FonS

heeft ie toch al zegt ie…?

iig, zoals ik het lees, zit je kruk nog in het grote carter.
dat moet je dus goed heet stoken en voorzichtig met een rubber hamertje tegen de krukas tikken, uitkijken met de schroefdraad 😉

moet lukken denk ik :thumb

hoe zou [url=http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3377]die uitlaat[/url] presteren? (vooral icm de malossi 50cc)

65 voor de cilinder, 25 voor de uitlaat, 90 euro totaal. is niet zo veel als het boeltje flinkt presteerd…

jelle :
een snor mix blok heeft volgens mij als begrenzing een kleinere boring zodat er geen grotere cilinders oppassen en hij is natuurlijk begrenst door de de snor zuiger en cilinder.
en nee een snor mix blok heeft idd geen kopere bus in de inlaat

idd, geen koperen bus, ik geloof dat de inlaat ong. 11mm is.
en dat van die cilinder; er…[Lees meer]

ja, en zomaar ineens doet ie zo raar….? je keerring kan gaan lekken of eruit schieten hoor;)

compressie-verlies; check pakkingen en vooral de oliekeerring 😉

@ kuwn :

ja, bij die vork kun je hem inderdaad plaatsen, maar je moet wel opletten met de afstand tussen de magneet en de sensor.

het zou dus kunnen dat je hem in een spaak kun maken, als de afstand dan niet groter is dan 5mm (bij mijne tenminste).

succes :thumb

sorry, maar; NEE :p

v-snaar van vespa draait zegmaar achteruit, die van een camino vooruit.

en sowieso, camino klok past niet in een vespa velg 😉 en een camino velg past niet in een ciao

Veel beterschap kerel, zonde van je ciao ook…

misschien dat je interesse hebt in m’n (snor) SI, die heb ik over een tijdje niet meer nodig. kun je me dan wel een pm sturen (als je er iets in ziet)

nogmaals, succes :thumb

Flow :

mobine, bobine boeie 😛 hmm de voerige eigenaar heeft een stuk van de kap eruit gehaald om ruimte te maken voor de bobine, heeft iemand eenfoto van waar die hoort te zitten?

hannesjeuh :
heefter iemand een tekening van alle elektronica van de ciao????

Reageer op: ‘Kleine vragen’ topic 2

haal je cilinder maar eens eraf, en bekijk hem eens vanbinnen… denk dat je flink schrikt

afstellen..!! je kunt hier altijd terecht met je vragen hoor, maar om nu zomaar een 43mm cilinder op je compleet standaard brommertje te zetten :no niet slim

ehm, sorry dat ik het zeg, maar dan ben jíj toch fout…

ori sproeier in een 43 malossi 😮 sorry maar denk na!!

en dan ook nog een opengewerkt luchtfilter.. bah bah

dat ding krijgt dus véél te veel lucht, en véél te weinig benzine.. is je dus knalle vastgelopen

srry, het is maLoSSi… :p

enne, zeker dat compressie okee is? lijkt mij alsof je keerring lekt/eruit ligt, of de kop-, voet-, of carterpakking gescheurd is.

door compressieverlies start ie lastig, en komt hij niet op eigen kracht op snelheid 😉

btw welkom opt forum :bier

*edit: 12/7 carb op 43 malossi…? 😕

Jacky :
Trouwen wat is dat voor lak waar jem mee gespoten hebt? Nognooit gezien zon vorm flessen, wat voor merk is het?

Flexa geloof ik 😉

idd mooie citta, heel netjes gedaan :thumb

ehm, alles goed en wel, maar je moet wel die twee ‘pinnetjes’ erin hebben, waar de startsegmenten aan scharnieren he 😉

ik zou zeggen, gewoon eens proberen en dan merk je vanzelf of het wat is he :p

Herr Flick:

19mm carb komt erop met eerst nog een 80polini, over een week of 2 komt er een 80deps gietijzeren op

dusjah… :p

volgens mij wel hoor 😉 ff schuren en spuiten, zou geen probleem moeten zijn.
of de lak goed houdt weet ik niet he..!

km-teller is niet verplicht, maar wel handig af en toe :p

je boort het gat tussen 2 van zulke ‘vinnen’ in, de magneet steekt hier niet bovenuit 😉

hmm.. bij mij doen inderdaad sommige foto’s het wel, andere niet…

bovenaan staat de link naar het gehele album 😉