Dag Allemaal, via google, nadat ik zocht op variomatic systems, kwam ik bij Tonni’s verhaal terecht over hoe een vario werkt en wat al niet meer, maar alles vond ik zeer informatief en ik sta er altijd versteld van dat er wel 110 km/uur uit een vespa blokje te persen is met behulp van een vario of niet.
Alleen die prijzen voor een vespa vario…[Lees meer]

Hoi, Aeroxtellers schijnen nogal vaak en ook veel af te wijken en dan soms wel 20km/uur meer dan je werkelijk rijdt.

Ik heb zelf een neos en die hebben net weer een ander soort tellers, volgens mijn brommerboer dan, maar ik geloof niet zo in die tellers en al helemaal niet in scootertellers, dus rijd ik precies een afstand van 1 km en meet de…[Lees meer]

Aha dat is zeer duidelijk flink berg af zonder gas te geven is not done dus, want inderdaad zoals ik al dacht smeert tie niet meer en die extra koeling, goed, maar dat weegt niet op, mijns inziens, tegen het ontbreken van de smering.

En dan hebben we het hier nog over een vespa met geforceerde luchtkoeling, dus die koelt altijd als het motortje…[Lees meer]

HOi Michiel, om dit gelazer te voorkomen haal je zo’n rubbertje wat je op het kapje wat op de bougie moet doet dat voorkomt dat er geen water op het porselein van je bougie komt waardoor die kortsluiting maakt en niet meer vonkt, want zoals je weet geleidt water enz eker als het van dat verontreinigde water is van die regen hier, want…[Lees meer]

Hoi is 70km/uur niet wat langzaam voor een 70cc cilinder en met de verdere set up? Of is dit normaal voor een vespa ciao met deze set up?

Ik heb een paar vespa’s gehad met een 70cc cilinder en passende uitlaat enzovoort en behalve een, die liep maar 55, liepen ze allemaal tegen de 80 met een 70mm poelie alleen de optrekkracht daar was ik nooit…[Lees meer]

Hoi, ik heb een vraagje : als je met je brommer bergaf rijdt zonder gas te geven en op een gegeven moment 60 rijdt, maar dan draait de krukas wel net zoveel toeren als wanneer je gewoon 60 zou rijden alleen in dit geval draait hij ook die toeren, maar krijgt hij net zoveel benzine, dus olie, wanneer hij stationair zou draaien toch?

Nu heb ik…[Lees meer]

Hoi, de brommers die nu verkocht worden, of al een tijdje dat weet ik niet, hebben een 12/12 carborateur, nou en dan lijkt een 13/13 me niet veel uitmaken.

Mijn vespa die ik vorig jaar nieuw gekocht had en nu in de prak is had zo’n 12/12 carb., dus ik wil maar zeggen meet eerst eens de inlaat of de maat van de carb. die er al opzit als die toch…[Lees meer]

Hoi, dat van dat uitrekken vann de drijfstang wat niet genoeg zou gebeuren als je de cilinder op een te laag toerental inrijdt hmm ik vind het een beetje overdreven, want sowieso die uitrekking dan hebben we het over micrometers en dat is zo miniem, ik bedoel je drijfstang is toch geen elastiekje toch.

Ik heb ooit een brommer ingereden op net…[Lees meer]

OK Coda veel succes ermee.
Gr. Freek.

14.000 a 15.000 toeren en dan toch maar 1/50 zonder problemen, nou dan heb je toch geboft hoor denk ik of je had toevallig een hele goeie cilinder, want 14.000 toeren, nou dat hoefde ik niet bij mijn yamaha te proberen zonder minstens 1/25 te smeren anders liep tie geheid vast, maar goed honda mt’s en honda mb’s waren en zijn wel erg goeie…[Lees meer]

Hey Coda, dat is leuk om nog wat van mijn, jouw uiteraard, ouwe/nieuwe vespa te horen, dus hij loopt lekker kreeg alleen iets teveel benzine, ja dacht ik al, maar heb je verder ook gen gelazer met niet op de motor willen afremmen als je gas eraf laat vanaf hard gaan tot stilstand?

Nou in elk geval zul je nog lang van dat blokje plezier kunnen…[Lees meer]

Dag Allemaal, dat inrijden met 1/25 olie/benzine is bij een vespa alleen bij het in te rijden aan te raden, dus zeg de eerste 700km daarna moet het toch een stuk schraler dus 1/50 bij een iets snellere cilinder waarmee de brommer zeg 60 loopt, maar heb je er een die tegen de 80 aanzit qua snelheid dan raad ik toch echt wel 1/40 aan ook voor een…[Lees meer]

Hoi Vespaflappie, nee dat wat jij zegt was het echt niet ik heb met diverse maten sproeiers geexperimenteert, maar dat maakte allemaal geen zak uit, uren afstellen met die schroef ook niet plus dat het gas helemaal niet bleef hangen de schuif zakte mooi naar beneden zoals het zou moeten.

Het was een gevoel alsof de koppeling als ik op de motor…[Lees meer]

Juist inrijden is wel belangrijk en zoals iemand zei dat hij nooit zijn cilinders inrijdt, nou ja het zal een paar keer goed gaan, maar rij ze nou maar eens in en je zult zien dat ze na een inrij periode van zeg 400 km, hoeft niet zo gek veel te zijn, dat hij nog beter rijdt.

Inrijden is een beetje met gevoel rijden ook een beetje kijken naar…[Lees meer]

Bedankt jongens voor jullie info, maar ik had het over een bijna gloednieuwe vespa die ik destijds in de prak heb gereden, maar met die vragen die ik stelde ben ik altijd blijven zitten, omdat ik dat nog nooit eerder tegengekomen was, maar ik heb nu een andere vespa en mocht ik daar ongeveer hetzelfde gelazer mee krijgen ooit dan weet ik…[Lees meer]

HOi, vroeger zo’n 24 jaar geleden reed ik nieuwe cilinders voor mijn vespa altijd in door 300 km niet te lang achter alkaar te rijden kwartier half uur max. met niet meer dan halfgas daarna ook niet langer als half uur maar je kunt gas af en toe eens opentrekken, maar belangrijk wat ik ook altijd deed als ik een cilinder ging inrijden was de…[Lees meer]

eeehh sorry voor een misschien domme vraag, maar wat moet ik me allemaal voorstellen bij een getuned carter?

Bedankt alvast.

GR. Freek.

ik heb geen 100cc blok, maar ik wou er toch wat van zeggen voor mij zijn dit ‘als je snel dood wil’ blokken.
120km/uur met een vespa dat is toch absoluut gekkenwerk, maar goed aan de andere kant de kick van de boost die je krijgt is ook niet misselijk, maar ik zou voor geen prijs een vespa willen die 120 rijdt.
En wat ik me ook afvraag is hoe…[Lees meer]

Hoi Edjuh, dankjewel voor je info en 100 voor een vespa tering ik weet niet of ik dat aan zou durven om zo’n snelheidsmonster onder mijn kont te hebben 80 lijkt me al behoorlijk snel voor een vespa.

Weet je vespa’s hebben maar bescheiden remmen enzo vergeleken met een scooter zal ik maar zeggen en als je met 80 aan komt racen en dan plots moet…[Lees meer]

Hallo allemaal, wat ik me nou afrvraag he als je een 12/12 carborateur hebt dan mag je toch aannemen dat ook het spruitstuk 12 mm is toch?
Met andere woorden een 13/13 mm carb. op een brommer doen die eerst een 12/12 carb.had heeft weinig zin dus als mijn stelling waar is over dat spruitstuk dan?
Ja goed je wint 1 mm’tje, maar een 12 mm…[Lees meer]