Over het losdraaien van je freewheel, en alle problemen die daarbij horen, zijn al heel wat topics voorbij gekomen. Het meest recent deze: klik hier

Maak als eerst je naafdeksel goed schoon en controleer of er nergens een scheurtje in zit, dat komt helaas wel eens voor.

Als je alleen de pakking en olie wilt vervangen, hoef je niet persé de naaf…[Lees meer]

mean-machine wrote:
Kan je wel vreselijk tekeer gaan, maar alleen foutje in de lagercode. Om dat dan gelijk af te doen alsof deze post onzin is lijkt gewoon nergens op! Je had gewoon kunnen zeggen dat de code niet goed is diam is 15mm ! Het hele verhaal blijft dus verder gewoon staan! Dus alles wat ik zei voor 6203 geldt dan nu voor 6202.

1.…

[Lees meer]

mean-machine wrote:
Vlgs mij kan je ook gewoon een industrie-lager 6203 daarvoor gebruiken. Die is te koop bij iedere winkel voor technische producten. (let op niet het rs-type, maar open lager) Het enige verschil dat is de as-passingmaat van het lager anders is . As-diam is 17mm

Misschien kunnen we beter goede raad geven in plaats van…

[Lees meer]

Foto’s toegevoegd. Zoals je kunt zien is het frame ooit op 1 plek gescheurd en is dit niet netjes gelast. Als je een beetje kunt lassen is het frame vast nog te redden.
De schorsing loopt over 2 weken af, dus graag zsm de deur uit.

mean-machine wrote:

Hallo FonS, Ik heb bij mijn Ciao gekeken. Maar zowel bij de (voor)velg als de hendels kan ik nergens datum vinden. (achtervelg heb ik een jaar of 15 terug een keer vervangen) Of is het op de velg aan de buitenzijde.(onder de band) En voor de hendels, mss aan de binnenzijde?

Bouwjaren werden pas in de velgen en andere…[Lees meer]

Gratje wrote:
Zijn dus alle variocardandeksels “voorbereid” voor loopstand/fietsstand?

Het gietwerk van de deksels is altijd hetzelfde. Maar omdat o.a. Super Bravo’s en sommige uitvoeringen van de Si geen trappers hadden, maar kickstart, is er bespaard op de fietsstand. Zonder trappers kun je immers niet fietsen.
Je moet twee gaten opb…

[Lees meer]

Twee keer een nieuwe van dezelfde leverancier? Dan kan het gewoon barslechte kwaliteit zijn.
Ik zou niet weten wat er verkeerd te monteren valt, maar mócht er iets fout zitten en deze fout steeds herhaald worden, dan gaat zo’n fancy aluminium race ding je ook niet helpen.
Ik heb wel eens stukgelopen lagers gezien, maar pas na vele jaren en…[Lees meer]

Vandaag weer eens een variodeksel voorzien van loopstand. Of eigenlijk is het fietsstand.
In het verleden al eens gedaan, maar dat is al járen geleden. Gelukkig weer prima voor elkaar gekregen.

Nette Ciao! Erg mooie kleur en geslaagde combinatie met de rode velgen.
Persoonlijk vind ik de buis net te dik en het dunne buisje overbodig.
Jammer dat je een Si spatbord op een Citta vork gebruikt hebt. Bij een Si staat de vooras vóór de vork ipv in lijn met de vork zoals bij een Citta. Daardoor zit je spatbord aan de achterkant tegen je band aan.

Waar woon je? Meestal is er wel een forumlid in de buurt die bereid is om te helpen.

Ik gebruik altijd een grote steeksleutel 36, die ik dunner geslepen heb om tussen het freewheel en de lagerplaat te passen.
Als ik daar niet genoeg kracht mee kan zetten, klem ik de sleutel in de bankschroef en gebruik het wiel als hefboom om meer kracht te…[Lees meer]

Piaggio vertanding is vrijwel áltijd schuin vertand. Ik ben nog nooit een rechte vertanding tegengekomen.
Ik stuur je een PM.

Nog steeds op zoek naar 2 assen…
(deal met Florian is via pm geregeld)

Een complete vertanding, complete naaf of losse onderdelen graag ook aanbieden.

FL4WLESS wrote:
Ik vind de originele citta banden wel een mooie compromis. Het zijn niet van die gladde scooterbandjes en ze zijn ook niet zo erg als die gekke noppenbanden. Gebruik ze zelf ook

Knappe jongen die 12 inch banden om 16 inch velgen krijgt…

De rechter zijn inderdaad voor zo’n beetje elke Ciao van omstreeks 1980 t/m het laatste model.

De middelste zijn voor een Si met de koplamp tussen het stuur, in plaats van aan de voorvork.

Crullie zal wel een slechte dag hebben.
Als je vele jaren meeloopt op een forum, zul je ook vele malen dezelfde vragen moeten beantwoorden. Zo gaat dat nu eenmaal. Eigenlijk is dat positief, zo zie je dat er steeds nieuwe leden komen die aan deze mooie hobby beginnen.

Ter bevestiging Mark, zowel bij contactpunten als elektronische ontsteking…[Lees meer]

Beter dan origineel zou ik niet zeggen. Ik heb nog nooit stil gestaan met een kapotte CDI, origineel of imitatie. Ze zijn wel eens stuk, maar dan kwamen ze al zo uit de voorraadbak…
Ik heb wel altijd een nieuwe reserve inderdaad, dat lijkt me, zeker voor die prijs, altijd wel een goed idee.

Maar het komt erop neer dat een imitatie prima kan…[Lees meer]

Het is beide: een CDI met ingebouwde bobine.

Ik gebruik al jaren de imitatie CDI van Q-parts en heb er nog nooit problemen mee gehad, zeer tevreden over.

Waar zit de verdikking, op een willekeurige plek in de band?
Hoeveel druk heb je er al op gezet? Ik heb wel vaker meegemaakt dat ik 6-7 bar op een band moest zetten om hem op zijn plek te krijgen. En inderdaad veel bandenvet gebruiken.

Qua 16 inch banden ben ik tevreden over de Sava B8.