FonS

gewoon even erbij zeggen, dat ze de binnenkant niet zandstralen,

en afplakken als het gepoedercoat wordt

@ bluevespa; wat maakt dat nu uit? het is een kleine vraag he 😉 (maar idd, we hebben ook een kleine vario vragen topic)

@sombrero: als je met 50cc blijft rijden is die teknoetre set wel goed genoeg, en ja die set past op de ori vario (daar is ie tenslotte voor gemaakt)

de voorvario op je foto is gewoon een std voorvario (duits model geloof…[Lees meer]

this is what he means feeding through the piston:

you can see that the cilinder doesn’t have one, but two ports;

one is to let the fuel/air mixture pass through, and the second one is too let it go into the cilinder

so the mixture doesn’t go from the crankcase , through the ports , into the cilinder (like most other cilinders)

but from…[Lees meer]

gewoon nieuwe bougie erin :!

heb ik wel vaker, dan vonkt je bougie wat gelig, terwijl de vonk blauw-paars hoort te zijn, en is de vonkt te zwak om goed te ontsteken 😉

:con

malossi engines have a rear mounted carb :!

(wich means it hangs off the back, not the side :p)

this is a side-inlet:

std spoelers zitten idd verkeerd om , maar had de pinasco deps dat niet ook ? (of in ieder geval eentje, heb ik hier toch eens gezien)

—-
Edit : oh nee ik vergis me, zijn wel goed om 😉
—-

en dat carter lijkt me van een Berini ofzo, niet? zo’n imi ding

nice :thumb

maar wel zorgen dat je deze goede sproeier in je carburateur zet, als je de filter & uitlaat wilt veranderen he :!

@Mike : is een belgje, hebben ze geen kentekens he 😉

@Angel : als de originele lak nog goed is, zou ik die gewoon zo laten.
voor het bouwjaar moet je eens aan de onderkant van de remhendels kijken, daar staat een rondje met bijv. 95 erin :thumb

http://www.vespafreak.nl/extra/howtolamp.htm

is een behoorlijke lijst hoor;

– carburateur
– bougie (-kabel / -dop)
– contactpunten
– condensator
– zuigerveren
– bobine (-kabel)
– luchtfilter (en dus verkeerde afstelling)
– benzinekraan/-filter
enzzz

waar woon je precies ? er zijn wel meer belgen hier, misschien kan iemand je helpen 😉

ten eerste is het Pinascóóó…!

en ten tweede, ’t is waar wat Ed zegt…

post eens wat foto’s van wat je allemaal hebt, zo kunnen we zien of de set compleet is.

ja je kunt er je slot doorheen halen ja, maar ook een tas aan vast maken (die dan op je treeplank staat) enzzz

ze maken het heus niet speciaal voor jou slot :p

maak ff foto van je lagerset, zitten wat verschillen in,

kan ik je zo zeggen wat waar moet 😉

tnx 🙂 nu niet meer nodig, maar altijd goed om te weten :thumb

kunststof primer 😉

da’s een speciale primer voor dat soort werk

hoezo morgen, ziet er ready 2 run uit ?

die ninja ziet er nog knap uit, wat heb je daar voor neergelegd?

jammer dat ie geen kenteken heeft man 🙁 anders konden we eens samen scheuren :p

als je naar de meeting in groningen gaat zetten we ze naast elkaar 🙂

de twins :p

nouhouw.. wat een lulloow ben jij :no je zit gewoon mijn racer-ciao na te maken, met je telescoopvork, waterkoeling, firefly lak, en nu ook een zij-inlaat 😮

nee grapje man :lol

maar nu moet je wel weer een flink stuk uit je frame zagen he, zonde of niet?

dat gaat inderdaad wel, maar dan moet je ook een gewone krukas erin zetten,
vanwege het langere stuk dat bij een mix blok de pomp aandrijft (je krukas is dus te lang)

maar je kunt ook alleen de pomp eraf halen, en klaar is kees 😉

in het gat zit een keerring, dus er komt geen vuil ofzo in je blokje