FonS

@ Kelvin; nee dat werkt niet, dat is geen klein busje ofzo, maar een lange buis die tot aan het andere einde van de ‘demper’ loopt 😉 dus dan moet je ver boren :lol

@ Cittatune; kabel smeren en handvat iets minder ver over je stuur, of eigenlijk je gashendel, schuiven :thumb

doe dat :p en tnx

wielen worden idd zwart (matzwart, aangezien het spatbord en de stang ook matzwart worden 😉 )

net de platen omgezet naar andere velg, en in de brom geschroefd :

ik weet niet wat jullie ervan vinden, meningen en smaak verschillen natuurlijk, maar ik vind het; TE GEK =)

(nogmaals, grote foto’s hier;…[Lees meer]

omdat ik dat het mooiste vind :p

en anders is ie wel érg zijwind-gevoelig… als het weer erg gaat waaien kan ik het wiel gewoon verwisselen voor een gewone 4 spaaks, die heb ik nog liggen (en geen voorwiel, dus ook vandaar, alleen achter 😉 )

op pagina 2 staat een foto van de velg in een frame 😉

voor de duidelijkheid, alleen het achterwiel wordt zo

ff kleine update:

ik heb de inbus boutjes en kunststof busjes gekregen, draad in de busjes getapt en de gaten geboord in de platen.

fotootjes;

ik vind het wel wat hebben :lol

(grote foto’s hier te vinden: http://www.mijnalbum.nl/Album=ZKJJR3ZB )

Rebel :
Ik heb een vraag?

Kun je een benzine tank verlengen?

Het lijkt me namelijk wel handig + bij de ebr heb je toch een verleng stuk als het ware dus kun je best een verlengde tank hebben.

Maar is het mogelijk dat je hem gewoon recht doorzaagt en een stuk er tussen last?

lijkt me wel kunnen ja 😉 gewoon een stuk uit een los frame…[Lees meer]

Faco heeft wel een ander model gehad met zo’n ‘expansievaatje’

dus ik denk dat dit ook een ouwe faco is

wat is dit dan? :con

http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3017

andere inlaatgrootte en andere inlaattiming (inham krukas) andere carb+luchtfilter

ook heeft een snorfiets andere vertanding (achternaaf) en een nóg zieliger uitlaatje 😉

dit kon ook wel in het kleine vragen topic, of gewoon ff de zoekfunctie gebruiken… :con

:con je hebt wel een p12 krukas (als de diameter tenminste precies 12mm is)

ik heb er ook zo eentje, dan heb je geen naaldlager nodig 😉 werkt met een bus (als je goed kijkt zie je ook dat er een dunne bus inzit)

succes… :thumb

wou dat ik al zover was :p ben aan het lessen

in de groeven van de zuiger zitten van zo’n bultjes, daar komen de eindes van de zuigerveren te zitten 😉

die zie je zo zitten.

:! als je maar uitkijkt; er kan zo’n veer-ring uitvallen, opzich geen probleem want hij kan je carter niet in…

maar als je het niet merkt en je zet er een nieuwe keerring in, zit dus dat veer ding tussen je lager en keerring 🙁

lijkt me niet goed :p

huh? er bestaat geen ’50cc bougie’ of ’70cc bougie’…..

er zijn wel verschillende hittegraden, da’s gewoon proberen welke je beter bevalt 😉

die van de cilinder natuurlijk, de pakking kun je dan nog een beetje bijsnijden hier en daar 😉

haha nee we geloven je zo ook wel hoor :p maar het is gewoon zó raar…

wel lekker zuinig dan, haha :lol

nice 🙂 dat setje van op marktplaats laatst?

(hoop wel dat het ook goed past op een 46mm :con )

nou, ik heb ze een jaar erin, en ik merkte ook ineens dat m’n koppeling weer eerder aangreep dan in het begin… maarja boeie, voor die paar euro gewoon ff nieuwe halen 🙂

dat kan toch noooooooit man 😮

je hebt alleen een 12/12 ipv 13/13, maar ik had er een 66 in :con

dat schuine heeft mijne idd ook 😉 dus daar hoef je je geen zorgen over te maken.

je kunt natuurlijk de gaten voor de tapeindes ietsje uitboren, zodat je kan draaien met de cilinder :con maar da’s echt niet noodzakelijk