niek1992 :
http://vespa-ciao.nl/page.php?id=198 gaat in grote lijnen ook voor een Si-brugje op.

heb hier nog een bravo kick brugje liggen blijkbaar deze kan ik als voorbeeld gebruiken toch vriendelijk bedankt

intresse in de fox koppeling en vario
en het achterlicht
mvg

ritze :
dan kom je weer uit op een 13/13 of met dat speciale spruitstuk een 16/16 carb

wil je groter dan heb je een zij-inlaat nodig daar kan je dan wel een dikke caarb op zetten

zal het bij 16/16 houden of spruitstuk en carter licht uitvijlen voor 17.5
zij inlaat is te lomp voor mij
toch bedankt

ritze :
op wat voor een blok wil je dan die “80cc“ gaan zetten?

phbg19.5 of 21 is altijd leuk op zoon setup

speed engine met bromkruk 80cc cilinder wss polini of malossi
en gianelli uitlaat 60 poeli op bromklok

gaan super bravo spatborden makkelijk op gewone bravo?

Martino :
Ik heb er nog nooit een verschil mee kunnen merken. Ook allerhande andere “drukvaten” hebben geen invloed of zijn zelfs nadelig. Denk bijvoorbeeld aan de manier waarop veel scooteruitlaten zijn begrenst met een extra loos uitlaatpijpje.

Faco en Giannelli hebben ook vaak een soort holle bel op de voorbocht van de uitlaat gelast. Deze…

[Lees meer]

Martino :
De uitlaat of het drukvat ervan heet “APC”.
http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=4674

dus een drukvat is niets waard?

Martino :
Hoogstwaarschijnlijk zijn het je lagers. Een revisie hiervan zou het blokje goed doen.
Bij het reviseren direct je lagerpassingen van carters en krukas controleren.

Zal ik doen,
scheelt veel met ander blokje te steken.

Martino :
Kijk dan nog maar eens goed naar de hoogte van de ingaande asjes. Ik ben bezig met een foto uploaden waarop je deze bottleneck kunt zien.

edit;

lange as afzagen schroefdraad in tappen opdraaien en vastlassen?

Martino :
Ik snap niet helemaal wat je als doelstelling hebt?

Een bromnaaf heeft in ieder geval niets te maken met een varionaaf. Een vario-as zal je alleen in een variodeksel kunnen steken icm een variohuis of snorhuis. Een bromnaaf komt qua hoogte niet uit en ook de diameter van de lager en keering van deze ingaande as is zeer verschillend.…

[Lees meer]

niek1992 :
Je hebt ook een varionaaf-deksel nodig. Je kan het naafhuis wel gebruiken van een snorklok maar niet van een bromklok. dit omdat je een aantal lagers mist in een bromnaaf.

ik ging gewoon lange as in bromklok steken

Martino :
Met jou setup(50cc origineel) zal de Leovinci Circuit de beste optie zijn. Heeft van de 3 uitlaten de mooiste brede powerband en het verschil op top zal nihil zijn met de andere 2 iets hoog toerige uitlaatjes.

ik dacht binnenkort een snelle 50 of een 60 te steken
maar met een 60 cc moet ik toch ook een andere cilinderkop…[Lees meer]

Tom96 :

freddy k :
hallo
ik twijfel tussen 3 uitlaatjes
een gianelli fire Topsnelheid
proma circuit Trekkracht+Topsnelheid
en leovince circuit Trekkracht

welke van deze 3 levert de beste top en trek kracht

Ruw gezegd.

sorry :p
ben niet zo’n landradig persoon

CiaoRacing75 :
Misschien de inlaat veilen? Misschien heb je dit al gedaan maar omdat er carters: snor uitgefreesd staat.

inlaat is rondom 2mm vergroot
maar ik heb een leovince krul op het oog

speedbuxy :
De uitlaat veranderen want dit is niet echt een snelle pijp.
(sterker nog in mijn ogen zelfs nog minder dan een Gianelli city power)

Voor top speed verhoging zou ik een Proma/Technigas CC pakken.
Maar je kan ook en leo kruk oid nemen dan verhoogd je acceleratie ook aanmerkelijk.

wel ik vroeg me af of een proma fan bovenlangs…[Lees meer]

Martino :
Die sproeier 48 is idd te klein. Je rijdt met een net iets groter carbje en snelle uitlaat. Ook een “uigeveild luchtfilter” wat dit ook precies mag zijn, maar dan zal ik toch idd een sproeier 54 proberen. Ik ben ook wel benieuwd wat er in Belgie wordt bedoelt met een versterkte krukas?

versterkte krukas is een krukas uit een sterkere…[Lees meer]

citta1234 :
Met sproeier 50 liep mijn Citta met jou setup warm, dus ik raad je aan om sproeier 52 te proberen.

Ik had ook precies de zelfde uitlaat, maar deze gaat linksom.
Ik had toen een alsil quich, die lijkt verdomd veel op de jouwe.

ik ga toch kijken voor een 54 en cilinder goed in rijden heb nog niet op volletoeren gereden desnoods…[Lees meer]

docs911 :
Als je motorisch iets gaat doen zou ik een 2de blokje halen 😉 Dan blijft deze netjes en goed 🙂 voor als er wat met het andere blokje gebeurt.

Inderdaad een mooie brom 🙂 Ik had de Ciao van cris zijn vader gekocht 😀 Precies hetzelfde model, in dezelfde kleur. Zuinig op zijn 😉 🙂

ik ga er motorisch niets aan veranderen misschien…[Lees meer]

cris :
Nette ciao man, k zou er kwa uiterlijk niets aan doen!!!! wat je er motorisch aan wilt doen moet je zelf weten:P ik weet uit ervaring dat ciaos heel wat kunnen hebben. Mijn vader had dezelfde ciao en alles ging eronder en hij bleef stevig.

Veel plezier ervan iig.

qua uiterlijk zou ik juist een extra zitje en voetsteuntjes op…[Lees meer]

Martino :
@ freddy K; Je bent wel een meester in het herrijzen van jarenoude topics. Voortaan is het beter een eigen topic te starten of een meer recentere te gebruiken die meer affiniteit heeft met jou vraag.

ik let niet echt op de datums :/ sorry