FonS

@ Jeroen : nee komt van een superbravo uit belgie

@ iedereen : tnx voor reacties, en ik hoop hem op tijd klaar te hebben voor de zomermeeting limburg (moet wel lukken denk ik toch :con )

ff het vlakke deel van je krukas checken, en je koppeling eraf trekken (andere koppeling erop zetten)

waarschijnlijk het vlakke deeltje in het gat van je koppeling doorgeslagen..?

Nou, een tijdje niks gebeurd eraan, maar wel wat spulletjes gekocht:

Ten eerste: een nieuwe buis, dikker en hoger geplaatst

Ten tweede: kickstart 🙂

Ten derde: vario =)

En natuurlijk nog even m’n waterkitje

Ook heb ik een Polini Speedcontrol en drukveer + trekveren besteld bij JMPB.

Het laswerk wordt binnenkort profi…[Lees meer]

jelle :
weet iemand hoe je de radiator van een eurocilindro lc setje op je frame moet vast maken?
ik heb dat setje nu alleen er zitten geen beugeltjes o.i.d. bij…

gewoon ff zelf een beugeltje maken he :con had laatst een foto gezien ergens, van een kitje met de beugel erbij. stelde net niks voor :p van een paar stripjes staal maak je er…[Lees meer]

op de poelie idd niet nee… op je snaar wel, en je moet 9,5 x 1075 hebben 😉 (weet het niet 100 % zeker he!) ik heb een 1125 icm 80 poelie, met blok helemaal naar voren, en de snaar hangt nog ietsje slap

Mike :
met mijn eige ervaring ging mijn 41mm ( 60 cc ) polini wel erg lekker op vario.. reed ook wel 70 en trok super…

…verder weet ik van jelle dat zijn Dr het ook lekker doet op de vario

@ tvmierlo : als je uit deze 2 kiest, zou ik voor de 41mm polini gaan 😉
ik heb ze allebei, en de polini is naar mijn mening niet zo snel als de…[Lees meer]

versleten snaar komt dieper in je poelie te liggen, dus theoretisch gezien ga je net harder :con :p

gewoon ff nieuwe halen, voor die paar euro, als dat het probleem niet was, laat je maar weer iets weten :thumb

zou het zelf niet willen hebben, maar :thumb heel mooi geworden 😉

(moet je wel weer je naaf kaalschuren met fijn schuurpapier (remgedeelte) :con )

ja, je zuiger komt zover, maar bijv. de eurocilindro 50cc alu heeft origineel een korter cilinderhemd 😉 dus het zal geen probleem zijn

Nieuw achterbandje ervoor gevonden…!!! :lol whahaha =)

:! cilinder meenemen als je er eentje koopt, om te passen (eventueel een overmaat nemen) 😉

http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3382

@ JP, citta heeft natuurlijk andere wielomtrek, dus dan moet je eentje hebben specifiek voor citta (geloof dat je die ook krijgt)

zuigerveren al nagekeken? na 15.000 km hebben die het wel ver gehad :con :p ff de slotspeling opmeten

best netjes, op de derde foto zie je wel duidelijk dat je wat ‘zuinig’ bent geweest…

als je mengsel toch door zo’n spleetje moet :con :p

droge belgische humor :pest :p

maar ehm tom, wil je m’n 43mm DR nog of niet? gewoon ff zeggen, maakt niet uit hoor 😉 waren nog 2 man die hem wilden, vandaar…

ik rij idd ook altijd zonder koppaking, kan ie ook niet kapot gaan he :lol

inderdaad mooi geworden :thumb

bandje is een Vredestein STT (toch?) 😉 heb ik ook eentje van

dan heb je dus een uitlaatpoort van 23,5 mm en een uitlaat van 22,5 mm 😉
wat voor cilinder is het ?

wordt een andere pijp regelen, of je poort bijvijlen, maar dat lijkt me nogal zonde…

als je het door het gat in het vliegwiel doet, kan het maar op 1 manier;

door het gat in het vliegwiel :p
als je door het gat aan je cp’s kunt komen, staat alles dus op de goede plaats, lijkt me logisch :con

inderdaad, je moet dus je carter uit elkaar halen, en met een dremel of halfronde vijl het deel waar het cilinderhemd invalt vergroten 😉

is niet zo veel, ze zijn maar net iets te klein