FonS

.-{2F4OV}-. :
Ik ben van plan om n filmpje te schieten vanuit een auto zodat je kunt zien dat ie egt 120 km/u haalt.

Regel dan wel een leren motorpak, of in ieder geval een motorjas met verstevigingen en goede handschoenen !
Als je even rond vraagt kun je vast wel van iemand iets lenen, beter dat je hem een nieuwe jas moet kopen als je…[Lees meer]

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=11590

Tweede en derde foto

Als je het tandwiel eraf haalt zoals ik beschrijf, gaat het mechanisme niet uit elkaar en vallen de kogeltjes er dus niet uit 😉
Als je de schroevendraaier in zo’n gaatje zet ipv het sleufje (waar de pijl op de foto naar wijst) dan haal je inderdaad het mechanisme uit elkaar.

Meestal als ik het zo doe, gaat het tandwiel er in een geheel vanaf,…[Lees meer]

Ik heb een bewerkte 43mm DR evo zuiger in m’n membraancilinder, daar heb ik ook maar 1 zuigerveer op, omdat het slotje van de andere veer op een érg ongustige plek zit.
En dat blok loopt =) Maak je daar dus maar niet druk om.

Misschien hebben ze hem al een tijdje, maar ik zie hem net pas

Parmakit krukas: http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=1948

Wel vrij prijzig tegenover bijv. een DMP, dat gewoon een goede as is volgens verschillende forumleden.
Verder hebben ze weer wat klein grut, middenbok voor Citta (alweer uitverkocht) en Ciao, chroom…[Lees meer]

Mee eens, kan ik m’n gereedschap er ook bij kiepen :p En nu hoef ik geen Vespa uit te lenen aan de bestuurster van de scooter haha

Ja daar kwam ik altijd langs als ik naar school ging, moet je even een paar meter omrijden. Zo’n wegen zullen we wel vaker tegenkomen, maar er is altijd wel iemand die weet hoe je dan moet rijden 😉
Dit stuk gaat bijvoorbeeld ook niet (N276 van Brunssum richting Sittard) omdat je er niet met de brommer mag komen:

(op klikken voor groot…[Lees meer]

Dit is een Ciao uit ’69, die hebben 19″ spaakwielen en een ander frame:

Jij hebt een doodnormale Ciao uit de jaren 90 😉 Maar goed, ik ben benieuwd wat je ervan gaat maken.

Ziet er toch al heel netjes uit?
Niet dat ik een voorstander ben van scooterachtige uitlaten op Vespa’s, maar als hij goed loopt zou ik er toch maar een terugloper van maken 😉 Dit ziet er wat onhandig uit 🙂

Haha die brug weegt even veel als een kaal Ciao frame :haha

Nog vorderingen met de Citta?

Er zit ergens iets niet goed, hij hoort op 3 uur te rusten, tot 10-11 uur moet je hem kunnen draaien zonder dat er iets gebeurd, en dan moet je hem door kunnen stampen tot 6 uur (naar achter kicken dus).

Als dat niet gaat zit ergens iets verkeerd, eraf halen en opnieuw monteren. Heb je de blokkeerpen enzo zelf gemaakt of is het een Superbravo…[Lees meer]

Bij een Ciao is 12/7 voor snorfietsen, maar op Si’s zitten ze ook vaak op brom-modellen 😉
Als je er een 12/10 op zou zetten, is dat nog steeds een ‘normale’ brom carb dus geeft je geen problemen met de politie ofzo

Thanks 😉 Je frame wordt goed gebruikt in ieder geval.

Filmpje van mij op de Italjet Pack 2, het scheurijzer @ 25 km/h :haha

[youtube=qRRlWnmCSP4]

Heeft Hans eindelijk zijn zin :p

Nice fonsie 🙂 ben wel benieuwd naar een filmpje hoe het eruitziet als je daarop broest.

Voor een Ciao met 100mm vario moet je inderdaad snaar 13×975 hebben, 13×950 is voor 90mm poelies.

Dus deze Malossi snaar: http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=726
Of gewoon eentje van de autozaak, ik gebruik altijd Gates Automaster snaren, goede kwaliteit en ze kosten hier, net als de Malossi, 15 euro.

Zoveel mogelijk…[Lees meer]

Hij is ook scheef en niet zo’n beetje 😮 Rechter vorkpoot is naar achter gebogen, zal wel eens tegen een muur gereden zijn ofzo :con

Heeft mijn Bravo vork ook eens gehad (iemand met 50 km/h tegen een gebouw op gereden) en het is vrij gemakkelijk te repareren.
Poot eruit halen, in de bankschroef zetten, op de knik verwarmen met een gasbrander…[Lees meer]

Mooi zo, ik hoop dat hij goed loopt :thumb En ja de Italjet is een hele verschijning, dat kleine ding trekt behoorlijk de aandacht :haha

@ Arvid ; aftekenen wat weg moet, 18 gaten boren geloof ik (6mm ofzo), stukje eruit halen en dan alles recht vijlen. Zoveel werk was het niet 😉

Zo, weer wat nieuws…
Mijn collega Ton heeft een tijdje geleden een van mijn frames gekregen. Het was een oldtimer Ciao frame en het plan was om ermee naar de keuring te gaan.
Maar nu heeft hij het frame van Perdidonaholanda gekocht, dat mooi wit gepoedercoat is en al een kenteken heeft.

De afgelopen paar avonden heb ik hem in elkaar gezet,…[Lees meer]

Ja man onder m’n Pack 2 , dat zou best kunnen… 😮 Misschien maar even eentje kopen als reserve uitlaat.

Ik heb hem toen op deze setup gehad:

50cc DR
Inlaat gevijld + 13mm
13/13 carb
80 poelie

En hij liep minder goed dan de Proma City Power, top was hetzelfde maar trekkracht was minder (bergop rijden ging moeilijker)

Veeeeeeet =) De Proma mini krul prul :lol

http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=1917

Ubergangster ding, loopt wel voor geen zak… (ik heb er eentje) Maar goed, klein prijsje dus leuk voor een verzamelaar.

Voor wie het wilt weten, zo staat hij onder een Ciao (je ziet hem bijna niet meer, zo klein) :

Het feit dat het een oldtimer is, en dus goedkoop in de verzekering, kun je in ieder geval altijd als verkoopspraatje gebruiken 😉
‘Betaal iets meer voor de aanschaf en bespaar flink op de verzekering de komende jaren’