FonS

vraag mbt membraan cilinders;

gezien het membraan op de cilinder gemonteerd is, en dus behoorlijk warm wordt, heb ik een vraagje…
wat voor temperatuur kan zo’n membraanplaatje aan?

ja hoor kun je gewoon omzetten 😉

suks.. gelukkig is het gietijzer he, kun je er weer aan lassen (y)

je hebt er blijkbaar iets voor over, carb kost 70 euro ofzo, en spruitstuk met membraan 75 geloof ik (bij mopshop)

daarom heb ik simo zij-inlaat gekocht, stuk goedkoper :p

buis is een aparte tank, op de derde foto zie je waar de benzinekraan komt 😉

met een standaard 50cc’tje en een citypower kun je gemakkelijk 60-65 halen hoor 😉

maar dan moet je gewoon je inlaat uitboren naar 13mm en uitvijlen (zie how-to). 13/13 heb je al…

als je niets aan je carter wilt doen zou ik op z’n minst een 50cc DR kopen (50 snel), maar liefst een 50cc athena/eurocilindro (te koop op jmpb.nl).
is niet de…[Lees meer]

plak je hem aan de zijkant he :p of beter nog, eentje links en eentje rechts :lol

cilinder / koppeling checken

edjuh; respect (y) maar ik wilde er gewoon iets onder hebben dat niet ’typisch ciao’ is weet je wel….

en arvid, tnx 😉 ritze zei idd ook al dat ik de ruimte tussen de spaken dicht moest maken, maar daar heb ik nu echt geen tijd voor / zin in.

maarja, een velgje is zó verandert he, dus als ik het straks niet mooi vind, doe ik het anders

steftheking :
ik heb er nooit een ring tussen gehad. al vanaf de aankoop niet..

zonder die ring kun je het vliegwiel niet vast zetten (dmv koppeling), dus hij heeft er vast wel opgezeten 😉
maar met demonteren kwijt geraakt (als je niet weet dat ie erop zit, zie je hem ook niet, lijkt een geheel met het vliegwiel)

———-

nog even…[Lees meer]

idd heel mooi gelukt (y)

ook al eens voor een blokkeerpen gekeken?

haha, lul… :p
komt misschien nog wel eens, als ik tijd te veel heb (moet eerst dit ding af hebben, en dan wordt de zwarte opnieuw gedaan, als ik weer geld heb)

nou… hij past in m’n camino vork ja 😉 moet wel nog zo’n 3mm van het pennetje afhalen (dat in de remsdeksel valt)

tomos werkt met ketting en tandwiel, dus achtervelg kun je niet gebruiken (denk ook niet dat je de voorvelg zonder aanpassingen in een ciao vork kunt zetten)

ik ook :con

kopier deze ff (na wat gesleutel heb ik ze :p )

uiteraard de spaties eruit halen

inderdaad, 16 inch

fotootje van het geheel tot nu toe:

is wel verdomme de binnenband voren lek :boos achjah, banden moeten er toch weer vanaf om de velgen te spuiten… dan maar meteen even plakken.

velgjes worden btw allebei zilvergrijs, en het frame dus mirage (donker rood / goud) met matzwart (heel donker dus) 😉

vijlen hoeft ook niet, de inlaat (aan de binnenkant) is al groot 😉

en als de krukas geen speling heeft, zou ik het carter (dat trouwens ernstig schoon is (y)) niet open maken 😉

eventueel wel ff nieuwe cilinder pakkingen erop

zo, ik heb er eentje gekocht. het is toch een tomos velg geworden, want ik kon bij m’n scootie-shop geen 14 spaaks voorvelg vinden, alleen de achtervelg :con

een 10 spaker met een knikje in iedere spaak:

zometeen eens passen en kijken hoe het uitziet

ik ben pas aangehouden met een ciao zonder kenteken/verzekering, geen helm, geen ID bij me….

toen hebben ze het framenummer nagetrokken, ik citeer meneer agent:

“als hij gestolen blijkt te zijn, heb jij een probleem he…”

(konden niks vinden, dus ik weet het ook niet zeker)

(had hem eerlijk vertelt dat ik hem pas kort had, lopend…[Lees meer]

hierzo; net boven de zilvergrijze sticker die daar (bij mij) zit:

(dus boven de bout waar je je uitlaat vast hangt)

ojah, daar staan 2 nummers, eentje begint met IGM geloof ik, die moet je niet hebben.
de andere begint vaak met C7E1T enz <- da's dus het framenummer

je hebt een SI he? dan zit er een stripje onder je frame (onder het stuk bij de treeplankjes)

dus tussen het frame en de brug, daar staat je nummer op 😉

(ff tussen je frame en brug door kijken met een lamp (y) )