FonS

slag is 43 mm hoor :con cilinderinhoud is bij jou dus 71,4 cc

absoluut. DR is gietijzer, athena heeft een nicasyl wand.

slijt veel minder snel, en je hoeft hem niet zo lang in te rijden.

gietijzer kun je natuurlijk wel weer laten honen als hij versleten is, nicasyl (wat elke alu cilinder heeft) niet 😉

hey, de calibrata is niet meer de duurste pijp op JMPB :p

en eigenlijk is het niet meer dan een kruising tussen polini SP en top one, of heb ik het mis?

misschien dat ciaoracer je kan helpen, da’s ook een belg, en er zijn er wel meer hier

da’s niet meer te fixen…. als het maar een klein stukje was, was het niet zo erg, nu lekt je carburateur 😉

nieuw carterdeel zoeken dus, genoeg te krijgen via dit forum :thumb

4 poortjes doortrekken met de dremel, zoals je het zelf al op de foto hebt aangegeven,

de 2 standaard spoelpoorten kun je bijna niets aan veranderen, daar zit je zo door het carter heen (heb je dus een gat in je blok)

EDIT: zo heb ik het een keer gedaan voor een athena:

je kunt dus alle 4 apart doen, of 2 samen pakken. dan heb je ook…[Lees meer]

ik neem aan dat je daar je voeten op gaat zetten, dus dan zou ik ze niet spuiten 😉

of matzwart ofzo, en dan die hoogliggende strepen weer blank schuren

damn da’s een oldtimer 😉 past ie wel in volgens mij

ligt eraan welke bravo je hebt (hoe oud) maar er is best wel een kans dat hij niet past…. 😉 maar waarom heb je een andere vork een bravo heeft al een telescoop vork erin, die tomos vorkjes zijn gewoon chill voor in een ciao :con

pm ArvidW ff, die kan je wel het een en ander uitleggen 😉 http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=2936&d=390

misschien omdat die veel te duur zijn, en niet lopen….? :con ze hebben nu niet bepaald een goede reputatie hier

ben eens benieuwd wanneer die simo blokjes eindelijk weer te krijgen zijn…

VespaAvanti :
Zover ik weet is pen 10 het gat kleiner dan pen 12.
Het is toch pen 10 = 10mm
En pen 12 = 12mm
Toch?
Ik zou gewoon een pen 10 zuiger kopen.
Persoonlijk vint ik pen 10 ook beter omdat je dan tenminste zo’n lagertje hebt i.p.v een glijlager.

nee, dat klopt niet:

pen 10 = 13mm
pen 12 = 12mm

omdat er bij pen 10 extra…[Lees meer]

ligt eraan wat voor velg je hebt, spaakwielen kun je gewoon laten richten bij fietsenmaker (moet je wel de hele brommer daar laten),
stervelgen denk ik dat niks aan te doen is

heb je dus wel een waterpomp nodig 😉 toch?

iig mooi ding, en het geheel ook (voor een puch :p )

Kwafo :
Hallo,

Ik zat er aan te denken om voor mijn projectje dit aan te schaffen:
[url]
http://www.euroscooters.nl/shop/product_info.php?products_id=7231%5B/url%5D

maar de vraag was, hoe doe ik het dan met de remmen, of is het dus gewoon onmogeleijk Xd

losse remhendels kopen, zoals een fiets 😉 dit…[Lees meer]

die zit in de achterkoppeling. je komt hem op deze manier tegen :p :

– moef eraf
– schijven eraf
– drukveer eruit

dan zie je deze ring zitten, de opening erin is voor het einde van de veer, dit valt hierin.

kan ook zijn dat hij aan je drukveer bungelt als je die eruit haalt 😉

heb ik met opzet niet gedaan, het is m’n schoolbrommertje he 😉

denk dat je poliniciao eens moet pm’en, hij heeft een SP, en zei dat de leo HM ook heel goed is voor vario (ik heb hem ook, maar nog niet geprobeerd met vario) 😉

ik heb gewoon te zware rollen erin 😉 maar dat vind ik net fijn rijden, weinig gas geven en toch snel rijden, zonder te veel herrie…

ik vind hem wel fijn rijden, set-up:

41mm polini
gevijlde inlaat + 13/13
vario 100mm + speedcontrol @ 9,0 g rollen
en ninja natuurlijk

top: ong. 70 km/h

als ik de krukas ook bewerk, en de w-poort in…[Lees meer]

nee hoor, dat klopt 😉 in de originele voorvario, die jij blijkbaar hebt, zitten rollen die bestaan uit 3 delen:

metalen gewichtje en 2 witte kunststof ‘schaaltjes’ die om het metalen gewichtje zitten.

niks aan de hand :p

met borgring blijft het natuurlijk perfect zitten 😉 vooral als je de ring op 2 plaatsen omslaat

iig proberen de moer er verder op te draaien 😉