FonS

Daar heb ik er wel een paar van liggen, moet je maar eens langs komen 😉

@ Robert:
2 uur en een kwartier, duurde allemaal iets langer omdat ik het carter moest schoonmaken, deco stift vervangen, voetpakking maken enz.
Maar het ging wel okee, heb wel eens langer met een blok staan vechten ja.

En het is natuurlijk niet m’n eerste keer, dat scheelt 😉

Vandaag heb ik het blok van Pascal ontvangen (Ypelk op ons forum).

Het is een CP blok met 43mm DR evo, er moest een andere krukas in, inlaat boren + vijlen, poorten doortrekken in het carter en een revisie.
Dus na het eten gauw aan de slag gegaan, zodat hij morgen weer op de post kan.

Dit was wel weer zo’n leuk WTF 😐 moment…[Lees meer]

Dat zal wel goed komen (y)

Even iets anders, ik heb vorige week eens de dremel gezet in een 50 DR. Het standaard werk; boosters doorgeprikt, uitlaatpoort breder gemaakt, spoelers in de cilinder breder gemaakt en de gaten in de zuiger bewerkt.
De uitlaatpoort heb ik niet hoger gemaakt en aan de gewone spoelers heb ik op de cilindervoet niks…[Lees meer]

Geef me eens ongelijk :pest
Ik ga verder met m’n tuned 50 DR blokje, ik zie je wel als je met Spinder langs komt.

Vriendin van wheely-Ritze he Marc 😉

Leuk ding geworden, voor een berg onderdelen uit m’n kelder… Je moet hem alleen niet naast Ritze’s Ciao op de foto zetten, die ziet eruit :haha

Om weer ontopic te gaan, en nog eens iets te melden over mijn (bovenstaande) snor Ciao:

Ik heb vandaag een set 3 spakers ontvangen van Mike, zwart gepoedercoat.

Dit zijn ze, ik ben er blij mee:

Het plan is om de brommer over een tijdje te laten zandstralen door een collega. Daarna alle naden aflassen.
Ik spuit hem dan zelf, in de…[Lees meer]

12/7 uitboren naar 13/13 gaat goed, met de dremel zou ik het echt niet proberen.
Kijk even bij de how-to’s voor het uitboren.

Je hebt niet veel gemist hoor, opkomst was niet geweldig (in de tijd dat ik er was, waren er 20 mensen).

Die ik niet heb op m’n vario’s :pest

43mm membraancilinder:

Grote foto: http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-N8VLLX7N.jpg

De poorten zijn in werkelijkheid allemaal iets kleiner, dankzij de idiote afwerking.
En ja, de poorterij is schots en scheef, ligt niet aan mijn kriebelkunsten.

Wat Lennaert zegt, de kabel aan de andere kant erin (waar nu het zwarte dopje in zit).

Ja da’s m’n zadel, stoort me verder niet :lol

Beugels zijn stevig zat hoor 😉

Gisteravond eindelijk m’n bagagedrager op de tank gezet. Aangezien dit m’n werkbrommer is, is het erg handig om m’n regenpak zo mee te nemen.

Ik kom waarschijnlijk ook, als ik even tijd heb en het mooi weer is.
Een collega van me komt ook, met een van zijn Ciao’s, ik neem een Italjetje mee 😉

Ritze komt trouwens niet, die is dit weekend niet thuis.

Ja ik ben er wel blij mee 😉 En het ziet er ook gewoon leuk uit.

Tnx 😉

@ Hans: Geen idee, heb ze bij m’n overbuurman eruit gehaald, niet naar merk/type gekeken (oud ding iig).

Beugels zijn klaar, staat hem wel leuk 🙂
Even wat drempels opgezocht, scheelt een hoop, alleen merk je wel dat je onder je zadel ook een demper zou moeten hebben :p

:thumb

Vanavond busjes gedraaid voor m’n voorvork dempers. Binnenkort de beugels nog maken.
Ze komen op m’n snor Ciao, omdat ik die het meest gebruik.

@ Mixert: 7,5 gram, maar ze mogen wel wat lichter hoor (rond de 6).

A = snor 25 km/h , B = brom 45 km/h

@ Guus: Nee, dan moet ik aanpassingen doen aan het frame, en dat wil ik niet.

@ Loek: De rechter kap heb ik wel, alleen de linker niet. En dat maakt me ook niet zo veel uit, want die past toch niet met vario 😉