lightlord :
What is the price of that cnc bridge ?

[url=http://www.ebay.nl/itm/SLITTA-CULLA-FATTA-A-CNC-IN-ERGAL-ANODIZZATA-PER-BRAVO-PIAGGIO-MONFERRAGLIA-/262504595320?hash=item3d1e7e3f78]Ebay.it[/url]

something like this i suppose (190 ex shipping)

ik zou rond de 42 proberen. misschien iets groter of kleiner. Dat is een beetje proberen.

Afhankelijk van de staat van de cilinder kun je hem nog weer gebruiken. Dat kunnen wij zonder foto’s niet beoordelen.

ja dat bedoel ik inderdaad..

in eerste instantie niet. Dit past niet mooi, tenzij je een enorm spruitstuk maakt.

ben zelf ook erg benieuwd hoe de balans is. Theoretisch is hij goed dus is het even afwachten.:D Ik heb zelf geen balanceer machine dus wordt het gewoon testen en kijken wat hij doet.

Wat betreft de flow in het carter maak ik mij niet erg druk. Eerder over tocht naar het carter. De inlaat zit namelijk boven de “mid” wang. Hierdoor is de flow…[Lees meer]

Boxerkrukas inelkaar geperst en uitgelijnd.

@ritze

in eerste instantie wordt enkel de mid carter verkocht. Als blijkt dat onze boxer krukas goed is dan zullen we deze ook aanbieden.

Het klopt verder dat je het frame of achterbrug flink moet verbouwen. Dit komt omdat het blok een stuk breder en langer is geworden.

Het pina wieltje willen we zeker nog een keer maken maar dat heeft…[Lees meer]

Crullie :
Ja ja :lol Frank heeft mijn boxercarter meegenomen en na gemaakt :thumb

Ik zie er 3 liggen, gaat de goede kant op :bier
Als MOPARTS RACING nu ook nog de Boxer krukassen gaat maken(met volle wangen) dan kunnen we zelf vrij makkelijk een boxerblok bouwen.

Nagemaakt en verbeterd. Tevens zit er direct een inlaat gat op:thumb Helemaal…[Lees meer]

Sneak preview=)

dirkwim :

of deze jongens contacten, meen dat ze wel engels kunnen 🙂 daar komt als het goed is de voorvork van Fredz vandaan. Waar je inclusief velg, remmerij, en schijfrem kan krijgen. Ten minste, dat is alweer 9 jaar terug 😉
http://www.sprocatti-motori.com/index.htm

Het engels wat bij hun vandaan komt in 80% translate gok ik zo.…[Lees meer]

40

@zeven

Commentaar en jouw visie vind ik prima, zoals je zelf zegt heb je genoeg ervaring. Maar daarbij trek je direct conclusies die gewoon niet waar zijn. Ik wil het hierbij ook laten, anders kun je mij via PM vinden. Graag weer over de Onderdelen van moparts racing.

meeting aanwezig

@zeven

Zoals ik al zei heb ik dit al een lange tijd getest(verschillende koppelingen). Daar bleek dat het goed gaat zonder bouten. Jouw rekensom klopt uiteraard wel, ideaal gezien.

Over de foto kan ik weinig zeggen. Ja die poelies op de fotos zijn wat versleten. Maar het materiaal wat daar gebruikt is(zeer waarschijnlijk gegoten) is heel…[Lees meer]

Het is uiteraard geen “echte” evo. Maar zo is het wel mogelijk om een kickstart van hun evolution te maken.
Er zal verder uiteraard wel een naam herkenning of iets op komen. Daarop antwoordend, nee niet zo als die rollingspeed denksels.

Over zelfbouw carters, hier wordt ook zeker aan gewerkt. Wij kunnen alleen niet alles tegelijk laten maken.

@De brandweer

Die kan in alleen maar beantwoorden met een ja. Deze kickstart helften zullen in de toekomst zeker komen.

EDIT:

Mijn excuses voor de dramatische kwaliteit.

Eerste test exemplaren worden begin augustus verwacht.

@zeven

de gaten bij de productie van de eerste serie is inderdaad niet volledig correct gekozen. Hiervan zijn wij uiteraard ook op de hoogte en dit wordt verbeterd in de 2e serie.
Het is echter niet zo dat dit voor problemen gaat zorgen. Ik heb al een paar honderd km gereden zonder de schroeven. De kleine pers passing die erop zit is al…[Lees meer]

dat zijn 14 spaaksvelgen. Officieel geleverd aan op de bravo als ik mij niet vergis.
in slechte staat gaat ze zo rond de 50euro weg met de juiste rempot voor kan je ze gewoon monteren in je si vork.

zevenenergie :
Het zou fijn zou zijn als hij mee kon naar de VCT dan kan wilk1985 hem voor me mee terug nemen.
Wie van jullie gaat daar heen?

ik ben daar niet maar kan hem vast wel even bij iemand brengen die wel heen gaat…

ik heb volgens mij ook nog wel 1 liggen, aangezien onze hybride as ook 10 tands is en ik alleen het grote tandwiel dan gebruik.

zit de kunststof bus wel in de carburateur? want normaal gesproken moet het wel gewoon passen.

Anders zou ik terug gaan naar een standaard uitlaat. dit zal wat snelheid en geluid schelen.