Ciaofrank :

gielos :
Waarom slaan, als het ook er makkelijk om heen kan laten vallen?

Waarom tijd/moeite verdoen met invriezen/verhitten als je em er ook makkelijk omheen kan tikken? :p

Omdat dat slecht is voor je lagers en krukas…
Er komt dan enorm veel spanning op te staan. Die verdwijnt waarschijnlijk wel weer als je blokje…[Lees meer]

Je band scheef???
Zal eerder een slag in je velg zijn, of je hebt een zogenaamd “ei”in je band zitten (als je hem verkeerd erop zet). Dat ei krijg je weg door de band leeg te laten, dan de rand aan beide kanten invetten of met zeepsop inspuiten en dna wat kutten met de band en weer oppompen.

Als jij bij een vespa blokje een naaldlager tegenkomt bij een 12 pen krukas, hoor ik het graag 🙂

12 pen is idd steviger, maar omdat daar een soort glij-lager systeem inzit, zorgt het voor meer wrijving. op een vespa blokje is ene 10 pen dus beter.
Bij scooters kom je dan wel weer heel vaak de 12 pen tegen, komt omdat die wel een naaldlagertje hebben.

ligt eraan welke 70cc en wat de rest is van je setup…maar zoals je ziet hier links bij mijn setup haalde ik 85kmh met een leo HM en een 70cc DR Evo

Klopt.
Bij 10 pen zit een naaldlagertje en bij 12 pen is dat niet het geval. 10 pen is dus eigenlijk beter, want die heeft minder wrijving.

100cc Simoni alu is zover ik weet de snelste

en de beste…tsja dat is moeilijk…ligt er maar aan wat je wilt.

80 Poeli rulezzzz

Als je alle std. onderdelen nog hebt, zou ik die eronder gooien. Je krijgt dan ongeveer evenveel voor je brommer. Maar je kunt de tuning dingen nog los verkopen, dus uiteindelijk heb je meer.

Precies, dan klopt er echt iets niet als hij te warm word hoor. Kan ook aan je afstelling liggen.

De 60cc van Polini is ook gedeeltelijk LC als je hem gebruikt icm de LC kop van Polini.

Ik denk eerder dat er dan een foutje zit in de poelies. Zodat die niet meer uit elkaar kunnen. Maakt opzicht niets uit of het de std. vario is.

Volgens mij komt die pijp wel laag te hangen ofniet?? Vind ik persoonlijk niet zo mooi..

Nice Job :satisfied!!

Lijkt een beetje op een snellere versie van een Leo HM…

1. Leovinci Handmade — Loopt gewoon lekker en ziet superrmooi uit (mits ie nog origineel is, dus nix gespoten ofzo) en heeft een heel mooi geluid.

2. Leovinci krul met duekje — Loopt ook wel lekker op de langzame blokjes en ziet er mooi uit.

3. Polini Top one –Niet mooi en maakt een kutgeluidje, maar hij is wel snel 😀

En de snelheid heeft er niets mee te maken of je een grotere of kleinere carb moet…

Miesmaster :
maar die carburateur he, ken ikdan ook gewoon een scooter carburateur gebruiken? want ik zie nergens grote carbs, alleen een 19mm die alleen op een evo blok past.

En is er maar 1 malossi 80cc cilinder of zijn er meerdere?
En die malossi reedvalve is dat het zelfde als de malossi race crankcase op http://www.50cc.nl???

En waar ken ik…

[Lees meer]

langen :
ja ik bedoel de d-slide.ik weet dat het een imatatie is maar ik ga geen 200 euro voor een cabrateur betalen ,is me wat teveel van het goeie .ja vespa boiy heeft toch ook een 28 er cabrateur dus dan kan ik dat ook er op hebben ,het enigste verschil is dat het een d-slide is
maar dat zal niet veel uit maken .alleen moeilijk aftestellen…

[Lees meer]

Miesmaster :
Setup 1:
Polini Evo carters
19mm Polini evo (kweet niet of er grotere carbs voor zijn)
80cc Polini evo
polini sp
Mhr vario (maar 100 of 90mm schijven weet ik niet)
Mazuchelli of Malossi race krukas

Setup 2:
Malossi reedvalve
Carb(geen idee wat voor carb er op moet)
80cc Malossi
Malossi race uitlaat
Mhr vario
Malossi…

[Lees meer]

Is een carb voor scoots jah. Maar ik denk dat je de D-Slide versie bedoeld en niet de vlakschuif.
Deze carb is btw een imitatie van Keihin PWK en kost ook maar 100 euro (de Keihin pwk is 200 euro ongeveer). En die carb lijkt me (weetr ik eigenlijk wel zeker) te groot voor die setup.