FonS

toch goed? :p lijkt me wel een bruut dingetje, wel een beetje prijzig, maarja wat wil je…

mooie alu cilinder met nicasyl laag, ik moet wel opmerken dat de poorten van de 50cc/70cc/80cc hetzelfde zijn?

maarja boeie, de 50cc ervan beviel me wel al, dus de 80 kan niet tegenvallen :p

ik reed met mijn DR met 70 poelie en groene veren ja… wel met hoge druk kop.

want met 70 poelie trekt ie niet meer zo geweldig op, maar mij ging het ook meer om de topsnelheid aangezien ik flinke stukken reed altijd.

heb eigenlijk altijd groene veren :con 43mm DR en 41mm Polini, en een vriend van me bij zijn 50cc std (wel gevijlde inlaat)

welke bedoel je? ik zie er verder niks nieuws tussen staan…

koplamp eraf, handvaten + hendel eraf, of alleen alle kabels uithaken.

en dan de centrale bout die verticaal door je stuur loopt, ongeveer een centimeter uitdraaien, en er even met een hamer een tik op geven, zodat het stuur loskomt :thumb

Bo3T :
men hele ontsteking heb ik eruit gehaald en ben ik er nu weer in aan het zetten.. de keering zit er al in.. maar wat moet er nu eerst? dat ringetje of de ontstekingnok (heeft allebei een spiebaan)

eerst de nok, en dan het gebogen, dunne ringetje 😉

ja, ik heb hier eens een foto gezien van hoe die simo zij-inlaat in elkaar zit.. maar die foto kan ik zo gauw niet meer vinden.. iemand die het weet?
was dus gewoon een duidelijke foto van hoe je in de inlaat kijkt, en de cilinder ziet

*EDjuh*: klik eens op mn sig;)*

en voor de duidelijkheid, hij bedoelt nieuwe contactpunten, geen nieuw blok =) (want zo komt het wel over flick :p )

ook meteen ff nieuwe condensator erin zetten he 😉 ben je in totaal nog geen tientje kwijt

ik had eerst van een 12/7 een 13/13 gemaakt, liep heel normaal voor een 13’er, maar niet stationair…

lag ook aan het stationair gaatje in de spraybar, die was te klein 😉

ik kan je eventueel wel helpen, woon al wat dichter in de buurt. zeg het maar

mooi krukje, waar heb je die gekocht? da’s de perfecte kruk voor japie’s mix-blok-home-made-zij-inlaat 😛

uitlaat is idd netjes gedaan 😉

kleine update…:

gekocht:

-gashendel
-remhendels
-handvaten
-koplamp (rond chroom)
-balhoofdlagers

gedaan:

-framedeel waar zadel inzit ingekort
-tank-inhammen strak geplamuurd
-beugeltjes voor koplamp gemaakt

gepland:

-buis lassen
-koplamp-beugeltjes lassen
-afwerken/fijn schuren

en spuiten..!! 🙂

als je eens hier kunt langskomen, wil ik er wel naar kijken..?

eventueel kan ik ook je inlaatje vijlen 😉

carb is er dus af geweest, en zou kunnen lekken 😉

zolang het maar in een weekend is vind ik het goed, dan kan ik eventueel ook wel komen (zit in belgie op school, vakantie’s vallen vaak op andere datum)

btw 600’ste post :lol

inderdaad ergens een lek, pakkingen, carburateur, of oliekeerring 😉

ja rond de 10-12 euro zal het zijn 😉

dat ‘pinnetje’ heet je spie 😉

als er niets beschadigd is, kun je gewoon het vliegwiel weer monteren (eventueel met nieuwe spie).

dus eerst de spie op z’n plek, dan het vliegwiel erop, het ringetje met opstaande rand erop ( -> zit dus tussen vliegwiel en koppeling).

dan kun je even je koppeling monteren, zodat het vliegwiel zich…[Lees meer]

Jacky :
nu twijfel ik even of mijn vraag goed is gesteld:P Ik kan dus gewoon lampjes krijgen met wit glas, die oranje licht geven?(ik wil namelijk helemaal niets oranje zien maar we oranje licht):P

jep, er zijn lampjes die zelf transparant zijn, maar oranje licht geven. zijn niet goedkoop btw

ik net weer het groen met witte velgen… :p in ieder geval, het groen is super mooi :thumb

gevonden 🙂 cycle-tech.ch heeft ze, maar dan heb je dus dat gezeur met invoer-gedoe…

maarja, net met m’n pa iets bedacht om ze van aluminium te maken 😉

tnx ciaoracer