FonS

nee je kunt de standaard cilinderkop blijven gebruiken. je kunt natuurlijk wel een speciale hogedrukkop kopen ofzo, maar dat is niet perse nodig 😉

wel… je foto’s doen het niet.. bij mij tenminste 😉

het gemakkelijkste is via http://www.mijnalbum.nl

Kwafo :
eigenlijk moet de inlaat uitgevijld worden maar nee dat kan ik niet ben ik achter gekomen

kun je natuurlijk door iemand anders laten doen, maar ik geloof niet dat er iemand van de site dicht bij je in de buurt woont..?
maarja, als je je blokje eruit kunt halen, een gasbrander oid hebt, en wat steeksleutels, schroevendraaiers en een…[Lees meer]

als ik het goed zie moet je de linker zuiger hebben (twee aparte gaten) vanwege de 2 poortjes in de cilinder.

en over de sproeier, ik zou eens even met 54 proberen, en kijken of die goed is (bougie kleur) eventueel nog veranderen

gewoon vragen voor een carterpakking en olie keerring voor vespa ciao inderdaad

oliekeerring krijg je zo bij de scootershop, kost hier 2 euro 😉 carterpakking kost nog wat minder, dus voor 3,50 euro ongeveer zou je klaar moeten zijn

nee ik bedoelde dat je je carter moet verwarmen, op wat voor manier dan ook 😉 las eerst dat iemand zijn carter probeerde te delen zonder brander… dat was mn punt :p

het is echt poepie simpel allemaal :p maar een gasbrander heb je absoluut nodig… en natuurlijk altijd de carterpakking vernieuwen (ook de oliekeerring, moet niet, maar doe ik wel altijd)

als iemand hier in de buurt ook schijt heeft om het zelf te doen, ff pm’en , en ik help je :p

de 43mm malossi van mopshop, is die compleet..? met zuiger en alle zooi bedoel ik..

Kwafo :
ik krijg mijn 2poot standaard echt niet los, eerst heb ik dat blokje losgedraaid en dan doet de standaard het nog gewoon als normaal dus iemand zij iets over die pen eruit slaan maar kan van de rechterkant niet slaan want daar zitten de trapper + tandwiel en de andere kant ja dan sla ik hem tegen het tandwiel aan.

hoe kun je dat dan…

[Lees meer]

puntjes goed afgesteld? condensator nog okee? bougie versleten misschien.?

man wat zou zo’n hendeltje nu helemaal kosten…? wat wil je anders doen, zelf iets in elkaar prutsen? kan natuurlijk wel maarja

eerst even over die compressie…

dat ligt dan toch aan een lekkende inlaat, lekke of kapotte keerring, voetpakking, koppakking of decompresseur… sloot de inlaat wel goed af..?

ehm… ik weet je cilinder niet maar met mijn setup; 50 snel, city power, malo filter, gevijld carter met 13/13 heb ik ook 62 sproeier, en die is echt wel goed

ligt eraan… heb je, nadat je er 70cc op hebt gezet, nog eens met 50 geprobeerd? als ie dan wel goed loopt en compressie heeft ligt het idd aan die DR cilinder

olie keerring..? als die lekt heb je een probleem :p

btw waar in limburg woon je eigenlijk?

ehm.. als je inlaat gewoon een standaard snor-inlaatje is, schiet je net niks op met een grotere carb.

dan zou je je inlaat al moeten uitboren en vijlen (kan ook dat je een bus in de inlaat hebt die je eruit kunt halen)

als je de carb vergroot, maar de inlaat niet, maakt een grotere carb dus geen verschil uit

(meet je inlaat eens op, als…[Lees meer]

ja sorry, bedoelde die vinnetjes van je vliegwiel ja 😉

ff een schroevendraaier tussen je koelvinnen steken (kijk uit, ze kunnen natuurlijk afbreken..) en dan de bout losdraaien 😉

inderdaad, een 13/13 heeft geen gat erin, maar eens soort van uitsparing aan de zijkant zegmaar.

je kunt er natuurlijk wel gewoon een gaatje in boren in het midden 😉 of die uitsparing groter vijlen