FonS

19 inch tourtje houden? (a)
White walls staan erg mooi bij de jouwe ja, omdat hij zo fel oranje is. Mijne is wat donker, staat het ook mooi bij, maar niet zo mooi dat ik mijn goeie banden ervoor eraf haal.

19 inch chroom hè makker :pimp
Als er ooit nieuwe banden op moeten (omdat ze scheurtjes krijgen, waarschijnlijk niet omdat het profiel op is want ik rij er nooit mee) komen er ook white walls op.

Dank u :worshippy

Testrit geslaagd 🙂 De laatste keer dat ik ermee reed, wilde hij niet zo… Nu zit er een andere carburateur op en ging het erg goed, haalde wel 52 km/h op z’n tellertje.

Buiten wat mooiere foto’s:

Nee deze:

http://www.q-parts.nl/catalog/product_info.php?cPath=376_314&products_id=1381

Ik zelf heb draad gesneden op de pin van de standaard en hem met twee moeren muurvast gezet. Is nog nooit losgegaan (zit er zo al ruim 3 jaar op).

Ik vind persoonlijk die van Jelle mooier, alleen jammer dat die is overgespoten en het originele stuur mist…

Tja die kabels, geen idee eigenlijk. Deze kan ook wel een paar nieuwe gebruiken, maar ik heb er nog niet specifiek naar gezocht.
Je kunt ze vast wel vinden op onderdelen beurzen.

Nou hehe… Na 5 maanden in onderdelen te hebben gelegen, zit hij weer in elkaar 🙂
Vuil van 41 jaar oud laat zich toch niet zo gemakkelijk wegpoetsen, zelfs niet met de hogedrukreiniger…
Maar goed, het ergste is eraf. Het ging me voornamelijk om het vuil tussen de naden.

Hij zit nu dus weer in elkaar en loopt, straks testrijden.
Daarna…[Lees meer]

@ Arvid: Ik moet ook eens iets anders te doen hebben he, die racer zit ontzettend veel geld, tijd en werk in, en ik kan er helemaal niks mee 🙁
Met deze (soon to be) rijdende stapel onderdelen kan ik tenminste nog eens lol hebben als ik er zin in heb.
En als de hoogte niet bevalt, haal ik de verlengers er zo weer tussenuit he.

Aangezien m’n camera een betere flitser heeft dan m’n gsm, hier een betere foto:

En met mij ernaast (ik ben 1m84 en kom straks dus maar met m’n tenen aan de grond, zadel staat nu in de laagste stand) :

Het frame staat nu weer ongeveer zoals het origineel was, op de foto heb ik hem staan zoals hij zou zijn met de 365mm vering.

Over de ‘juiste voorvork’, ik had een bravo vork in gedachten, maar het kroonstuk daarvan stelt echt niks voor…
Citta vorkjes zijn véél steviger, vandaar dat ik die heb gekozen (ook al was het veel werk om hem p…[Lees meer]

De bout die de twee delen aan elkaar houdt is erg belangrijk, als het verlengstuk er gewoon overheen geschoven zat, gaf ik het ook niet veel kans van slagen.
Ik denk dat dit nog verbazingwekkend veel kan verdragen, maar we komen er vanzelf achter he 😉

Ik ben er toch gauw 4 uur mee bezig geweest, en ik heb er nu geen materiaal meer voor. Ik vroeg me laatst af hoe ik zo’n vork kon verlengen en toen kreeg ik dit idee. Bleek dat ik toevallig nog 2 stukken rond alu had ervoor 🙂
Ik moet het eerst ook maar eens testen he… Het lijkt erg stevig in ieder geval, voor weg-gebruik lijkt het me zeker…[Lees meer]

Er werden verschillende membranen gebruikt op de zij-inlaten. Dit model heb ik wel vaker gezien bij online-shops onder de naam Polini en DR.
Het andere model is van Malossi, ik heb beide gehad. De Malossi setjes kun je o.a. bij JMPB kopen, staat in de Puch sectie.

Er kan inderdaad een 21mm carb op, maar de spruitstukken zijn maar 19mm :con

@ Loek: Altijd leuk om te hebben ja, kom ik wel een keertje ophalen 😉

@ adff: Ik heb wel wat leuke crossbanden gezien, maar dat kost toch weer 50 euro en de bedoeling was om gewoon iets leuks te maken van onderdelen die ik nog had liggen. Misschien dat ik ze een keertje koop, maar voor nu worden het gewoon Swallow Roadsters denk ik.

Weer…[Lees meer]

Er komt een Si brug onder voor wat stevigheid en een langere wielbasis, en ik heb JMPB’s langste achterveren besteld (365mm).
Moet wel leuk worden denk ik, 43mm met vario erop ofzo.

Ik heb als het goed is ook nog zo’n écht Super Bravo tankje liggen, zo’n zwart plastic cross ding, dus die moet er natuurlijk ook op ipv zo’n vierkante metalen tank.

Ra-ra wat zijn dit?

Voorvork-verlengers voor m’n Citta vork 🙂 Die maak ik passend in een Bravo frame dat ik nog in de kelder heb liggen.
De reden daarvoor is dat ik er flink lange achterveren op wil, dus de voorkant mag ook wel wat omhoog.
De verlengers zorgen voor de verhoging van 10,7 cm. Het resultaat post ik later vandaag.

Ik ga…[Lees meer]

Net ding ja, ik heb precies zo’n zelfde gehad 🙂 Veel plezier van gehad, was ook een snor.

15-24-5 is gewoon een krukaskeerring.

Gewoon de boel in elkaar zetten, en dan met een mesje het overtollige materiaal wegsnijden.
Als je boosterpoorten in een gewoon carter maakt (voor bijv. DR evo cilinder) moet dat ook.

Jelle :
Maar wat voor stuurtje zit er bij jou op

Ze zien eruit als een ‘modern’ stuur, maar versprongen. Hier zie je het beter:

Die hoort er dus bij jou ook op, ik zie er liever het huidige stuur op dan een Y stuur.

Kijk maar eens hoe diep het wiel in het frame van mijn 19 inch ligt, dit past nooit in een 17 inch frame 😉

Er zit ook een aparte naaf met bijbehorende bevestiging in, zover ik weet is dat niet gebruikt in een 17 inch frame.
Dus ook daarom past een 19 inch wiel niet in een 17 inch frame.