Het blijkt bij de uitlaatbocht van een motorfiets goed te werken, het hangt er natuurlijk vanaf op welke plek de deuk zit, wat voor model uitlaat het is, hoe groot/scherp de deuk is etc.

Ik gebruik ook maar één zuigerveer bij m’n racer, loopt er niet minder om hoor… Merk je niks van. Er liep ook één door een poort heen bij m’n membraancilinder. En de originele zuiger die bij de cilinder hoort (ik rij met een 43mm DR zuiger) heeft maar één zuigerveer, net als veel scootercilinders.
(de mensen die hem op de meeting hebben gezie…[Lees meer]

Tja, meestal is de lagerpassing van de krukas slecht, soms die van het carter… :haha Niks aan te doen.
Ik heb het laatst ook eens gehad, voor mij de eerste keer.

:thumb

[youtube=HQwr6SFQjLE]

:haha

Hij is het gemakkelijkst mee te nemen in de auto, da’s hoofdzakelijk de reden dat ik hem meeneem en niet bijv. de racer.

Nou… Omdat Pack 2-2 het begaf op de vorige meeting (30 augustus :con) en er volgend weekend alweer een nieuwe is, heb ik het blok maar eens nagekeken en hem gelukkig weer aan de praat weten te krijgen 🙂

Hier @ meeting Thorn aug. 2009:

Dat het probleem in de ontsteking zat wist ik al, het was maar iets simpels. De draad van de…[Lees meer]

TimoO_ :
…gelukkig zit er normaal gezien al een centreergaatje in je krukas, wat de zaak al wat makkelijker maakt.

Bij de meeste originele pen 10 krukassen niet, heb ik tenminste gemerkt.
En zonder beginpunt is het ontzettend moeilijk te doen met een kolomboor, vraag dat maar aan Goedguus. Hem lukte het absoluut niet.
Het voordeel van…[Lees meer]

Precies, ik was hem toevallig ook aan het doorlezen. Ik denk dat Arjan zich vergist heeft bij het bekijken van de lijst.
Hij is dus wel oud, maar natuurlijk niet wat wij hier een oldtimer noemen.

Ik kijk meer naar de treeplank, er past een nieuwer type op dus het frame is niet wat we noemen ‘oldtimer’.
En een 17 inch van ’69 zou nog de oude aansluitingen hebben voor de zijkappen, waar nieuwere kappen zoals deze niet (goed) op passen.

Maar, meer foto’s zijn altijd welkom, dan kunnen we weer verder discussiëren.

Deze?

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=14825&d=50

Moet je alleen nog de andere pagina’s van hem zien te krijgen :lol

Dure Bravo dan, speciale plannen mee ofzo?

Ik weet het al lang :pest

Een van die zwarte Bravo’s was nog erg mooi, die is dan ook als lopende brommer verkocht. Voor de rest waren het bijna allemaal slopers.

Bas94 :
Oke FonS, Hoe kant het trouwens dat het bagagedrager op de tank niet vlekkeloos paste? ik heb het moette aanpassen met langere bouten, maar denk niet dat hij met mn Kalbelgoot nog gaat passen. 😐

Bij mij past hij er prima op, ik heb er verder ook nog nooit klachten over gehoord…
Ik heb geen kabelgootje erop, maar die zijn zo…[Lees meer]

olliegasselt :
ik vind live bekijken toch leuker !

Tja, het is wat moeilijk om alle forumleden in m’n slaapkamer te proppen he :p
Je Avionic ligt natuurlijk gezellig bij al m’n andere spul :thumb

Typfoutje :haha Ik pas het hele filmpje toch nog eens aan, ik wil toch graag de 43mm Zeta gietijzer, 43mm Zeta alu en nog een paar dingetjes er ook tussen hebben.

Gewoon met Windows Movie Maker… Het is de eerste keer dat ik dit doe, normaal neem ik daar de tijd niet voor.

Filmpje voor de liefhebbers van m’n brommers en onderdelen (staat ook in ons filmpjes topic) :

[youtube=lb94LR9cYaw]

Precies, en 25 km per dag is ook niet veel. Ik reed 55 km per dag toen ik nog naar school ging, en dat was alleen naar school (’s avonds en in het weekend rijden dus niet inbegrepen).
Dit was met m’n 43mm DR compleet bewerkt blokje.
Ik kan me niet voorstellen dat de 46 Polini zo snel slijt.

Hahaha Loek mooi zo! Als het zonnetje weer schijnt moeten we eens met je Boxer en mijn 19 inch gaan toeren 😉

@ Martino: Geheimen 😕 Beetje boren, beetje draaien, klaar :lol