Je kan ook ijzere koelkapjes krijgen,
En door je proma doet je blokje meer toeren,
Meer toeren = meer warmte,
Zolang de sporen niet voelbaar zijn is je cilinder nog te gebruiken,(voor enkele km’s)
Hoe zit het met de naaldlager van je zuiger?
En je krukas lagers ? daar kan ook wat speling opzitten waardoor je zuiger aanloopt,
mvg.

I think its just like cp’s and electric ignition,

carter pakking?
kan het ook zijn

Waarschijnlijk je spruitstukpakking?

ik heb identiek het zelfde probleem sproeier 66,
Wel een gaatje in men carter (dit is gedicht)
nieuwe voetpakking nieuwe koppakking nieuwe carterpakking,
13mm carbu en malossi powerfilter,
geen deco kopje (superbravo)
en dr evo met bewerkte carters,
draait ook wat hoog stationair,

Mijn dr evo draait ook zo …
Die trekt ook goed rijd 55 – 60 (std snor superbravo uitlaat)
Ik denk niet dat dit met valse lucht te maken heeft,
Ik denk dat het gewoon de carburateur is die niet makelijk af te stellen is,
Misschien grotere sproeier en wat minder stationair?
mvg

Heb nu gewoon een italkit seletra kitje gevonden,
Grondplaat past hopen dat de binnenrotor past misschien met een bus in te pressen past ie,

kun je toch ook met een luchtdruk pistool?
met wat grof zand en een omgebouwd spuitpistool

Je bedoelt je uitlaat flensje?
Deze kun je lassen mvg

er zit geen pakking inn de poorten?

De draad op de sproeier was naar de kl*ten,
Alles open gesmeten en vernieuw voor een sproeier die zo af en toe eens versprong !
Nu ja bedankt voor de hulp !!
Deze mag dicht !

De ciao bestaat enkel uit aangepaste originele piaggio/vespa onderdelen,

Martino :
Het is jammer dat de foto’s wat slecht zijn en je überhaupt moeilijk zo wat in kan schatten. Ik zal me daarom vooral beperken tot het inlaatje. Het spruitstukje lijkt wel in orde, maar bij het inlaatvlakje aan de binnenkant heb je nog maar een heel krap randje naar boventoe over. Beter om in de beide breedten op de foto te vijlen ipv…

[Lees meer]

SuperSi :
welke sproeier rij je en anders je pakkingen nog een keer vervangen

sproeier 54.
En powerfilter.
Heb ook nog een bewerkt blokje liggen dat deed het goed met sproeier 54 nu niks meer,

SuperSi :
als ie zijn mengsel naar buiten spuit lijkt het me eerder een ontstekings probleem.

bougie vonk perfect …
Staat ook afgesteld op 0.45 en op 0.50 geprobeerd 0.4 doet hij ook niks.

@pepko:
keering ligt het niet aan het is namenlijk met 2 blokjes het zelfde,
@joeriH ik ga morgen eens wat benzine bijdoen zien of het daarbij betert,

pepko :
zuiger verkeerd om gemonteerd?

zuiger is er niet af geweest,..
Het carter is juist open geweest nieuwe pakking der in en terug toe
Er zit wel wat meer olie in (4-5%)
Maar daaraan kan het toch niet liggen?

DinoH :
Lijkt me wel logisch dat de pakkingen lekken als er brandstof maar buiten komt via de pakking. Dus haal het uit elkaar. Er zal vast iets niet goedzitten.

De benzine spuit langs de uitlaatflens er uit,
De pakkingen lekten daarom zijn ze vervangen,
Ik snap er niks meer van…

Zien er wel leuke bandjes uit !
@wim v8 : leuk amigotje !!

Zijn je carters bewerkt voor je cilinder?
Carbu zou je best vervangen en je inlaat op 13mm boren.
Misschien je carters bewerken.
En je sproeier is wat klein voor een 70cc.
Zit er een powerfilter op?