als je van ons hoort dat we met iets bezig zijn kun je over het algemeen nog wel ff wachten:P het spruitstukje zou een stage 6 membraanhuis voor peugeot worden.

volgensmij is het een belg, zonder dus. als hij een NL snor kenteken heeft zou ik hem rond de 200/250 schatten. en door die LC kop word hij niet meer waard, dus die kun je beter aan mij verkopen:D

edit: malibu was me al voor..

mooooi edo! al is de buis voor mij helaas net iets te dik voor een mooie ori look. die oude drager en dat lange achterspatbord is wel helemaal mijn smaak:thumb

ik pak me lekker de pk, ciao rijd me iets te nerveus voor een toer.

ik was al van plan mee te komen, sibemaweg ligt bij mij om de hoek:D

echt mooi gedaan:D heb je de volle mep betaald of is het wat goedkoper omdat hij al afgewerkt was? nu nog een opmaatje, dik membraan erin en je bent de man! (misschien ook nog overbrenging fixxen:pest)

weer als nieuw, net als ff geleden:P:thumb

de tijd die de golf nodig heeft om terug te komen heeft niks met de openingsduur van de poort te maken, maar met de snelheid van de golf (geluidssnelheid) en de lengte van je uitlaat. wat je hebt gedaan door het verhogen van je uitlaatpoort is het meer tijd geven aan je cilinder om de uitlaatgassen kwijt te raken ,immers, je uitlaatgassen gaan nog…[Lees meer]

als het al aan de uitlaat zou liggen, zou hij in elk geval niet langer moeten! je hebt pijpen getest die gewoon goed lopen op een veel tammer getimede cilinders, dus dan is het raar om bij een scherper getimede cilinder een langere te nemen, of niet? die tuned lenght van jou kan best kloppen, maar je moet bedenken dat je zo’n lange uitlaat niet…[Lees meer]

ik ken geen vespa cilinder die std een uitlaatpoorttiming heeft van 180 (buiten simo dan), dus ik denk niet dat je moet gaan zoeken naar een laagtoerigere uitlaat. blok klinkt wel gewoon goed? ook een beetje met de rollen gespeeld, naarmate je dit soort handelingen verricht word je powerband krapper en zul je extra aandacht aan het afstellen…[Lees meer]

ik denk dat je blok ergens lekt, kun je eens een filmpje maken?

Ziet er mooi uit zo;)

En uh,

gewoon doen wat je zelf het mooist vind:thumb

probeer het met remreiniger, als het nog nat is zorgt het ervoor dat je handvat makkelijk er over glijd, en omdat het zo snel verdampt zit je handvat binnen no-time vast:)

denk 200 voor de ciao met ori pijpje, en ik geef je nog eens 40 voor de simo racing:D

leuk si’tje:)

ben benieuwd naar de foto’s van je p200

altijd porno, dat verse freeswerk!

zwarte zijn juist de sterkste van malossi. probeer eens witte, die zijn meestal wel genoeg. verder vind ik je brommer en vooral je zij-inlaat echt super:thumb

mooi werk sil:thumb ik ben benieuwd naar je cilinder=)

hey,

there’s a dutch company which seals a 41mm cilinder for 110 euros. I don’t know the price for a 43mm, but here’s the site: http://www.emot.nl

ik gok zo’n 200/250 euro