volgens mij heeft ie hem wel goed afgestelt gehad jah ,, maar hij heeft er maar 3 keer meegereden en max 50 ofzo,, maar hij heeft in ieder geval nog heel wat plannen voor die citta,, hij wou miss ook nog kijken voor andere cilinder,, maar hij wou pas over 2 jaar ofzo beginnen met sprinten.

ik heb weleens contact met fredzz op msn,,, en zijn citta heeft wel een paar keer gelopen,, maar hij blijft maar bezig met nieuwe dingen ,, omdat hij in de toekomst wil gaan sprinten met de citta.

hij heeft nu minarelli vertanding in zen achterklok gebouwd (wat de voordelen zijn weet ik niet) en hij heeft ook wat gedaan met een mhr opverrange…[Lees meer]

gewoon even een stukschuurpapier er doorhalen,, misschien dat het dan wel wil

als je zelf wilt gaan tunen,, zou ik voor de DR 50 gaan is tog beter,,, omdat er meestal bij aluminium cilinders stukje uit de wand breken als je aan het frezen of aan het vijlen bent…

zou natuurlijk doodzonde zijn als je er dan direct al een nieuwe wand in moeten,, terwijl dat bij de meeste bedrijven nog duurder is als een nieuwe…[Lees meer]

uuhmz ik ben mijn poelie’s kwijt :S dus moet binnenkort even nieuwe halen,,, want dit rijdt ook niet fijn zo,,

powerband duurt egt maar 2 sec ofzo :S

ik heb egt geen idee wat voor klok ik heb :S sowieso bromklok maar meer weet ik niet 😛

is goed ik maak zo snel mogelijk wel even een filmpje 😉

maakt iig goed veel toeren.. en de teller is geijkt,, dus zal wel kloppen..

gisteraaf even snelheid opgemeten :

met poelie 95 75 echte km/h op autoteller 😮

had ik egt totaal niet verwacht,, ik dacht bij de 60 houd het wel op.

Maar ging dus gelukkig wel wat harder 😀

ja die past op de MEESTE standaard carters,, sommige zijn begrensd..

inrijden moet wel,, ongeveer 150 km wat extra olie door de benzine doen en gewoon rustig rijden en af en toe even doortrekken.

bougie heeft gewoon mooi kleurtje,, maja maakt mij verder ook niks uit hij doet het gwoon goed,, en in theorie zal hij iets minder moeten zuipen 😛

ja 😐

vind allemaal wel raar maar hij rijdt verder perfect…

ja ik weet het,, ik reed zelf ook met sproeier 65 op onbewerkt blok,, hij wil ook wel rijden met sproeier 65 alleen heel kut.

hij heeft nu met sproeier 56 gewoon een mooi kleurtje de bougie..

ja dat d8 ik dus ook al :S snap er niks van 😛

kleine update..

Heb dus nu mijn blok maar weer een keer uit elkaar gehaald omdat ik de lagers niet meer vertrouwde..

dus direct grote bestelling gedaan bij jmpb. ( o.a skf c3 T9 lagers, splinternieuwe DR EVO en nog wat meer rommel)

achteraf waren de lagers nog gewoon goed, maar nou kon ik ook direct mijn blok tunen.
dus Boosterpoorten…[Lees meer]

met 70 echte cc’s zoals polini, fabrizi, athena 46mm enzo is dit niet zo moeilijk.. met Dr zou het ook sowieso moeten lukken..

kijk wat arvid al heeft gehaald met zijn citta.. en dan hebben we het over een citta.

ik geloof er heilig in dat dit wel moet lukken,, met een 43 mm zal er wel wat uit de kast moeten worden getrokken qwa tuning etc.…[Lees meer]

bij xsh sturen ze volgens mij altijd wel een poortmapje mee als ze met de cilinder zijn bezig geweest..

Dat je xsh light had gedaan dat wist ik ,, maar wist niet dat ze dan ook de binnenkant uitlaatpoort deden , ik dacht alleen bevels aanbrengen.
was bij de simo van kameraad van mij ook zo dat de fluiters helemaal volzaten met bramen 😛 is nu inmiddels allemaal eruit en hele poort gepolijst..

vraag me af hoe die straks gaat blazen na die xsh…[Lees meer]

cilinder ziet er idd nog netjes uit :thumb

heb jij miss ook een paar foto’s van de binnenkant van uitlaatpoort… vraag me af of het bij jou ook zo ziek vol zit met bramen 😛

waarom heb jij nooit wat gedaan met de simo die destijds had 😕

kijk wat jij al uit een dr evo haalt 😛

ja ik heb cilinder wel eens gezien jah ,,, maar is heus nog wel ietsje meer uit te halen…