Oké, de naaf bestaat kortgezegd uit drie onderdelen: huis, deksel, vertanding. Jij wilt vario. En dan ga ik even uit van een conventionele vario setup, niet met zo’n speciale as voor in een brom naaf.
Het huis kan van de snor of vario variant zijn, niet brom. De deksel kan alleen vario zijn, niet snor of brom. De vertanding kan vario zijn, of…[Lees meer]

Hoezo genaaid door de verkoper..? Een webshop/winkel levert gewoon wat je bestelt.

Jammer dat je een losse ingaande as gekocht hebt, daarmee ben je er nog niet. Je hebt een complete naaf met vertanding nodig.

De how-to’s op dit forum zijn er niet voor niets. Daarin staat duidelijk wat je nodig hebt en hoe je het…[Lees meer]

Nog op zoek…

Wim wrote:
Ja indd, de achterbrug met (monoveer)gat. Ik denk dat er een Boxer achterbrug gemonteerd is, of dat Piaggio de Boxer achterbruggen gewoon is blijven maken toen de Boxer rond ’78 werd opgevolgd door de Piaggio Si, of dat de voorraad opgemaakt werd en er daarna bruggen zonder gat gemonteerd werden. Misschien weet iemand dat? Ik lees w…

[Lees meer]

Nee zo zit het niet. Pen 12 is “oldtimer” en pen 10 is daar de opvolger van. Ik kan niet met zekerheid zeggen wanneer de overstap werd gemaakt, maar ik schat eind jaren 70.

Als ik naar jouw carter kijk, hoort daar een pen 10 in. De cilinder die erop zit, wordt enkel in pen 10 geleverd.
Maar wie weet is er ooit een andere krukas in geplaatst en…[Lees meer]

Leuk, ik heb hem net even terug gekeken. Niet de meest spannende Ciao, maar een Ciao is een Ciao.
Zal vast ook een keer op Discovery voorbij komen, daar heb ik eerdere seizoenen van The Repair Shop België ook gezien.

De cilinder die erop zit is een goedkope Chinese, verwacht daar niet te veel van mbt kwaliteit en levensduur.
Klok in het achterwiel is brom.
Blok lijkt brom. Krukas is slecht, plat vlak waar de koppeling op gemonteerd wordt is gehavend.
In het subframe past inderdaad een monoshock. Je Si is niet zo afgeleverd, maar alle Si subframes zijn op dat…[Lees meer]

82 cm, dus dat komt wel goed.

Daar wordt niet gesleuteld, de foto’s zijn gemaakt bij de RDW 😉

Een bescheiden setup zoals momenteel onder de meeste van mijn Ciao’s hangt.
41mm of 43mm cilinder, 13/13, Giannelli uitlaatje.
Gewoon iets dat 55-60 km/h gaat en vooral goed bergop rijdt.

Hij heeft nieuwe banden gekregen en loopt weer.
De keuring is achter de rug en het kentekenbewijs is binnen.
Komende winter eens uit elkaar halen om goed schoon te maken, een en ander te vervangen en een blokje met wat meer pit te monteren. Kunnen we volgend jaar weer volop touren!

Ik heb toevallig een tijdje geleden gehoord dat Q-parts een aantal van deze cilinders terug gestuurd heeft naar de leverancier vanwege deze productiefout.
De kwaliteitscontrole van DR is momenteel dus slecht, het is niet alleen jouw cilinder.
Waar heb je hem gekocht?

Wat is er mis mee? Slecht starten, sputteren en andere gekke dingen, of alleen tegenvallende prestaties? Enig idee wat de setup is (cilinder, carburateur, uitlaat etc)?

Ik kan je er niet aan helpen, maar raad je wel aan om te vermelden hoeveel tanden de as moet hebben (10 of 11).

Ik heb er eentje voor je. Stuur me maar een berichtje met je adresgegevens.

Dat ligt volgens mij niet aan de as, maar je combineert hem met het verkeerde tandwiel.
Deze as heeft 11 tanden (hoort bij een 74t tandwiel) en je zelfgemaakte as heeft 10 tanden (hoort bij een 75t tandwiel).
De combinatie 11/75 gaat inderdaad niet werken.

Vorig weekend met de Ciao in Eindhoven geweest om de lichtjesroute te rijden. Leuk om een keer gedaan te hebben.

Nu dit project afgerond is, is er weer ruimte voor iets nieuws. Dat arriveerde gisteren in de vorm van een Citta.
Een beetje vreemd om hier een Citta te hebben staan… Ik ben altijd al gek geweest van de Ciao en een stuk minder van…[Lees meer]

Oh, een imitatie carter… Dan is het zéker dat je inlaat lekt.
Koop een origineel tweedehands carter en begin opnieuw.
Ervaringen met het imitatie carter zijn al veel te vinden op dit forum. Hiervan lekt de inlaat vanwege een productie fout.

Je inlaat lekt dus. Dat kan liggen aan je carter en/of je krukas.
Heb je foto’s van het carter gemaakt voordat je het in elkaar zetten?