@speedbuxy

maargoed die rollerbank van jou is een beetje raar want ik haalde amper de 50 km/u kun je zelf ook wel nagaan dat dat niet klopt met mijn setupje….

zorg maar eens voor een busje startpilot en probeer het daar maar mee staat bijna gelijk aan nos…. nou ja het staat niet gelijk maar op vespatjes met relatief weinig vermogen zorgt het voor hetzelfde effect…

maarja iedereen heeft het wel over duur maar wat is duur volgens jullie ik wil gewoon graag weten hoe duur dat blok is….

hier een paar foto’s van die parmakit 50 mm

Slecht afgewerkt 😛

maar voor de rest is dit best nog wel goed gepoort kijk naar pro race cilinder bijvoorbeeld die heeft ongeveer net zoveel maar…[Lees meer]

Wd 40 in je brommer injecteren rookt als een gekke……..

Te veel olie is ook dodelijk voor je cilinder egt te veel dan he 1 op 33 is wel erg gevaarlijk.

maarja ik wee nie hoelang je de nos wil gebruiken een par seconden een paar minuten
10 minuten ofzo….

als het voor een langere tijd is als een paar seconden zou ik maar gaan mengen met castrol a747 olie of andere verdomd goeie olie….

nee normaal rijd je bijvoorbeeld 1 op 50 mengsmering zodra je die rommel gaat gebruiken ga je bijvoorbeeld 1 op 40 rijden zodat hij meer olie heeft en een iets grotere sproeier tegen overhitting en vastnaaiers 😉

ja ik zou er wel wat meer olie bijdoen als normaal en een iets grotere sproeier

@ timoo : met excel….

en lijkt mij btw wel een beetje sterk om 90 echte km’s te halen miss als je met poelie 50 rijdt oid. maar dan lever je zo veel trekkracht in :con

….

ArvidW: Een goed getuned blok doet wonderen, en zulke blokken zijn er al meerdere geweest hier op de site

om even op iets te reageren….

een getunede scooter/brom kan nooit de 40 pk halen met nos meestal maar amper 30 pk

wil je 40 pk halen mag je wel een 2 cilinder rijden zoals AB tuning die trekt uit 2 cilinder 80 cc 29 pk was ook op jubbega….

maargoed nos werkt wel degelijk op vespa probeer maar eens met een bus startpilot of een…[Lees meer]

hoe kom je aan deze gegevens als ik vragen mag met wat voor carters is dit getest of is dit allemaal gegokt ….

sneller als 46 polini :O netjes dan nou ja boeit me eigenlijk ook niet zoveel pk ik eruit trek als ik het maar goed vind 😛

Mijn dr evo heeft ook al heeeeeel wat km’s doorstaan niet kapot te krijgen dan spul onafgesteld paar km vol gas nog neit kapot cilinder is nog gewoon helemaal mooi zuiger is wat minder….
maar ja de hele cilinder was 2 dehands heb ik gekregen van een kameraad en zit volgens mij een imitatie zuiger in of die van een malossi brevetato maar rijdt…[Lees meer]

5 pk met mijn DR EVO cilidner is wel erg veel 😛 vraag me af of ik dat haal maar even een keer alngs de testbank 😛

super bruut spul vind ik persoonlijk zieker als simo blokken 😛

weet iemand hoe duur die blokken zijn ?

*website staat bij links*

over waterkoeling maken 😛

ik heb hier ook nog een erg kleine kartcarb ligge lijkt ernstig klein de maten die erop staan wordt ik niet veel wijzer van maar 1 ding weet ik wel en dat is dat hetn iet op een standaard carter past :con

ja maar inlaat en krukas heeft niks met de cilinder te maken en wil graag mijn carter standaard houden….

ben inmiddels al druk bezig uitlaatpoort compleet polijsten….. zo glad als een spiegel :con

Spoelers zijn strax aan de beurt alleen is wat moeilijker omdat daar erg veel bramen oid. op zitten die eerst weggeschuurt / weggefreest…[Lees meer]

netjes :D:D

Leuk spel hebbben ze en ik ben er ook al eens geweest om cilinder op te halen wel heel erg netjes daar hoor 😉

ik dacht zal wel 1 of ander beunhok zijn een loods ofzo 😛

jaa daarom ik wil gewoon zon fucking dikke voorvork maar vraag me af komt te brommer dan ooit nog omhoog 😛