FonS

ik weet er niet veel van, maar volgens mij mag je ook geen andere voorvork erin hebben…
dan voldoet hij niet meer aan de typegoedkeuring 😉

en nee, ze hoeven niet ieder jaar gekeurd te worden, alleen nu om kenteken te krijgen

sorry voor de late reactie, maar die ontsteking lijkt goed te zitten zo :thumb

ik heb hem alleen in het begin ff gebruikt (paar maanden) en toen dus altijd zonder licht gereden, omdat dat ding 15 volt gaf bij een beetje gasgeven (dus nog hoger voltage op hoge toeren)…. :con vaag :p

als er kenteken bijzit, zeker zo rond de 250..?

net nieuw in de lak, aardig blokje, mooie pijp… kortom leuk ding :p

blok hoeft niet in de brommer te zitten,

maak ff foto van hoe je de ontsteking hebt zitten, ik heb ook ergens zo’n blok, wat ik een tijd geleden gebruikt heb…. kan je wel zeggen of het goed zit of niet :thumb

tja dat probleem ken ik… :p

ik heb gewoon het carter ietsje uitgevijld, met een halfronde vijl. gewoon helemaal rondom gaan 😉 was ong. 20 minuutjes werk :thumb

(dus het gedeelte waar het cilinderhemd in valt)

moooie buis inderdaad :thumb

@ ties: balhoofd is aangepast voor een SI voorvork (toch ?)

ik neem aan dat hij wel wat how-to’s gechecked heeft voordat hij begon hoor :con anders ben ik bang dat ie niet eens z’n spraybar eruit heeft gehaald voordat ie de carb uitboorde :p

ik hoop voor je dat die carb meteen goed werkt, ik had ff problemen met stationair krijgen (stationair gaatje in de spraybar was te klein)

lijkt me logisch, dat ze slijten als je koppeling pakt he :con

ik zou het probleem ergens anders zoeken, ff andere bougie erin, cp’s nakijken e.d. 😉

ehm.. helemaal niet 😉 op top zul je wat winnen, maar op een 50 std heb je er maar weinig aan :con

koop een fatsoenlijke cilinder..!! :p

ja, gewone euro 95 tanken in bijv. een jerrycan, en daar 2% twee takt olie doorheen mengen 😉

die koop je gewoon bij de scootershop, en heb je zelf al vanaf 2,50 euro per liter (echt goede olie is natuurlijk duurder)

nou nee… zelf hittebestendige (650 graden) lak houdt het niet :p bij het spruitstuk is je lak snel weg.

gewone lak blijft dus nóóit zitten, zonde van je tijd dus, want je kunt hem meteen weer overdoen… :con

maar, wel een mooi pijpje :thumb

als hij specifiek zei ‘carterpakking’ , dus niet cilinderpakking (waar je gewone pakkingen voor krijgt) moet je het blok splitsen.

je 2 carterdelen uit elkaar halen dus.

cilinder eraf, vliegwiel eraf, ontsteking eruit, klein carter heet stoken en eraf halen, nieuwe carterpakking ertussen en de boel weer in elkaar zetten :thumb

huh wtf :con

die volgorde van jou klopt voor geen meter :p

je moet eerst je vliegwiel eraf halen (met vliegwiel trekker á 5 euro), ontsteking demonteren en dán pas je carters splitsen.

ik vind het sowieso het gemakkelijkst met de gasbrander, dus carters heetstoken, en ff een tikje op de krukas geven. komt ie er zo uit :thumb

idd leuke dingetjes 😉

over die spuit (ik doe het ook zo): als je olie erin hebt gehad, haal hem dan uit elkaar en maak de zwarte rubber goed schoon. anders kun je hem over 2 weken weggooien (die ‘groeit’ door de olie) :thumb

rubbertje in de spuit bedoel ik

Jaspur :

sjoerd_ciao :
als ik een leovinci krul of proma cc zou pakken past dat dan met die middebok?

jaa, moet wel lukken, …

icm eenderwelke krul-uitlaat moet je zijstandaard hebben ! misschien dat je hem wel eronder krijgt, maar dan kun je je bok niet meer gebruiken, want je pijp zit in de weg :!

citypowertje dus, of een andere, maar…[Lees meer]

mooi man 😉 wat heeft je die demperset+beugels nu gekost als ik mag vragen ?

@Jelle
ja maar beeld je eens in dat hij NL was + kenteken, of jij een Belg bent…

het is een leuk verzamelobject 😉 heel oud model, streetlegal, goedkoop in verzekering, en heel mooi op te knappen.

wat wil je nog meer? die 175 is ie zéker waard, vooral aangezien je verzekering nog geen 40 euro per jaar kost :thumb

nou, omdat je mijn topic hebt gepikt :p begin ik maar zelf

Info (uitgebreid aangezien hij ook te koop is):

Vespa SI 25 km/h met kenteken
50cc DR
Citypower
Poelie 80
12/10 carb

35-40 km/h
Inlaat voorbewerkt voor 13/13 carb
Nieuwe krukaslagers, carterpakking en oliekeerring

Minpuntje: roestige spatborden, kunnen eventueel vervangen…[Lees meer]

als je éérst met standaard ( +/- 45 ) sproeier hebt gereden, en hij toen uitviel…

heeft het geen nut meer om whatever te proberen.. hij is kapot !! :con

damn, een uur met std sproeier rijden icm 65cc polini, pff…. vraag dan eerst hier welke sproeier je moet gebruiken, nu is het waarschijnlijk een en al kras in je cilinder

haal hem m…[Lees meer]

V12 :
Hey ik zit er aan te denken om een project te beginnen, ik kan aan een Vespa SI frame komen zonder wielen etc alleen het Frame.
Maar nu komt mijn vraag past bijv de voorvork van een Vespa ook op een vespa si? zijn de wielen etc het zelfde ?

vork van een ciao, als je dat bedoelt, past niet

ik geloof (wenie zeker) een citta vork wel,…[Lees meer]