dat boeit mij niet.
als ik maar weet hoe ik die moet aansluiten heb al gekeken maar krijg hem niet aan de praat.

ik heb thuis een 12volt tl balkje liggen .
hoe moet ik die monteren en hoe sluit ik die het beste aan de elektriciteit aan van mijn ciao?

dat vraag ik mij ook af

als je carter orgineel is en cillinder dan pak je beter de groene van polini die zijn perfect want de blauwen zijn te strak en dan heeft die teveel slip.

dus de groen trekveertjes van polini

nu dat we toch over het uiterlijk bezig zijn.
ik wil mijn ciao opnieuw spuiten.
kawasaki groen met witte velgen en de zijkappen worden zwart
wat vinden jullie er van?
is die 80ccm van polini is dat een goede cillinder?
en wat kost die weet iemand dat?

steek er een mooie uitlaat onder dan ziet die er ook veel mooier uit dan met die standaard pijp.

mhhm beide niet.?

waarom niet polini top one is een van de beste uitlaten die er zijn voor ciao.

maar toch is dat onzin als je gaat opvoeren dan moet je ook vol uit kunne rijden en niet begrenzen.
en als je 70ccm er in hebt liggen ben je sowieso fout bezig dat mag ooooooook niet.
dus fuck die snelheid en laat hem volluit lopen.

dan moet je altijd veel toeren draaien.
en dan heb je veel verbruik en veel verslijt en hij gaat niet vooruit dus dan rendeert het eigenlijk niet goed.
koop gewoon die 60ccm en rij dan gewoon half gas dan loopt die ook maar 50km/h 🙂

greets franz

sproeier veel te groot . (das geen 100ccm he)
en een scooter uitlaat is niet erg geschikt voor op een ciao
koop een uitlaat die voor een ciao geschikt is.

gewoon andere carter kopen grotere ben je van het probleem af

this een fijne filter voor dat geld kost bijna zoveel als een orginele.
en het ziet er mooier uit als een opengeknipte en loopt ook beter en geeft mooie geluid.

maar het loont zich eingelijk pas echt als je een grotere cillinder hebt
this gewoon cool een power filter