Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hee, iedereen alvast bedankt voor de reactie’s>
heb vandaag carterdelen uit elkaar gehaald en gestraald, vliegwiel gestraald en in de blanke lak (hitte bestendig)+ cilinderdelen.
nieuwe lagers op de krukas, carter uitgeboord (13mm) maar moet ik rekening houden met de groote van de inlaat voor 65cc dr inverband met mijn snorkrukas.
want zeggen jullie laat de ruimte tussen beide kanten ongeveer 2mm.
of inverband met mijn snor krukas een kleinere inlaat?.
alvast bedankt.
greetzz Timokee en wat is niet te veel weg vijlen, ongeveer 3 of 4 mm vanaf de randen aanhouden?
welke snelheid moet ik hier ongeveer mee halen. greetz Tim
hallo, ben vandaag de citta uit elkaar aan het halen en kwam toch wel een paar mankementen tegen.
1 caberateur zat er los op geschoven.
2toen ik de cilinder aan het verwijderen was kwam ik tot de conclusie dat er geen naaldlager in zat, zag geen ernstige schade in de cilinder of op de zuiger:s.
3 koppeling zat los.
Morgen blok maar compleet reviseren.
Iemand nog toevoegingen voor mijn setup (of ga ik dan offtopic?)65cc dr 13/13 delorto.
ik heb er 3 uitlaten bij gekregen 1xpolini 2xleovincie ,welk type zou ik niet weten.
bijvoorbeeld wat voor trekveertjes en poelie. dacht aan ongeveer 40% trekkracht 60% top.
ben nieuw op het citta gebied dus als ik wat fouts zeg heyt dan:P ben meer bekend op het auto gebied:P.
groet Tim.
ps.
als ik een snor kruk heb, kan ik dan gewoon mijn inlaat uit boren/vijlen voor 65cc dr of heeft dat dan geen nut?
