FonS

scooters hebben ook gewoon 2-takt olie hoor :con vage opmerking

Castrol TTS of Shell Advance is een goede keus 😉

voor + achter een klein spatbord ja 😉

wielplaat voor… vind het zelf gewoon niet chill ivm zijwind, maar misschien komt het er toch nog wel van

nice ding man 😉

ik denk toch dat de buis, als hij gespoten is, wat dun is…
maar dat maakt niet uit :thumb

velgjes zijn ook heel mooi, wel goed schoon houden he ! (is best lastig met zo’n witte velgjes, mijne zijn pikzwart :bloos )

Nou, weer eens een kleine update 🙂

Achterwiel is klaar, met een gereviseerde varionaaf erin.
Voorvork zit ook al erin, met nieuwe balhoodfdlagers (de vorkpoten zijn wel ingesleten, die worden van de winter opnieuw verchroomd).

Voorwiel is dus tijdelijk, de echte moet nog gespoten worden, net als de spatbordjes.
Nu moet nog:

– Trapas…[Lees meer]

je kunt ook gewoon ff afwachten hoor :con

ipv na een halve dag je je hele verhaal weer te reposten….

noujah jaspur zei 400 euro (wat jij weinig vond)

qua lakwerk vind ik hem iig niet de beste, set-up valt ook wel mee

ik ga er geen prijs op plakken, kan het voor een citta niet zo goed inschatten

inderdaad, als je met een std 50cc’tje een racekruk ofzo erin zet, zal hij er heus niet beter op lopen (wss zelfs slechter)

gewoon de std kruk erin

ik verwijs naar het ‘hoe hard zou dit gaan – topic’ !

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=1965&d=1400

close

koppeling ziet er mooi uit 😉

maar of die lak goed houdt…. ik vraag het me af

bij zo’n 90mm ‘jmpb’ koppeling was het geen probleem geweest iig, die slippen (bijna) niet en blijven dus ijskoud

m’n 100mm koppelingen werden wel altijd heet

ff barry een pm sturen 😉 hij heeft er ook een

het enige dat ik weet, is dat je het met de tapeindes op het carter zet, en met de hand bedient

geld heeft hij nog niet overgemaakt he, dus dat is ie niet kwijt…

maar om die spullen zomaar te houden vind ik ook onbeschofd :con
dus idd, terugsturen… kost je alleen de verzendkosten

dude… die sproeier is veeeeeeeel te groot ! 😮

dat lijkt me toch logisch of niet dan?
74 is iets dat je gebruikt bij speedengine + 80cc ofzo, niet bij een std 50cc’tje :con

heb je al eens een normale sproeier geprobeert? (pakweg 55 ong)

btw, hangt er een mix blokje onder? die keerringen bij de pomp (of waar de pomp hoort te zitten, al…[Lees meer]

sorry, maareh… ik heb al hard geprobeerd om ze erin te krijgen dmv buigen, zonder goed resultaat helaas

en ik weet niet of je al eens met een 90mm ‘race’ koppeling hebt gereden?
maar ik ben er zéér te spreken over 😉

trekt op mijn set-up (41mm polini) precies even hard op als een 100mm std koppeling hoor, dat komt omdat een std kopp. s…[Lees meer]

ik heb ook een oldtimer (1975) en daar pastte de 2,75 nét niet in hoor :con loopt net iets aan tegen het spatbord deel van het frame

100mm schijven passen idd niet, daarom heb ik een 90mm koppeling

:! EBR ciao vork afgeprijsd van 115 voor 99 euro

nee man, lemmens in geleen ! :thumb

die heeft ongeveer alle kleuren.
ook 2K (auto) lak enzo

(heuts heeft niet zoveel motip vind ik, ja primer en een paar kleuren… neem aan dat je het over je ‘limburg ciao’ hebt? dan kun je beter naar lemmens gaan)

ja omdat bij die HM de demperwol gewoon hartstikke gaar is :p

nu je toch een andere pijp hebt, kun je er mooi nieuwe wol indoen.
kost bijna geen geld / tijd, maar daarna is hij wel een stuk stiller.

maarehm, mooi dingetje, die racing :thumb
denk dat die wel leuk loopt, niet?

std sproeier verschilt nogal zo te zien :con

mijne had 45, hoor ook vaak 44, nu 48…. zelfs al 50 gehoord

std ciao met citypower… dan zit je met 50 wel goed

70 is idd erg klein voor een ciao-mix.
door het zware vliegwiel kom je dan amper nog van de plek.

sowieso groene trekveren in de koppeling zetten 😉

misschien een keertje inlaat vijlen, als je harder wilt gaan?

ik heb ook een hele tijd (zeker 2 maanden) met m’n DR gereden hoor, dus ook 55 km per dag.

tot nu, nog geen zuigerveren vervangen, zitten nu op 0,6 mm 😉

DR is dus géén flutcilindertje (heb ik zelfs 2dehands gekocht, veren waren niet nieuw)

kopietje uit pm box (krijg er nogal wat pm over :p) :

Ik heb eerst een hoop lagen gewone primer gebruikt, om alles
mooi glad te krijgen. Daardoor hoef je niet zoveel kleurlak te
gebruiken.
Voor mijn frame (dus tank, buis, achterdeel) heb ik 1 bus effect-
primer en 1 bus kleurlak (= 1 set) gebruikt. Als er niets mislukt
met spuiten, krijg…[Lees meer]