Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Volgensmij staat de teller goed, had hem ook zo ingesteld op een dr43 die 10500 tpm maakte.
Mijn inlaat en carter zijn trouwens ook aangepast, en op topsnelheid ‘schreeuwt’ ie t ook wel uit van de toeren.
Kan zoiets niet resulteren in een warmloper oid?You can upgrade your front-variator to a faster one like malossi or polini speedcontrol. But i think that only works in combination with a faster cylinder of exhaust.
Dat kan idd goed kloppen, daarbij staat dat die kleur parelmoer metallic is. Mijn ciao is dat ook.
https://plus.google.com/115092486933361035645/posts
iemand die mij kan helpen het bouwjaar te vinden?mvg
ik zou het gewoon proberen, sproeiermaat kun je niet bepalen, het is gewoon een kwestie van proberen en kijken of het goed is of niet. zelf heb ik ook een soortgelijke setup aan die van jou en ik heb sproeier 64.
ik heb hier ergens gelezen dat bij achterklokken geld, eindigt het nummer op 5: bromklok, 6:varioklok, 7:snorklok.
ik heb gewoon een poelie maar bij mij eindigt het op 6, zou dit betekenen dat ik een vertanding heb die tussen brom en snor in zit?gr
opgelost. Het was de bobine, als de motor warm is geeft die geen vonk meer, nu vervangen en loopt perfect.
kan dicht.Dankje wim, lengte is er genoeg. Maar wat bedoel je precies ermee dat het de massa niet mag raken? Daar zorgt de rubberen draad eromheen toch voor? Sorry ik ben echt een nul wat betreft elektra enzo.
@wim heb je een idee waar ik zo’n draad nieuw vandaan kan halen?
@zevenenergie Florian van dit forum heeft voor mij het blokje gereviseerd (behalve het onstekingsgedeelte dan ik wist niet eens dat dat stuk was dus), hij heeft de inlaat en carter en dergelijke bewerkt voor me en nieuwe krukaslagers enzo.
Bedankt allemaal voor de reacties, toen ik dus een paar dagen terug de condensator had vervangen heb ik dit aangetroffen: http://imageshack.com/a/img921/3585/cR6gxP.jpg . Dit is de draad die van de cp naar de bobine gaat, hij heeft tegen het vliegwiel aangelopen.
Zou dit het probleem kunnen zijn? Als het te warm wordt dat t geen goede stroom meer doorlaat o.i.d.?
anders werk ik alsnog dat die dingen af die jullie gezegd hebbengr
En dan gewoon eruit wrikken met een schroevendraaier o.i.d.?
Oké, hoe en wanneer kan ik zien of deze ‘nat’ is, zo ja hoe kan ik hem eruit krijgen?
Oke:D , alleen zal ik er binnenkort niet mee bezig zijn waarschijnlijk aangezien ik het een beetje druk heb.
Gr
Oké bedankt voor jullie snelle hulp, ik zal maar is aan het buigen gaan dan.
Topic Kan dicht lijkt me
Gr
Aha ik zie het, het lijkt erop dat de mijne, als je kijkt naar bijv. Demperophanging, teveel naar beneden en naar rechts zit.
Lijkt me ook lastig om het terug te buigen, iemand tips?
