaal 80cc mag hebben. dit blokje is eigenlijk ook aleen maar om te…[Lees meer]

ja, de black ’n chrome SI staat idd al erg lang niks te doen (vorig jaar op mn verjaardag kreeg ik mn frame, alles wat ermee gebeurt is is een brug met veren eronder en een wiel:bloos)

de cilinder komt gewoon onder de normale hoek, en er worden dus compleet nieuwe spoelkanalen gemaakt. voor het eerste blok (kijken of alles past en loopt) word…[Lees meer]

wat is ie mooi:)

zoveel hoeft er volgensmij nieteens te gebeuren, het is aleen veel frees en vulwerk:con

hopelijk is hij klaar voor de meeting:)

ik hoop morgen toch echt een cilinder voor aprilia binnen te krijgen, maargoed:lol

edit: een cilinder met membraaninlaat op het blok, moet nie gekker worden:P

De afwerking is zoals altijd weer perfect arvid! of het werkt zullen we snel genoeg achter komen:)

Word het niet eens tijd om een niet-vespa cilinder erop te bouwen? Ik ben er ook aan bezig, morgen krijg ik als het goed is een minarelli rv4 50cc cilinder binnen:D

sssssssttt!!:whistle

krijg m maandag wss binne(a)

ik was aan het opruimen, en vong het wel leuk een paar foto’s ervan te maken:)

dit weekend had ik eens even alles uit de schuur bij mij thuis gehaald ( dus nog lang niet alles, rest ligt bij timo:P)

foto’s:
de tuin:P

een paar van mn uitlaten:

even mooi sorteren:)


fox spullen van broerlief:

nog wat rommel:



het beunhok:)

en bij timo hebben we nog veel en veel meer liggen:P

blijft leuk die vespa’s:D