Ja, als ik me niet vergis 36. Ik heb eerder van die Puch velgen gehad. Heb zojuist ook een foto opgezocht en daarop waren 36 spaken te tellen.

Die maatuitvoering is vaak in inches.

Je kan inderdaad dan nu de naven gebruiken van een Ciao. Hier had ik het laatst nog met je over toen ik bij je was.

Deze losse 12″ velgen kan je overal kopen -…[Lees meer]

Als het goed is 36 spaken.

1.85 staat volgens mij voor de maximale breedte aan banden die de velg kan hebben (binnen de velgrand).

SimoCitta
De SimoCitta is zo goed als klaar en staat momenteel bij onze vrienden van JMPB. In Maart haal ik hem weer op voor een show in Köln, Duitsland – [url=http://www.scootershow.de/]http://www.scootershow.de/[/url]

TO DO:
– Fijn-afstellen (vario en carb.)

– Achterrem monteren (was wachten op een remklauw)

– Voorrem T-stuk (voor…[Lees meer]

Das sieht ja gut aus, wie immer 😉

Ich nehme an dass du im Zylinderkopf auch ein Dekoventil ein baust?

Jelle :
Ik weet niet of daar ruimte voor is, maar kan het inlaatgat iets meer naar achteren. Zodat je niet je cilinderhemd hoefd in te korten?

En een mogelijkheid om een spruitstuk te maken zodat de carbuateur recht op het carter kan, zodat je een carburateur makkelijk kunt gebruiken met zowel links als rechts zijn stelschroeven….

Ik…[Lees meer]

Edjuh :
Woa, dat is wel weer een ‘hyper citta’ in wording.

Is die fabrizi wel geschikt voor dit blok?

Nog niet berekent, maar zal wel niet. Wilde er een andere uitlaat dan de “standaard” Simonini uitlaat onder hebben. Hij klinkt in ieder geval wel heerlijk op dit blok!

Piet30 :
Nice engine. :thumb

If you have the chance, try a…

[Lees meer]

SimoCitta
Lange tijd sinds m’n laatste update, dus post ik even de laatste dingen..

Alles voor de SimoCitta is zo goed als terug van de coater. Ziet er allemaal prima uit, behalve dat ze lekker vergeten zijn om de rempomp/remhendel af te plakken (aan de binnenkant). De voorremmen aansluiten kan nog even niet, achter wel.

Zo hing die er een…[Lees meer]

Die Si was vroeger van mij. Heb hem voor een goede prijs van Edwin de Boer overgenomen, idd een “bekende” uit Groningen.

Ik hoefde hem niet per se kwijt, maar ik kreeg een bod dat ik niet kon afslaan, dus heb ik hem weer doorverkocht.

Er is absoluut niks mis met die Si. De velgen zijn erg mooi, de lak is in redelijke staat (had Edwin zelf…[Lees meer]

Peugeot/Piaggio of Minarelli koppelingen zijn, als ik het zo vergelijk, sterker dan de std. Vespino koppeling. Daarnaast zijn er veel meer aftermarket tuningsonderdelen voor te krijgen, wat niet voor iedereen relevant is omdat een std. Fox/Minarelli setup vaak al voldoet, maar er is meer keuze uit segmenten, schalen, veren etc.

Ik heb een Fox…[Lees meer]

Lennaert :
Even een kickje.

Ik heb Simonini even gemaild m.b.t deze carter type om te vragen waarom ze niet even een extra aantal produceren :con.
Dit omdat Malossi,Polini,Gianelli,Pinasco hun al voor gingen met nieuwe productie van bestaande en nieuwe producten.

Nu blijkt dat Simonini de 3taps carter productie heeft aangepast voor het…

[Lees meer]

Leuke Citta, die oranje! Heb er ook een in een soortgelijke kleurencombo!

Goed bezig!

docs911 :
Ik vraag me ook af of het wel mogelijk is om dat te verlijmen, de kans is vrij groot dat je na een tijdje rondvliegende plaatjes krijgt.

Boutjes met Loctite voorzien, dan komt dat niet meer los.

En de boutjes zou je heel mooi af kunnen doppen met zwarte boutdoppen.

Hier dan de Simo 4-TAPS.

Leuk blokje, klinkt redelijk fel, ben benieuwd wat dit gaat presteren met goede overbrenging en alles.

Eerste deel van het filmpje is allemaal gelul over het blokje zelf, meningen, hoe we de decompresseur hebben gemaakt etc. Actie vanaf minuut 12 ofzo.

[center][youtube=WzKxuEOztV8][/center]

citta89 :
Mooi om het blok eens te horen lopen :thumb Zoals Maarten ook zegt heb je wel nog wel een hoop afstelwerk te gaan. Ik zou die fles met benzine trouwens gewoon ergens hoog vastmaken, want een constante benzine toevoer/druk kan ook bepalend zijn heb ik vaak gemerkt. Kan het trouwens waarderen dat je het filmpje Engelstalig hebt opgenomen.…

[Lees meer]

Piet30 :
nice. :thumb

are you going to use a cooling water pump on your Rotari?
And what radiator are you using on that?

I have a 12V Reich pump, runs off a 12V battery.

This is a radiator off a Gilera Runner, as I mentioned in your project page.

Martino :
Kijk eens aan zijn dit nou ook de eerste beelden van het blokje draaiend? Heeft idd nog wel wat afstellen nodig. Is het niet makkelijker afstellen met wat meer gewicht aan de krukas. Wellicht dat hij dan wat minder onrustig loopt en je hiermee ook makkelijker naar de juiste afstelling kunt zoeken.

Ben ook vooral benieuwd naar je Simo…

[Lees meer]

De afgelopen dagen wezen sleutelen aan de Sprocatti (roterend inlaat) – en ook aan de Simonini 4-TAPS.

Van de 4-TAPS Simonini plaats ik binnenkort foto’s (zoals van de cilinderkoppen waar decompresseurkleppen in zitten). Hopelijk kan ik het Simo blokje deze week ook starten.

Hier alvast een voorproefje van de Sprocatti. Hier zit de nieuwe 30…[Lees meer]

Crullie :
Moi Fred, net als ik terug van weg geweest :thumb Welkom.

Komt vast goed met deze special dat heb je al bewezen en hoop nog veel van je te zien. :lol

Je Malossi varioklok die ik van je heb werkt nog steeds prima terwijl die bij jou al een Sprogatti te verduren heeft gehad.
Veel sleutelplezier gewenst Kerel.

Dank je! Leuk dat…[Lees meer]

ArvidW :
How quickly do you want to seize the piston in the cilinder? This radiator will never provide sufficient cooling for that cilinder. You need something with a true cooling matrix, for example a radiator from a scooter.

What he said!

Remember that this radiator you currently have mounted is only for the liquid cooled cylinder head…[Lees meer]

tnerual :
Zeer tof om dit allemaal te lezen! Welkom terug ook, ik ken je naam alleen maar van horen hier op het forum 😉
Prachtig om te zien, al die machines 😉

Die Heuvel Ciao, heb jij die zelf opgebouwd of heb je hem overgenomen van Heuvel?

En voor de rest, filmpjes van de werkende Sprocatti zouden zeer welkom zijn 😉

Keep up the nice…

[Lees meer]