FonS

ja dit is een nieuwe regel, er was ook ergens een topic over.

edit: http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&p=84868#84868

flick wilde dat we niet meer zoveel in dat vak hadden staan 😉 ik vind ook dat er nu wel érg weinig in past, maar het zij zo 😉

gewoon zo doen dus;

(zonder spaties natuurlijk)

tja.. nieuwe draad erop tappen 😉 als hij echt niet meer te redden is; andere krukas erin zetten…

ten eerste; welkom op het forum :bier

ten tweede; de groene veren van polini zijn naar mijn mening in veel gevallen goed 😉 dus ik zou je jou ook aanraden.

het is natuurlijk maar gewoon proberen, maar dit zijn niet zo’n heel strakke veren, dus met jouw std. set-up zullen ze het wel aardig doen (anders inlaat vijlen als je dat nog niet gedaan hebt)

aangezien je eentje met kabel hebt, denk ik niet dat het aan de bougie ligt.

je kunt het natuurlijk wel proberen, maar dit lijkt mij het simpelste;

sjees met je brommer uit, en op fiets/wandel-stand van een berg af, en kijk hoe je teller het doet.

als ie het goed doet kan het idd aan de bougie liggen, doet hij het nog op deze manier ook…[Lees meer]

inderdaad, die draadloze werken niet goed,

vandaar dat ik een how-to over die met kabel heb gemaakt :p

rondom de 50, koop bijvoorbeeld 48-50-52-54, en test 😉

hangt er tussen in :p normaal is brom; 11,5mm / 12mm

en snor; 7mm

maar ik heb al genoeg snorblokjes met een grotere inlaat gezien, dus ik denk dat die van jou ook snor is 😉

je weet het natuurlijk pas zeker als je het carter uit elkaar haalt en de krukas ziet…

tnx 😉

ik denk dat ik heb helemaal kaal maak, en dan weer matzwart spuit (ja ik weet het, eigenlijk zonde).

omdat de hele brommer geel met matzwart gaat worden, staat het er wel bij 😉

(ja benzineslang is wat kort omdat m’n blok nu helemaal naar achteren staat, en ik maak een nieuwe beugel voor de HM 😉 )

Nieuwe pijp voor de blauwe; Leo HM. Heeft wat werk nodig, maar daar was de prijs ook naar.

Even onder de zwarte gehangen om te testen, viel niet echt tegen.

nee, maar daar gaat het niet om.

je moet de omtrek van de velg ingeven, en hij telt dan hoe vaak de magneet langskomt.

aan de hand daarvan weet hij welke afstand jij in een bepaalde tijd aflegt 😉

dus waar op de velg dat die magneet zit, maakt niet uit.

@jaspur : de magneet die bij zo’n fietscomputer is toch goed?

@zebastiaan : wat bedoel je precies, want mijne werkt perfect 😉

zilver 😉 :p

ik weet niet, hij heeft wat aparts…. ik zou zelf voor die kiezen, omdat ik de gewone carbon al zo vaak gezien heb (niet in het echt he, maar hier op de site e.d.)

als je te veel / te weinig ringetjes om je as hebt, druk je de veerpoten uit elkaar, of knijp je ze bij elkaar.

daardoor kan hij dus slecht veren 😉

denk dat hij gewoon een elek. blokje heeft 😉

ik zou voor de zwarte gaan :thumb

’t is maar een brommer voor goed weer, meeting etc. he 😉

en ze kunnen er ook gewoon uit, dus dan is het al helemaal geen probleem 🙂

@mattie: tuurlijk zitten er vlekken op :con heb ze net gezaagd… en ze worden gewoon gespoten hoor. beetje rare reactie, maar dat je het niet zo mooi vind staan kan ik begrijpen hoor 😉 smaken verschillen…[Lees meer]

dankewel…

btw, ze worden waarschijnlijk vastgezet met zo’n 50 imbus-moertjes (dus 25 per kant), en tussen de platen in komt dan een busje met schroefdraad 😉

@ AA-T : is inderdaad erg mooi, maar dat moet je dus lassen, en weet niet hoe gemakkelijk het is om op zo’n velg te lassen…?
(en je krijgt natuurlijk nooit de voor- en achtervelg…[Lees meer]

zoals eerder gezegt, frame wordt okergeel 😉

denk dat de kap idd matzwart wordt, net als meerdere delen.

Nou, de platen zijn passend gemaakt 😉

(best wat werk :p )

foto’s:

En eventjes in m’n las-test-frame gezet, voor het idee;

Geef gerust je mening, wat ik met kleur oid ga doen weet ik nog niet.

-> en waag het je niet om ze na te maken :no :p