Ik bedoelde dat hij niet betrouwbaar is, aangezien je hebt moeten lopen. Al had je geluk dat het maar 500m was, kon erger… :lol

Ik denk dat er heel wat meer aan je Citta mankeert. Gratis heeft voor- en nadelen.

Dondersteen :
Ik heb nog een blok en uitlaat erbij gekregen dus daar kan ik alvast mee aan de slag!

Het lijkt me verstandig om dit extra blok uit elkaar te trekken, na te kijken, indien nodig (lijkt me wel) te reviseren en hiervan een betrouwbaar blok te…[Lees meer]

Gevonden, bedankt Zeegoo :worshippy

Deze mag dicht!

MartinV :
Sorry dat ik me schuldig heb gemaakt aan heiligschennis 🙂

Meestal zijn deze Ciao’tjes verroest en verwaarloosd, dát is pas heiligschennis :boos
Dan kun je hem beter naar je eigen smaak maken.

Wat is het plan, ritje rond de kerk, woon-werkverkeer of ook de tourtochten van dit forum meerijden? Ervan genieten in elk geval :thumb

Nog steeds op zoek… 🙁
Andere kleur mag eventueel ook, dan moet het maar gespoten worden. Wel een mix spatbord, met de sleufjes voor de olieslang!

Eerlijk gezegd vind ik het zonde van een ogenschijnlijk héél goede basis. Maar natuurlijk is het een erg mooi Ciao’tje geworden! :thumb Die Ktmgek kan er wat van!

zebaztiaan :
dit is wel een heel raar exemplaar

Deze is bewerkt. Of dat problemen geeft icm je inlaat of gehele setup is moeilijk te zeggen.
Je zou het gewoon kunnen proberen natuurlijk. Persoonlijk zou ik liever met een schone lei beginnen en dus een andere krukas gebruiken.

Bump… Niemand die iets heeft liggen, of ergens iets weet te vinden?

Staat hoeft niet 100% maar wel de juiste kleur.

Heuvels zijn best leuk, maar met poelie kunnen ze wel eens een probleem vormen :lol Daarom rij ik vrijwel altijd met vario.

Inmiddels flink bezig aan een rode Ciao Mix. Maar ik mis nog een achterspatbord in de juiste kleur… 🙁
Zie ook dit topic: [url=http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=38423&n=last#bottom]> klik <[/url]
Wie kan me…[Lees meer]

Sjezus wat een bende.

Voor je licht gebruik je de gele of bruine draad. Mijn ezelsbruggetje is altijd geweest “geel = groot” dus ik sluit altijd mijn licht aan op de bruine draad (vanwege het doorbranden van lampjes bij snelle setups). Geeft deze wat weinig vermogen, gebruik dan de gele draad. Die spoel is iets groter.
Je overgebleven spoel…[Lees meer]

Precies, tank even doorspoelen en kijken wat eruit komt. Luchtfilter erop en starten.
Daarna pas alle bovengenoemde punten nakijken/vervangen. Als hij niet meteen start, beginnen met de contactpunten nakijken en de bougie vervangen.

Welk merk het is kan ik je niet vertellen, maar ik heb ze wel vaker gezien. Het is gewoon een kopie van een standaard cilinder, zoals van vele merken verkrijgbaar.
Als ik het me goed herinner is dit wel een van de betere, de laatste tijd zie ik de kwaliteit van de verkrijgbare cilinders achteruit gaan (voornamelijk afwerking).

Dat is een origineel grote inlaat, komt vaak voor bij blokjes met elektronische ontsteking.

Wat betreft demonteren, lees de how-to’s even door. Maar als je geen speling op de krukas voelt, hij soepel loopt en alles er goed uit ziet, zou ik mezelf die moeite besparen en het blok gewoon opbouwen en ermee gaan rijden.

Blokje is op de post, dit topic mag dicht/weg.

Grappig, ik heb recent bijna dezelfde Ciao gehad:

http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&p=538232#538232

Je v-snaar staat op de foto’s los, ik neem aan dat je die later nog gespannen hebt?

Allereerst welkom!

50-55 km/h is geen probleem en hoeft bijna niets te kosten.
Als je afhankelijk van de brommer bent, is het verstandig om een tweede blok aan te schaffen. Dan kun je naar hartenlust bewerken en experimenteren, maar heb je altijd je veilige standaard blokje achter de hand.

Misschien moet je eens bij mij en/of Ritze…[Lees meer]

ritze :
DR 38.4
* geen piston clips en pen erbij (50cc std pennetje zou gewoon moeten passen)

Ik heb vast wel een passende pistonpen die erbij kan, indien nodig.

Complete blok momenteel gereserveerd voor Florian.

Deze kit ligt inmiddels ook bij JMPB in het schap. Hier onder de naam DMP.

https://www.jmpbonderdelen.nl/nieuw-binnengekregen-onderdelen/65cc-cilinder-citta-ciao-si-dmp-p10.html

Ik vraag me af of zij de passing van de zuiger gecontroleerd hebben…

Deal, zie PM.