Een freewheel heet niet voor niks zo. Je kunt het wiel aandrijven dmv van de trappers, maar het wiel kan de trappers niet aandrijven. Draai je freewheel maar eens met de hand linksom. Het draait, maar je wiel draait niet mee.
Uitzondering is natuurlijk een vastgeroest / anderszins vastgelopen freewheel, dat dus vervangen moet worden.

Nee, voor de keuring zet ik er een setje kappen van een andere Ciao op. Dus als iemand iets in de aanbieding heeft, hoor ik het graag!

Nou, de ‘brom’ zit weer in de bromfiets. Al is het ‘fiets’ gedeelte ook nog hard nodig om op gang te komen. Heerlijk zo’n standaard oldtimer met een loodzwaar vliegwiel.
Ruim op tijd voor de keuring in elk geval, nog drie weekjes wachten.

Rond 1990 (tussen ’88 en ’92) zou het moeten zijn. Er staat een jaartal in de velgen, kijk daar even naar. Dat is natuurlijk de productiedatum van de velg, niet van de brommer, maar geeft een goede indicatie.
Het achterwiel wordt wel eens vervangen ivm schade, maar het voorwiel is meestal nog origineel.

Met een doek en een fles thinner. Waarmee je voorzichtig moet zijn om de onderliggende lak niet aan te tasten.
Daarna wat Commandant 4.

Nou, het huidige project.
Er werd mij een wrak van een Ciao aangeboden. Deze zou anders voor onderdelen gebruikt gaan worden.
Ondanks de vele missende onderdelen en het feit dat hij barslecht en spuuglelijk overgespoten was, leek het mij een prima basis.

De eerste uitdaging was het verwijderen van alle niet-originele verf. Begonnen met een…[Lees meer]

Nou, inmiddels zijn we alweer twee jaar verder. In die tijd zijn er weer wat projectjes voorbij gekomen.

Zoals een C9 uit 1968. Dit is momenteel een van mijn favoriete tour brommers.

Ergens in deze kofferbak lag een Ciao frame, in meerdere kleuren gespoten en, na een zwaar leven, jarenlang in een garagebox opgeslagen.

Deze heb ik blank…[Lees meer]

Tja, het is een bout met een moer. Dus “gewoon” losdraaien. Zit het echt vast, is de slijptol een optie.

Voor vario heb je het volgende nodig:

– klok (naaf)
– koppeling
– vario (variateur)
– v-snaar

Allemaal afwijkend van je huidige mono overbrenging.

Ja, je kan er goed mee bergop. Ja, je Ciao trekt sneller op. Nee, je topsnelheid gaat wat omlaag.

Lees even het volgende…[Lees meer]

Hier zie je flinke krassen op het inlaatvlak. Vaak een gevolg van versleten krukaslagers waardoor de krukas gaat slingeren en het carter raakt.

Mooie kleurcombinatie!
Leuke setup ook. Het valt me wel op dat het inlaatvlak beschadigd is, hopelijk dicht dat nog goed af.

@TAMMO Die dempers kun je bij verschillende winkels bestellen, o.a. bij Q-parts in Landgraaf (voor jou dicht bij huis, geloof ik).
Ze zijn niet alleen voor hoge snelheden hoor, het rijdt ook met 45 wat lekkerder over…[Lees meer]

Die zijn er met 10 of 11 tanden. Even uit elkaar halen en tellen.

Helaas een bekend en eeuwenoud probleem met dit type koppeling.

You can bring any kind of moped you want, but it’s more of a gentle cruise than a race.

Kinetics zijn vaak snor. Afgebeeld is een brom klok.
Een snor klok heb ik evt wel voor je, een brom helaas niet.

Zeker, specifiek voor de C9. Maar er moet nog eentje naar de RDW, heeft nu nog geen kenteken.
Zodra we iets kunnen plannen, deel ik dit op het forum.

Je bent naar mijn weten de eerste die dit probleem heeft met een DMP krukas.
Een krukas moet een diameter van 69,9 mm hebben om goed af te dichten. Wijkt deze maat af, dan loopt de krukas aan tegen het carter of dicht de inlaat niet af.
Zou je de diameter van de wang willen meten? Als hij daadwerkelijk te klein is, moet de leverancier hierover…[Lees meer]

Er is niets goedkoops aan vario.
Ook deze is maar een halve vario. Je mist dan de geleidebus en halfpoelie.
Je kunt op zoek gaan naar een tweedehands standaard vario, maar de prestaties van een Polini of Malossi vario zijn vele malen beter.

Nee dit is een upgrade voor een standaard vario. Je mist dan nog onderdelen.
De meest gebruikte vario is de Malossi Multivar, de Polini variant is ook een goede optie.

https://www.k-parts.nl/variateurset-malossi-multivar-vespa-bravo-ciao-citta-si-superbravo

https://www.k-parts.nl/variateurset-polini-hi-speed-vespa-bravo-ciao-citta-si

En de…[Lees meer]