Wat voor kop heb jij er dan opzitten? Geen std. kop? Had ik wel nl. op mijn 6DR en ik behaalde een snelheid van 75 ongeveer.

Geen onzinnige reacties aub!!

Japie van vespafreak heeft ervaring met die vario dacht ik….

Als je een dubbele voetpakking plaats, blijven je poorten langer open staan. Dit heeft een positief effect op je prestaties, maar denk nou niet dat je dat merkt ofzo zeker niet op een 50cc tje.
En std. zit er helemaal geen koppakking op een vespa, dus die hoef je er dan ook niet perse tussen te zetten (tenzij dat nodig is).
Het geld dan ook…[Lees meer]

Yup, dat is dat carter waar ik het over had. Heel wazug allemaal.
En die zuiger is al helemaal wazug:P nog nooit gezien.

OOOwja, die carters ken ik wel. Heb ik eens gezien bij een vriend van me. Ziet er heel raar uit:P Hij had op de buitenkant ook nix van tekst ofzow staan en het was ook glad (kan zijn dat de vorige eigenaar het gepolijst had).
Maar in dat carter was echt alles hoekig en vierkantig, nix rond. heel wazug.

closed 😀

Closed…

wat een onzin dat die krul pijpjes niet meer worden gemaakt. De Leovinci Handmade word niet meer gemaakt, maar de krul wordt nog steeds wel gemaakt :d

Janou het beste…ik denk dat dit ook weer gewoon een richtlijn is. Als je brommer opgevoerd is, maar om de ene of andere reden heeft ie toch geen kracht ofzow. Dan zijn ze misschien te strak. Maar kan juist ook andersom.
Maar als we stellen dat er niets bijzonders aan de hand is, zullen de groene veren het uitstekend doen.

je hebt deze soorten trekveren in volgorde van slap naar sterk

std. veren
Polini grijze veren (voor std. setup)
Polini groene veren (voor de iets opgevoerde 50cc tjes)
Polini blauw (voor de grotere cilinders)
Polini metaalkleurig (ook voor de grotere cilinders, maakt iets meer toeren als de blauwe)

De leovinci krul 😀 nieuw 67 euro. Tweedehands kost ie hoogstens 35 euro.

veel te grote sproeier man

cept :
nergens…..kapotte pakkingen……geen compressie verlies…..

maar waarom een nieuwe bougie….ik haal er eentje hoor maar ben gewoon benieuwd waarom ?

Omdat die misschien gaar is 😛

Gewoon die uitlaat een beetje in kranten wikkelen en dan in een kartonnen doos doen. Op die kartonnen doos plak je het adres van Miesmaster en dan ga je met die door naar het postkantoor. Die sturen hem voor je op (verzendskosten zijn 5,50 euro, mits het niet zwaarder is als 5 kilo, maar dat is meestal niet het geval). Als alles in goed gaat heeft…[Lees meer]

Ik persoonlijk vind hem maar lelijk, past gewoon niet op een vespa. Maar is zeker wel apart en als je hem hebt zou ik hem voorlopig niet weg doen als ie zo zeldzaam is:D

Als ie warm is en rijd dan met de choke erop, hoe rijd ie dan??
rijd ie beter –> grote sproeier steken
rijd ie slechter/helemaal niet meer –> kleiner sproeier steken

Kun je denk ik beter mijn systeem pakken. Als je de manier van Flick pakt, kun je niet meer normaal choken. Ik kan dat wel nog. En ik kan de choke ook bijvoorbeeld maar half erop zetten.

Ja maar hij hoeft geen zuiger in te rijden. Krukas(lagers) moet je gewoon ff 50-75km rustig rijden.

Mijn luchtfilter begrenzing werkt als volgt.
Dat veerttje wat de choke terug laat springen heb ik een beetje bewerkt. Die lange uiteindes heb ik gewoon afgeknipt. Nu springt je choke niet meer terug als je volgas geeft.
Dit heeft ook nog een ander voordeel. Je kunt bter zelf bepalen hoelang je doet choken bij koude start. En je kunt soms wat gas…[Lees meer]