maar dat met die choke begrenzing wilt niet werken bij mij.
die trekt wel veel trager maar haalt nog altijd bijna zijn topsnelheid.

ik rijd 1op40 half synthetisch en met 1cl per liter loodvervanger.
en dan loopt perfeckt en de zuiger en cillinder zien er altijd proper uit niet echt verkoold gewoon gelijk het zich gehoort.

hehe ik heb de cillinder al verkocht en rijd nu met jou dr rond tot ik geld heb voor de 80cc polini.
ik ben niet van plan om aan mijn speed engine rond te frezen.
dat ding heeft genoeg geld gekost.

wat maakt dat uit?
als je gaat tunen doe het dan ook tegoei en niet half.
en als je op dat beetje benzine gaat kutten dan moet je maar met de fiets gaan want zo veel meer gaat hij niet verbruiken en hij gaat sneller.

als jij van 12/7 naar 13/13 gaat dat merk je zeker wel trek veel beter door ik heb het ook gemerkt toen ik van 12/10 naar 13/13 ga dan trekt die beter door en heeft die een hogere top vind ik

en koop je een 13/13 dat trek veel beter

dus hij heeft een iets opgevoerde 50cc dus zijn de groene veertjes van polini het beste

bij epc in sittard hangt er nog een hele nieuwe leo krul

de groene trek veren van polini zijn perfeckt geschikt voor een standaard cillinder.

koffie met melk bruin kop = goede spoeier
zwarte kop = te grote sproeier
witte of grijze kop = te kleine sproeier

als je nu een je setup zou opschrijven dan kunnen wer ook meer over zeggen.
dat is normaal bij een proma bij lage toeren trekken die voor geen meter maar als de toeren hoger zijn dan krijgt die normaal een goeie boost

leovinci krul is wel een goede uitlaat voor een standaard setup.
een proma circuit krijgt pas een goeie boost bij hogere toeren.

ik bedoel ermaar mee dat je uitlaat veel warmer word als je motor getuned is want die maakt dan meer toeren dus ook meer warmte.
en zijn motor is maar standaard die maken niet veel toeren

bij jou setup mag dat eigenlijk geen probleem zijn dat je kappen weg smelten want met dat setup zal je hem toch niet zo warm stoken.
ik vind het een mooie uitlaat .
en niet alles gaat vanaf de eerste keer goed je moet soms ook iets aan passen.
en als je dat niet kunt dan moet je het gewoon laten.
ik heb van die problemen nog nooit gehoort…[Lees meer]

ik heb het eens gehad met mijn oldtimer als die warm was viel die gewoon uit en moest ik altijd wachten tot die afgekoelt was en dat kwam omdat er iets met de bougi kop was. een nieuwe gezet en het ging.
mischien is u bobine kapot probeer eens een nieuwe als die beetje kapot is en die word warm dan werkt die mischien slechter.

mix is gewoon kut :-p
vriend heeft ook een mix alleen problemen mee

*helpt dit???*

pak maar die athena alu.
alu is beter vind ik.
die DR is ook goed maar die uitlaat flens breekt snel af dat is het enige nadeel.

heb je ergens compresie verlies een kapotte voetpakking ofzo?
probeer eens een nieuwe bougi.

als ze onder een ciao hangt valt ze niet fel op .
maakt niet zo veel herrie en de prestaties zijn best goed.
goed geschikt voor een 70cc
geen hoog toerige pijp

ik vind het ook een stoere uitlaat.
spijtig dat hij niet zo goed is anders zou ik hem ook wel willen.
zeker iets voor miesmaster dan kan hij helemaal de show stelen :-p

als ik eerlijk moet zijn het is een lelijke pijp.
een best zwaar gelijd en goede trek kracht.