Dat metalen ding, dat je ziet aan de onderkant van je koplamp, is inderdaad de claxon. Het lijkt er dus op dat je alleen de drukknop mist.
Ik heb even een Ciao Mix kabelboom gezocht om te zien hoe het precies hoort te zitten.
Vanaf de drukknop loopt een roze draad naar de vierkante stekker. Vanaf de stekker, zoals je ziet op mijn foto, naar de…[Lees meer]

Je kunt gaten boren in de bagagedrager om hem er rechtstreeks op te monteren, of (beter) de kunststof kapjes aan weerszijden weghalen en gewoon om de bagagedrager heen klemmen.
Máár… de constructie van een Ciao is niet bedoeld om een volwassen persoon op de bagagedrager te vervoeren. En een Ciao Mix heeft dan nog eens extra zwakke steunen, die z…[Lees meer]

Hóórt er een bel op..? Ik heb vele Mixjes gezien en gehad, ze hadden allemaal een claxon. Dat wil natuurlijk niet zeggen dat elke Mix standaard een claxon had, dat durf ik niet te zeggen.
Maar om je op gang te helpen:
De claxon wordt geplaatst in de koplamp. Ik heb even wat foto’s voor je gemaakt, van hoe hij gemonteerd wordt en hoe de bedrading h…[Lees meer]

Leuk! Als je het mandje en de stickers eraf haalt, lijkt het toch al een heel acceptabel Ciao’tje 🙂 Maar ik ben benieuwd wat je er uiteindelijk van gaat maken.

Allemaal brom, te herkennen aan het aantal zichtbare lagers in de deksels.
Je ziet alleen de ingaande as en het centrale lager van de uitgaande as. Dus twee assen = brom.
Zie je nog twee kleine extra lagers, heb je vier assen = snor.
Deze vraag komt vaak voorbij, dus je kunt er vast meer foto’s en voorbeelden over vinden.

Die verdikkingen zitten er niet voor niets… Door het lager er omheen te monteren, worden ze ingedrukt waardoor het lager ten eerste op z’n plek gehouden wordt en ten tweede gecentreerd wordt.
Het is dus een vreemde, ietwat omslachtige constructie die bovendien slechts voor eenmalig gebruik geschikt is. Als je ooit je lager nog zou willen…[Lees meer]

Deze mag dicht!

Martino wrote:
Het is zo weer een keurig net Ciaotje geworden, maar ligt het aan mij of ben ik niet meer gewend hoe klein de uitlaat oogt? Aan de dikte van de buis lijkt dit een bromversie te zijn, maar de demper oogt zo klein.

Ik heb de eerste de beste uitlaat die ik tegen kwam er gewoon onder gehangen. Ik geloof dat het een Sito 218 is. Die…

[Lees meer]

Maar goed, de Ciao.
Er moeten nog wat kleinigheden afgerond worden en hij kan nog een goede poetsbeurt gebruiken, maar hij zit in elkaar en heeft zijn eerste meters alweer gemaakt.

De vario is er weer vanaf, dat reed niet zo lekker. Er zit nu gewoon een snorklok in, met 80mm poelie. Nu hopen op goed weer, zodat ik kan afstellen en inrijden.

Losdraaien met luchtgereedschap kan prima, daarmee vastdraaien zou ik nooit doen.
Wat ik ook vaak gebruik om de vario of koppeling vast te houden is een oliefiltersleutel zoals deze:

Blok zit in elkaar, binnenkort de carburateur opbouwen en een uitlaatje zoeken.

Een speurtocht op zolder leverde mij het volgende op:

Het wordt dus een elektronisch blokje, met standaard 50cc cilinder, snorkrukas en 12/7 carburateur. Aandrijving standaard vario, 100mm koppeling op 1:10,7 vertanding.
Ik ga er vanuit dat dit me wel de trekkracht oplevert die ik zoek en hoop dat de topsnelheid laag blijft. Eventueel afknijpen…[Lees meer]

Inmiddels rij ik alweer 2 jaar regelmatig rond op de blauwe snor Ciao.

Dit rijdt lekker ontspannen 28-30 km/h (top 33), gewoon standaard snorren. Het bevalt me prima, alleen is hij té netjes. Bij (kans op) regen blijft hij binnen en ik parkeer hem niet graag tussen de fietsen bij de supermarkt, bijvoorbeeld.

Hoog tijd voor eentje waar ik…[Lees meer]

Ik heb hier helaas alleen een 10 tands liggen. Maar er zal vast iemand een geschikte hebben. Of desnoods een complete snorklok.

Allereerst welkom op dit forum!

Vertel er even bij hoeveel tandjes op je huidige as / tandwiel zitten, dan kijk ik even of ik je juiste voor je heb.

@juliusk Ik weet niet of je het al gezien hebt, maar ik heb je gisteren een privé berichtje gestuurd 🙂

Julius_K wrote:
Wat kan ik in godsnaam nog proberen? Want het is toch absurd om op een ‘70cc’ met 12 grams rollen te rijden

Heb je een andere koppeling die je kunt testen? Dan kun je dat deel van de puzzel eventueel uitsluiten.
12 gram is héél zwaar, inderdaad.

Ik rij een vergelijkbare setup gewoonlijk met een standaard drukveer, groene trekveren en 7 gr rollen.
Als jouw blok het bij 35 km/h al uitjankt, vermoed ik dat je systeem niet (genoeg) varieert. Als je zonder kappen rijdt, zie je dan de snaar in je vario omhoog komen?
Ook omdat het beter rijdt met je standaard vario, verwacht ik dat er een…[Lees meer]

Prima, gaan we regelen. Ik stuur je vanavond wel even een berichtje.

Topic mag alweer dicht!