Sproeier nu naar 78, en m’n Simonini Racing eronder gehangen. Maakt wel wat geluid (wat zeggie ?! =))
Helaas moet alles weer los om er sproeiertje 76 in te zetten, maar dan zou hij goed moeten zijn.

En dan kan alles weer uit elkaar om het frame weer in elkaar te lassen, dat probeer ik volgende week te doen.

Ik heb nog wel meer zwarte Ciao’s gehad, kan het wel begrijpen dat je het af en toe niet meer kunt volgen :haha

Waarom niet gewoon de 27ste én de 4e ? Probleem opgelost :lol

Mij maakt de datum niks uit, als het mooi weer is kom ik wel even langs.

@ CrossVespa: Ik denk dat ik met 78 in de goede richting zit hoor, maar daar kom ik morgen wel achter.

@ Lampenkap: Dit is m’n snor Ciao, de “FonS” is brom en daar heb ik al een hele tijd geleden een stang tussen gelast (en nog meer laswerk op 20 plaatsen) 😉

Sproeier 70 gemonteerd, leek goed te zijn. Maar eenmaal op straat bleek hij toch weer beter te lopen met de choke half open.
Morgen zet ik er dus 78 in. Dit is trouwens nog met m’n mini Proma + duo demper, als ik iets anders eronder hang (ik zat te denken aan m’n Simo Racing) dan zit ik nog hoger qua sproeier :con
Zuinig is het dus niet te…[Lees meer]

Uitlaatpoort kan wel wat werk gebruiken inderdaad, maar dan moet ik ook weer een van m’n uitlaten omlassen.
Eerst maar eens kijken hoe dit nu loopt.
Zuigerslotjes lopen alle twee midden door een booster inderdaad, maar dat zal me eerlijk gezegd worst zijn :con
Genoeg scootercilinders waarbij dit ook zo is, en die draaien ook nog een hoger toerental.

Dat zal wel meevallen, ik duw er 6 of 8 maten groter in, en dan moet het wel goed zijn :lol

Het is weer eens iets anders ja :lol

Ik heb hem alweer op het carter zitten, die “kapotgezaagde” Speed Engine, met 16/16 SHA dus.
Starten ging goed, maar ik moet straks nog eens aan de slag met de afstelling. Ik moet nu de choke ongeveer half openzetten namelijk.

Het nadeel van dit blok is, dat de uitlaat weer los moet, de vario eraf etc……[Lees meer]

Ik had vandaag geen zin om veel te doen, dus heb ik maar eens de frees in m’n 2 km oude Eurocilindro 50 snel gezet…
Boosters aangepast, spoelpoorten (op de voet) ontbraamd, zuiger aangepast. Binnenkort nog afwerken, nu heb ik alleen grof gefreesd.
Speed Engine nog wat bewerken, en dan eens zien wat het doet 🙂

@ Martino: Mijn 48 Simo is een 43mm slag versie 😉

Gewicht van de twee krukassen is hetzelfde, Mazzu = 808 gram, Pinasco = 813 gram. Die 5 gram merk je natuurlijk niks van.

Ik heb al mijn brommers verzekerd via een assurantiënkantoor. Als ik op m’n verzekeringsbewijzen kijk, staat hier UVM verzekeringsmaatschappij op ( = Unigarant ).

Zo uit m’n hoofd betaal ik ongeveer 25 euro per jaar voor m’n rode 19 inch en ongeveer 35 euro voor m’n Ciao racer (was een 17 inch oldie).
Voor een “gewone” Vespa betaal ik 70-80…[Lees meer]

Mededeling:

Ik ben er vandaag achter gekomen dat er twee modellen Leo Racing zijn en dat die duidelijk verschillen van elkaar.
Het gaat om een Si model en een (vermoedelijk) Bravo model.

Het Si model is iets anders gevormd, wat langer dan het Bravo model en past in combinatie met een middenbok.

Het Bravo model is dus iets korter. Of deze…[Lees meer]

Ik ben blij dat het nu allemaal wel past 🙂 Ik zal maar even contact opnemen met Citta89 zodat ik die van hem ook kan uitdraaien indien nodig.

Ik hoop dat je het gauw aan de praat krijgt, ik ben erg benieuwd.

Edit: Citta89 had hetzelfde probleem, die carterhelft komt dus ook mijn kant op om uit te draaien.
Blijkbaar toch een “standaard”…[Lees meer]

Kleine vragen topic 😕

Altijd even controleren met de schuifmaat als je het niet zeker weet. Dus gewoon de breedte van de krukas vergelijken met die van een originele krukas.

De Boxer 1 misschien? Ik weet niet veel van Boxer’s…
Tijdens de oldtimer tour viel me op dat Loek’s Boxer 2 de brede velgen heeft (zoals een Si) maar dan wel in 17 inch, terwijl de brede Vespa spaakvelgen normaal altijd 16 inch zijn zo ver ik weet.
Lijkt me dus best mogelijk dat oudere Boxer’s 18 inch velgen hadden 😕

Nieuw carter kopen kan iedere kneus he… Het was ook niet mijn blok en moest zo snel mogelijk gerepareerd worden. Dit was sneller dan het blok uit elkaar trekken om alles over te zetten naar een andere carterset.

Dempers zijn nog nooit nat geworden, en al zou dat gebeuren… Boeiend 😕

@ VespaAvanti: Ik was het niet 😕 Als ik hem op tijd gezien had, en hij was niet te duur, had ik hem natuurlijk wel gekocht ja :lol

In een Ciao 19 inch velg staat sowieso de maat ingeslagen; 1,20 x 19. Jouw velgrand is (lijkt) breder dan die van mijn velgen. Jouw velg heeft 4 spaken meer dan mijn velgen.

Leuk dingetje 🙂 Even strippen en goed schoonmaken tussen alle naden enzo. Als je hij weer mooi en lopend is, moeten we maar weer eens iets afspreken.

En omdat de draaibank toch weer vol spaan lag, meteen een nieuwe houder voor de schuurrolletjes van de dremel gemaakt 🙂
Ik werd helemaal gek van dat rubber ding, de rolletjes pasten er totaal niet meer op.
Dus nu een nieuwe van aluminium, een paar keer opnieuw moeten maken omdat de passing niet perfect was, maar 3x is scheepsrecht.
Even…[Lees meer]