M8 dacht ik
Mvg

Dit kan je zelf bepalen.
Door bv de koelvinnen te vervangen door plastiek.
Kun je er al rap een paar extra gram afdoen.
Heel veel kun je er niet afhalen.
Vespa scooter vliegwielen van pinasco zijn nog te krijgen.
Misschien dat de koelvinnen daarvan eventueel op een ciao vliegwiel kunnen gezet worden.
Mvg

Hey.
The 45km/h version has an bigger pipe.
So its a bit faster.
The gianelli is about 5-10km faster but double as loud.
Sito are build to last.
I recommend an sito plus.
But im not sure if it fits onto a ciao frame.
Friendly regards

Binnen benen er uithalen uitwassn met was benzine.
Nieuwe keerringen er in en verse olie.
Dan zouden ze terug perfect moeten werken.
Mvg

Looks like an piaggio ‘snor’ crank (25km/u version)
TopRacing has a no logo.

R.Zwiers :
Past een grilo wiel in een citta voorvork zonder aanpassing?
en als ik ook een grilo achterwiel heb, past dit met 260 schokbrekers

Past zonder probleem.
Enkel achteraan zou ik 285 of 300mm veren steken voor de zekerheid.
Staat ook beter.
Mvg

Looks like an “belgen” inlet.
Stock 12mm manifold and wide inlet ideal for an 43mm cilinder.
Easy to drill to 13mm without the need to widen the inlet.

Kan ook. haha :p
Wilk ik las dat hij met choke er voor wat beter liep daarmee dat ik refereerde naar een grotere sproeier.
mvg.

Poelie 95+ (100mm poelie past normaal wel) .
En carbje kan je dan laten zitten.
Origineel is de poelie 80 bij een snor.
Dan rijd je toch nog een 30 35 en loeihard trekken.

[url=http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/mechanisch/poeli-39-s-snaren/poeli-citta-105mm.html]Hier heb je een linkje naar de 105mm poelie[/url]

Welke sproeier zit er in?
Misschien even een grotere sproeier er in als ie wel met choke loopt.

[url=http://www.kogellagerplaza.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=68_108&products_id=479&zenid=oha3pjti7qhoclcekbuekp3cb5]kogel lager[/url]

Deze past in je achternaaf als je die een mm uitdraait of 5 – 6mm boort met een boor van 26mm.
Het zou moeten passen de bus zelf (van het deksel) is 29.5 -30 mm breed.
Dan zit je met een marge van…[Lees meer]

Verkeerde stuur ook.

Dacht k al :p

Nog iets unieks gevonden. 70cc(46mm) met de spoelpoorten van een 50cc origineel.
Hmm ik vraag me af of die in een gewoon carter zou passen,
anders zou het wel een leuk hebbedingetje zijn.
[url=http://www.1977mopeds.com/moped-brands/vespa-kinetic-piaggio/vespa-piaggio-ciao-70cc-77-race-kit.html]Klik hier[/url]

Dit is toch een std cilinder?

http://link.marktplaats.nl/m872855391

Valse lucht kan van keerringen carter pakking voet/koppaking en zelfs van je carbu (pakkingen en luchtfilter) vandaan komen.

Spoelen of bobine ik denk eerder richting bobine maar spoel kan natuurlijk ook.
mvg

Wie durft er zo een citta verkl*ten :/
Het mooi gedeelte was sarcastisch 😉

[url=http://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en-brommers/brommers-tuning-en-styling/m895662053-getuned-uniek-citta-mallosi-mhr-minarelli-horizontaal.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr]mooie citta[/url]

Moet enkel nog langs de RDW geraken :p no problemo

I use continental belts my malossi broke after 500km’s :/
My continental is running on a fox clutch and is available in many different sizes.

It will be a bit to long maybe if you put the engine as far as possible to the front.
Mine’s running with a 950mm belt on 100mm disks but the belt is to short.
friendly regards.