Aangemaakte reacties
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
De naaldlager die in de krukas hoord zit erin.
Hier een filmpje van het geluid:
https://youtu.be/XYiSmO25q9cHoe upload ik een video van het geluid? 🙂
Nee, gaan rijden op deze manier lijkt me niet verstandig. Ik zal binnenkort even een filmpje van het stationaire geluid maken. Rijdend ga ik niet doen maar ik denk dat die herrie dezelfde oorzaak heeft als de stationaire ratel.
Alvast bedankt!
Het eerste probleem is opgelost. Caburateur schoongemaakt en een iets kleinere sproeier erin.
Een ander probleem is dat de brommer (het motorblok) een ontiegelijke herrie begint te maken als ik boven de 30 km per uur kom. Stationair hoor je ook getik/geratel uit de cilinder komen.
Enkele dingen die al gedaan zijn om dit te proberen te verhelpen is een zuigerwissel en nieuwe zuigerveren.
Update:
De brommer begint eindelijk vorm te krijgen.


Veel is weg te poetsen maar uit mijn hoofd zit er wel een roestplek op 1 van de stukken chroom waar rubber over hoord te zitten.
Dat dacht ik ook maar nergens staat vermeld wat die precies wilt. 😛
Ik heb binnenkort nog wel een set SI treetjes over.
Heb een complete SI voorvork te koop, weet niet of dat past?
Update:
Ik kon het toch niet laten alvast een begin te maken.

Update:
Frame is vroeger terug dan verwacht. Morgen gaat alles naar de coating en na het nieuwe jaar beginnen we met opbouwen.
Update:
Diverse dingen zijn gedaan. Motorblok is in iedergeval klaar. Volgende dingen zijn tot nu toe vervangen:
Contactpunten | Condensator | Cilinderpakkingen | Vespa Cilinderkop | Caberateur | Malossi Powerfilter | Vliegwieldeksel | Bobine | Tandwielaandrijving | Motorblokframe | Middenstandaard | Achterveringen

koplamp unit te koop ?
Ja deze ga ik verkopen.

De donor is binnen. -
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>