FonS

wooowwww… check wat ik net zie: Proma CC is uit productie !!

http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3114

12 inch dacht ik?

maar nog ff iets, je moet ook een gaatje boren in de brug voor de veer van de kickstart 😉

recht boven gat van trapas, 62mm (hart-hart) diameter 5mm

ja hij ziet er niet zo lekker uit… ketting weer soepel krijgen is wel ff werk 😉 daar zitten meestal een stuk of 5-6 schakels muurvast van.

en verder, gewoon schrobben he :p

inderdaad :thumb

nou, zo zit ie dus;

en dit zijn de maten;

maten uiteraard in mm’s, en zoals aangegeven, gemeten van hart tot hart :thumb
rechts staat een zij-aanzicht van de blokkeerpen, 12mm dik, 18mm lang, met een rubber van 9mm dik erop.

mocht iets niet duidelijk zijn, roep maar

ja, dus alleen ff je eigen cilinder erop zetten 😉

ik zal je even meten voor je waar de blokkeerpen moet komen :thumb post ik wel hier (heb een superbravo hier staan)

als het vliegwiel erbij zit, zoals hij zegt, is het blok in ieder geval compleet 😉 alvast veel plezier ermee 😉

(je moet wel nog een blokkeerpen maken op je achterbrug)

inderdaad :thumb

oh trouwens, voordat je het blok uit elkaar haalt, kijk even goed hoever de keerring er nu inzit 😉

als je hem na revisie niet ver genoeg erin drukt, lekt ie als een zeef :p

op 1 dingetje na; deze keerring ;

http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3433

is bij kick hetzelfde als bij mix, die moet er dus ook nog bij

het gaat om de plastic kappen die erin zitten he, die kun je ook in een vespa wiel maken 😉

snaar draait bij camino vooruit (andersom als bij ciao dus) vertraging was bij mijne 1:12, met een 100 poelie achter, en een 60 voor geloof ik :con

trouwens, veel camino’s hebben vario, dus dat kan een reden zijn om zo’n camino systeem te gebruiken he…[Lees meer]

nee ! mijn camino had 17 inch velgjes 😉
1 spaakvelg en 1 stervelg, dus beide types velgen zijn 17 inch (zijn er misschien ook in 16 inch hoor, dat weet ik dus niet zeker)

denk trouwens dat het gewoon die kappen van cycle-tech.ch zijn, als je goed kijkt zie je een soort 3 spaak reliëf erop 😉

edit:…[Lees meer]

damn kerel 😮 mooi gedaan man …

en ik neem aan dat die simo demper erop zit omdat een proma demper te dik is?
want het past allemaal maar nét :p

ja okee, ik weet wel dat het geen superuitlaat is 😉
maar de hele brommer is ook meer om mooi te zijn, dan goede prestaties te geven.
ik durf er hier toch niet echt mee op de weg te komen :p

zelf een uitlaat maken komt er misschien wel een keertje van, maar tot die tijd vind ik deze héél mooi :lol

ehm… een proma brevettato (ja ik weet het, daar zitten schotten enzo in, geen optimale basis dus, vandaar dat de topsnelheid nu lager is)

misschien dat ik er ooit een proma cc bocht ofzo aanlas 😉

tnx man, was ook veel werk…
ben benieuwd hoe hij staat op de blauwe, zonder bagagedrager enzo dus

Zoooww…!! De uitlaat is klaar =)

Ofjah, klaar, hij zit in elkaar. Nog wat afwerken, spuiten en demperwol erin zetten (want nu klinkt ie wel héél mooi :p)

Foto’s, even op de zwarte gezet, staat uuuuber mooi(vind ik):

Hele album, en dus grote foto’s: http://www.mijnalbum.nl/Album=ZKJJR3ZB

(btw, hij trekt ongeveer hetzelfde op a…[Lees meer]

Zo, eindelijk een koppeling die tussen zo’n oud frame past.
90mm schijven (mijn 100mm koppelingen pasten niet ertussen)

Via Herr Flick gekregen. Ik vroeg er ook 1 setje witte Vespa-Ciao.nl stickers bij, wat krijg ik…;

Een hele lading stickers dus :p

Btw, ben nu met m’n pa aan de uitlaat aan het werken.

Zo, vandaag weer hard gewerkt… 😉

Laswerkjes:

Beugeltjes voor de koplamp;

Beugeltjes voor de radiator;

En het begin van een uitlaatje;

Dempers komen op een bestaande bocht, ik ga dus niet zelf een uitlaat maken.

heb je de afstandsringetjes tussen het lager en de krukaswang gedaan, enz….? zijn een paar kleine dingetjes die fout kunnen gaan, best haal je het blok uit elkaar en controleer je alles even.
dan weer in elkaar zetten :thumb