FonS

En anders, schaafbromfietsen.nl heeft voor 27,15 euro nieuwe lange assen te koop. Moet je alleen even navragen of die met 10 of 11 tandjes zijn, zodat je dezelfde krijgt als je nu hebt.
Malossi vertanding geeft vaak een hoop gedoe, omdat die niet soepel lopen (productiefout). Dus daar zou ik mijn geld niet aan uitgeven.

Zo, het blokje is al gewisseld. Even gauw het kenteken met een elastiek eraan gehangen en de weg op :lol
Het cilindertje stelt zoals verwacht niet veel voor, en maar goed ook. Hij is nu lekker stil en onopvallend met de Proma MS3, en gaat ongeveer 40 km/h (maar ik moet nog inrijden).

Natuurlijk wat foto’s (koppelingshuis is wat roestig omdat…[Lees meer]

Vandaag het blok voor Pack 2-2 in elkaar gezet. Ik had een 41mm PW met wat krassen, die is licht gehoond en er zit een nieuwe zuiger in.

Setup wordt dus:

– 41mm PW
– Inlaat gevijld + 13/13
– Proma MS3 (mini krul van JMPB)
– Vario Malossi + 100mm + 1:6,7 vertanding

Zo gauw ik tijd heb, gaat het standaard blok er onder uit en deze er…[Lees meer]

Ja want nu is hij niet al te groot, ik heb bij mij zelfbouw ook het spijltje weg gehaald, scheelt toch weer iets:

Het is ook een flut zaak! Ik ben er twee of drie keer geweest, service is om te huilen…
Ze staan met een aantal werkenmers achter de balie, maar geen van hen neemt de moeite om de klanten die al een tijd staan te wachten ook maar aan te kijken, laat staan te woord staan of netjes helpen 😕

Voor Vespa hebben ze ook barweinig, een collega van…[Lees meer]

http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=1845 😉

17,5mm is groot genoeg, ik had een 19mm erop maar dat was heel kort en ik heb hem nooit echt goed afgesteld.
Hoewel, met je grotere uitlaatpoort kun je waarschijnlijk ook wel een 19mm gebruiken.
17,5mm loopt heel goed met m’n 43mm membraancilinder :thumb

Nee, Eurocilindro koppen hebben geen centraal bougiegat.
Maar ze zijn wel lekker hoekig, dus met wat moeite krijg je hem netjes ingespannen in een vier klauwer, als die maar groot genoeg is.

Eenvoudig kozijn + vleugel gemaakt, nieuw kelderraam.
(folie zit nog op het plexiglas)
Nog even schilderen, glaslatten vast zetten en het raampje plaatsen.
Tja, klusvakantie… 🙂

JMPB heeft nu vakantie, maar de 43 DR is de meest voorkomende opvoercilinder voor Vespa, dus iedere fatsoenlijke scootershop heeft ze op voorraad 😉

Ja klopt, Rebels hebben een Si brug (zie je toch ook duidelijk op de foto…?).

Ciao-Passie :
Dus eerst maar eens alle benodigdheden besteld.
TR-krukas pen 10(we gaan naar naaldlager)

Het is nu al te laat, maar de volgende keer koop je beter de DMP krukas in plaats van de TR…
De TR staat erom bekend door te breken, voornamelijk op snelle setups, die van mij is zelfs in een standaard blok doorgebroken na ongeveer 6…[Lees meer]

Daan777 :
Ik denk niet dat die condo standaard is, misschien later gesoldeerd.

Hoe het zit is wel standaard, maar deze is opnieuw gesoldeerd (ik neem aan dat de condensator eens vervangen is) :

@ Just: Dat slechte optrekken komt voornamelijk door het loodzware vliegwiel, dus verwacht niet dat hij straks duizend keer beter optrekt…[Lees meer]

Ik maak nu Pack 2-1 (die ik bij me had op de meeting) weer origineel, Pack 2-2 krijgt dan de vario enzo.
Ik heb nog een 46mm Polini liggen waar ik niks mee doe, misschien dat ik die er ooit nog eens op zet voor de lol, dat zijn toch geen snelle cilinders (vooral niet met die Proma MC3 minikrul).

Als je bijv. van zaterdag op zondag ergens wilt slapen, kun je natuurlijk bij mij terecht 🙂
Ik wil ook wel even langs komen, met een van de Pack’s bijvoorbeeld (of allebij als ik nog iemand meeneem).

Het was dezelfde keurmeester als vorige keer, dus hij kwam al met een brede glimlach erop af. “Leuk! Heb je er nog eentje gevonden?”

Nummers opgeschreven, papierwerk, even gestart om te zien of de verlichting het deed en dat was het 🙂

Pack 2-2 is goedgekeurd :bier

Eind volgende week plaat drukken en rond karren 🙂

Zij-inlaat werkt nog ja, ik heb er 2 dagen geleden nog een heel stuk mee gereden (nadat hij wekenlang buiten stil had gestaan).

Hij start alleen slecht, en stationair wil ook niet zo… Dus ik moet nog even naar de sproeier kijken, lijkt te klein.
Er zit wel al een 72 in :con Maar goed, er zit ook praktisch geen luchtfilter op.

En de…[Lees meer]

Ik neem gewoon de kentekenpapieren van Pack 2-1 mee, dan is er qua papierhandel niks moeilijks meer aan lijkt me…
Motorisch en mechanisch is het allemaal Vespa, dus ik neem aan dat ik er dit keer vrij snel weer weg kan.

Vorige keer hebben ze inderdaad wel meer lol aan beleefd dan iets anders 🙂

Kleine update:

Pack 2-2 gaat morgen naar de keuring, en hij lag nog ietwat uit elkaar :con
Zo heeft hij er praktisch vanaf aankoop bijgestaan:

Met wat donor onderdelen van z’n broertje (zadel, uitlaat etc) ziet het er al beter uit:

Chop-shop:

En klaar voor de keuring 🙂 Hij heeft maanden stil gestaan, maar sprong bij de…[Lees meer]

Nieuw of gebruikt? Ze zijn een stuk zeldzamer dan de Simonini zij-inlaat, voor een nieuwe zonder spruitstuk en membraan zou ik persoonlijk makkelijk 150 euro over hebben, maar dat verschilt van persoon tot persoon natuurlijk.