Wilk1985 :
Ja ik heb dit ook wel eens gezien

Ik niet. Wat is dit nu weer 😕 A-kwaliteit imitatie filter (kuch kuch)? Dit kun je toch echt geen filter noemen, dit is horrengaas en duidelijk niet benzinebestendig.
Natuurlijk laat een metalen filter minder lucht door, aangezien dat filter daadwerkelijk filtert.
Fijn dat er nog zo veel…[Lees meer]

Dondersteen :
Tevens staat mijn achterwiel nu stevig op de grond waardoor aantrappen onmogelijk is. Ik kan hem niet altijd overal aanrennen dus dit is erg vervelend…

Blijkbaar is een zijstandaard geen optie, Hans.
Al zie ik niet in waarom aanduwen een probleem is? Een goed lopende Vespa / Citta start binnen 2 meter.

Ik moet hem helaas wegens omstandigheden aan me voorbij laten gaan.

Dus ik zou zeggen: bied er op los! Ik hoop dat iemand dezelfde plannen ermee heeft als ik had, namelijk de buis er tussen uit slijpen en hem gewoon weer netjes in orde maken!

Leuk dat je ook een perso maakt!
Die brom Ciao is geen beauty inderdaad, maar hij loopt als een trein :thumb Mooi gereviseerd blokje met gevijlde inlaat en 13/13.
De snor Ciao heeft waarschijnlijk een nieuwe krukas nodig (ingesleten lagerpassing) dus dat is ook weer een leuk en leerzaam klusje.

Ik wil hem! Alleen is de afstand een punt, maar dat zal vast wel goed komen. Ik PM je.

arvid13690 :
En weet iemand waar ik pakkingen kan krijgen voor de deps? Kan deze nergens vinden helaas

Ik weet niet hoe hard je gezocht hebt, maar bij Q-parts staan ze gewoon in de webshop:

http://www.q-parts.nl/catalog/kopset-vespa-bromfiets-malossi-deps-p-5857.html?osCsid=au78vj8sv90e38g6fu4i73c265

De koppeling moet van de naaf/as, de naaf hoeft niet uit de velg om de koppeling te demonteren. Dus gewoon de schaal verwijderen (sleutel of dop 13mm) en dan pak je de hele koppeling van de as.
De grote moer van de koppeling is 32mm.

Volgens mij kan de borgring alleen los raken als er geen druk op staat, met andere woorden: als de moer los is. Ik zou de schroefdraad en spiebanen goed nakijken, vooral de spiebanen zijn een zwak punt.
Als de moer los gaat, lopen de spiebanen vaak onherstelbare schade op.

De ring die je aanwijst op de foto, is inderdaad de borgring. Maar de foto van de kapotte ring lijkt meer op de centreerring, die in mijn ogen nutteloos is en gerust weg gelaten kan worden (was vroeger verkrijgbaar bij JMPB, maar nu niet meer, zie ik).

Weet je zelf zeker dat het om de ring op de eerste foto gaat?

Het is zó zuid-zuid-Limburg dat het zelfs mij nog ruim een half uur kost (met de auto) :lol

Maar het is nu slechts een kwestie van afstellen. Je moet gewoon sproeiers in huis hebben, anders kom je nergens.

En verkocht, deze mag op slot.

De rechter zuiger is een ouder type, met 2 dezelfde zuigerveren. Later kwam het linker model, met een rechte veer en een L veer.
Bij de oude vormt de stootrand in de cilinder zich op een lager punt, dus kun je ze beter niet vervangen door een nieuwer type met L veer. Deze raakt dan de stootrand.
Oh, en de zuiger op je foto heeft natuurlijk…[Lees meer]

Als een lager in het carter blijft zitten, in plaats van op de krukas, is de kans op een ingesleten krukas groot. En in het kort houdt dat in: oud ijzer.
Dit is makkelijk te controleren door het nieuwe lager te monteren. Als dit vanzelf of met weinig moeite, is de lagerpassing versleten.

Wat hulp betreft, kan ik je vriend geen ongelijk geven.…[Lees meer]

Gereserveerd via Marktplaats t/m aanstaande zaterdag.

Ik heb het al eens aangeboden…

FonS :
Volgens mij wonen we niet ver van elkaar dus als je daar hulp bij nodig hebt, kan ik je eventueel wel op gang helpen.

Ik heb ook een lagertrekker om de lagers op de goede manier te verwijderen.

Ik heb nog nooit met een verfstripper een blok uit elkaar gehaald, geen idee of het werkt (heet genoeg…[Lees meer]

Judging by your other pictures, they will fit (apart from the front brake plate). But you will ruin your Ciao… Please just clean it, make it run right and be done with it.
Any old school bicycle shop can help you fix the wheels, if needed.

Je kunt de boel gerust aansluiten om te testen. Als je er een vonk uit krijgt, weet je in elk geval dat de spoel goed is. Zo niet, is de spoel stuk of (waarschijnlijker) de bedrading niet in orde.
Maar ik zou er niet mee gaan rijden in de huidige situatie, dat is vragen om problemen.

Nu krijg je waarschijnlijk een brom filter ipv de snor filter die je had. Daar moet je je sproeier op aanpassen (groter) maar verder maakt het weinig uit (zal iets sneller rijden).

Voor onderdelen ga ik zelf 9 van de 10 keer naar Q-parts in Landgraaf. Beste zaak in de regio, met een hart voor Ciao / Citta etc.
Qua reparaties heb ik absoluut geen ervaring met scootershops, altijd zelf gedaan.

indostyle :
Koppeling ziet er gewoon netjes uit.

Mee eens. Hij is niet nieuw meer, maar op je foto’s is niets geks te zien. Dus de oorzaak van je probleem hoef je niet in de koppeling te zoeken. Mocht er ergens een klein stukje voering afgebroken zijn kan dat weinig kwaad.
Nogmaals, ik zou het tweede blokje in orde maken en daarmee gaan…[Lees meer]