Simonini 100cc kitje is idd het snelste. Maar persoonlijk vind ik een Malossi blok bruter. Omdat je dat blok helemaal zelf in elkaar hebt gezet en alle verschillende onderdelen zelf hebt gekozen.
Voor een Simonini kitje hoef je weinig verstand te hebben, alleen maar geld.

Als ie dat eerst wel deed en je hebt er nu niets meer aan gedaan. Dan blijft waarschijnlijk het pinnetje hangen in je carburateur achter de choke hendel.

Neej, heeft niet veel met de koppeling te maken hoor. Als je spie steeds overbreekt, ligt dat aan een versleten vliegwiel of krukas. Of idd aan dat veerringetje. Koppeling gewoon normaal vast draaien, draai je er niet moe op want dat is slecht voor je schroefdraad. Vast is vast!!

Vriend van me heeft een vespa bobine op zijn puch zitten. Loopt gewoon, dus andersom zal het ook wel kunnen denk ik.

*Een snorfiets heeft ook gewoon 49,5 cc hoor.

* Ik zou niet aan je uitlaat gaan buigen of lassen. Koop dan een andere fatsoenlijke. Proma Citypower, altijd goed en nooit problemen mee gehad.

* Dat ie altijd eerst moet warmlopen voordat ie het fatsoenlijk doet is heel normaal.

*Dat inhouden en ploffen klinkt als versleten contactpuntjes.…[Lees meer]

Complete setup aub en wat heb je er allemaal mee gedaan voordat ie dit probleem had.
Misschien dat we dan iets kunnen zeggen.

Een mix heeft ook gewoon 16 inch velgen hoor, snuffie:P

Ja die tellers zijn gewoon fuck.
Misschien heb je een verkeerd aandrijfwiel op je voorvelg?? (kweet niet eens of daar verschillen inzitten)Misschien heb je er ene van een scooter opzitten, die passen ook dacht ik.

Yup gewoon met water fijn schuurpapier. Het liefste met waterproof papier. En de randjes ff goed afwerken, zodat die neit meer scherp zijn. Scherpe randjes zorgen voor kleine krasjesin je cilinder.

Trekveren zijn er echt wel heel gemakkleijk in te zetten hoor. Zo strak zijn vespa veertjes niet.
Probeer het maar eens bij een scooter 😉 Dan weet je pas wat kut is:P

Die dingen worden ook warm he, en zetten dus uit. Als ze precies sluiten, zla ie waarschijnlijk heel snel warm-vast lopen. En dat moet je uiteraard niet hebben 😉

Dan is het waarschijnlijk gewoon je afstelling.Probeer eens een kleinere sproeier en een andere bougie (welke heb je nu??).

Ja Flick, ik snap jou argument ook niet echt waarom het juist nadelig zou zijn.

Maar het is dus voordelig. Omdat de uitlaatgassen sneller de poort uitkunnen (als het ruw is, wordt het alleen maar tegengehouden).

volgens is dat voor de ouwe vespaas. Die hebben onder het voetenplankje een ijzer beugeltje. Dat dient ter versteviging. Zodat het gewicht van je voeten niet meteen op je kapje komt enzo.

Puch vorken gaan er ook in, maar dan moet je wel iets aanpassen. Ik weet alleen niet wat. Iemand???

Kleur van de bougie moet koffie-met-een-scheut-melk- bruin zijn.
Ik dnek ook dat je rond de 50 moet zitten.

closed

Neej de Simonini is zeker neit sneller hoor.
Als je een snellere cilinder wilt dan de 65cc Polini dan moet je toch echt voor een 80cc of meer gaan.

Niets meer aan toe te voegen 😀
Die cilinder is zeker een goeie keus, maar is helaas wel prijzig…rond de 150 euro moet je dan denken….

En een spatlap op je voorspatbord plaatsen