FonS

je moet sowieso de poort in de zuiger breder maken, die voedt maar 1 halve, 1 hele, 1 hele en 1 halve boosterpoort 😉

toch? (bij 50cc athena iig wel)

de ori cilinder die op ciao-mix zit heeft 23,5mm poort, de malossi die jij hebt natuurlijk niet 😉

alleen die 2 pedalen laten poedercoaten zal niet veel kosten 😉 maar het moet natuurlijk niet, dus daar zou ik een keertje rustig voor kijken.

blokje zal waarschijnlijk lekker lopen, inlaat ook gevijld?

N!CKs :
okej, dat kickstart setje ziet er gewoon nog super uit:thumb

ja, ik verkoop geen rotzooi :p
heb alles helemaal nagekeken en schoongemaakt, vooral de ketting, daarvan gingen zo’n 7-8 schakels stroef, dat is er nu nog maar eentje.

maar Marc, ik zou de pedalen wel nog een keertje schuren en spuiten, of misschien laten poedercoaten…[Lees meer]

gewoon erop lassen, dus niet door de brug heen

of wel erdoor, maar een paar millimeter, en dan aan de buitenkant rondom lassen, lijkt me het stevigst 😉 en hoef je dus niet aan de achterkant van de brug te komen

de diameter van een (gebruikte) cilinder is nogal moeilijk te meten.
als je aan de kant van de cilinderkop meet, zit de stootrand in de weg, als je aan de kant van het carter meet, klopt dit ook niet omdat de cilinderwand het meest slijt op de plaats waar de zuigerveren over bewegen, dus niet zo ver naar achteren.

ja dat hebben die twee kickblokjes van mij ook, beetje raar :con

ligt dus niet aan jou blokje, hebben ze allemaal (of iig meerdere)

kick-setje is in ieder geval goed terecht gekomen 😉 goed om te zien dat jij er blij mee bent.

wordt een leuk ciao’tje, als je hem ‘klaar’ (echt af is je brommer nooit) hebt, kom je nog maar eens langs 😉 wil hem wel eens goed bekijken, toen je voor die kickstart kwam had ik ff geen tijd omdat Nigel net hier was met z’n ciao (was kapot)

haha op de afsluitdijk ook nog, da’s lullig :p

kwartiertje laten afkoelen met de kappen eraf, luchtfilter half dicht tapen en verder rijden (als het niet ter plekke gerepareerd kan worden ;))

ey eddi, wat is dat daar op die 4de foto? membraancilinder toch? van wie is dat ding? mooie lak btw

nee, niet zomaar 😉 het gaat wel, met een snorklok als basis,maar dan heb je Heuvel85 bij nodig, voor het nodige freeswerk.

en dan nog, moet je een as-set hebben, met andere assen en tandwielen dan bij poelie overbrenging

veel plezier mannen :thumb vind het ook rot dat ik er niet bij kan zijn, maarja volgend jaar beter

damn mooie voorvelg, waar is die van?

90mm 😉 complete koppeling dus, zoals hij op JMPB te koop was

[url=http://motor-brommer.marktplaats.nl/brommers-vespa/107332063-vespa-ciao-special.html?return=eJwty1EKgzAQBNC7CPqpiWLRiJT2ImUxEYNJXJLU2pbevRvan2XesAOCi7cWbAiCd1xkQYGflmGJEUVVrRsqV1rwa0QDEEPpTPV7KXHB8%2Bw3ewO5g5uUHHlxGDoyjGGWIW8uPG%2BuJlJ4aUzxSF1fd12b9CQ1dX%2FqGUlqUtsyluDwP7YpuLtVXk%2FE9UHcVUAgbCFN6gJHng2fL0eePYQ%3D&df=1&fta=eNpNkstu4zAMRf9Fi1mT1…[Lees meer]

och, vlammen tekenen moet je kunnen…. (ik ben er op papier e.d. nogal goed in, misschien ook maar eens op een brommer proberen :con)

komt er heus wel leuk uit te zien :thumb

(ben het wel eens met simon, ze hadden wat vloeiender moeten zijn 😉 maar da’s wat ik zeg, moet je kunnen he -> oefenen :! kappen kun je altijd nog eens overdoen…[Lees meer]

zag het net idd, tropisch weer in het weekend :lol hoop dat we met de meeting in limburg net zoveel geluk hebben…

heeft iedereen een goed regenpak..? :p

veel plezier :thumb

nooit meer roest…? :con als je een goede kras maakt, gaat ie heus wel weer roesten hoor 😉

wordt ie wel weer wat zwaarder van :lol

veer zit erbij, staat op de foto 😉