Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ok, flinke update!
Ik heb het hele blok vervangen door een bromblok. Deze meteen ook maar een stukkie uitgeveild.
Bij het demonteren van de cilinder zag ik al wat problemen. Cilinder poorten en uitlaatpoorten aangekoekt. Met name de uitlaatpoort was bijna voor de helft dicht gekoekt. Ook groefjes in de cilinder.Nu op het bromblok een dr70 erop gelegd.
Nu wil ik mijn oliepompje afsluiten. Moet ik dan ook het punt waar de olie in de carter gaat dicht maken? Het tuutje is namelijk afgebroken.
Daarnaast krijg ik hem nog niet gestart. Hij heeft heel veel compressie en daardoor looptie zwaar aan.
Ik ben bang dat ik mijn keerringen er veel te diep in heb gedaan. Kan dit een gevolg zijn van valse lucht?Ik heb vandaag een malossie luchtfilter gekocht met sproeier 50 nu erin. Hij rijdt wel prima maar niet echt snel…
Wat zou een ciao moeten rijden met mijn set up? Ik denk dat ik het blokje eens goed onder handen ga nemen en alles eraf ga draaien en dan maar verder zoeken.
Ik denk niet dat het aan de poelie moet liggen…Er zit een poulie maat 80 op. Heb zojuist een andere cdi erop gedaan wat geen verschil maakte. Door de bromklok rijdt hij ietsjes sneller (30km/h) op gps. Heb nu net ook een standaard luchtfilter met sproeier 44 erop gezet en heb het idee dat hij er beter door rijdt. De bougie kleurt ook mooi bruin. maar nog… niet harder dan 30 km/h
De inlaat is ook niet versmald. Ik snap er eigenlijk niks meer van ghehe
