FonS

dat is wel weer moeilijk te doen met een krul, met die handmade zou het wel gemakkelijk gaan 😉 valt te proberen he, je was er toch niet zo tevreden over dus zonde van de uitlaat is het niet

haha graag gedaan, ik ben benieuwd of het goed past, hij is in ieder geval de door Polini beschreven dikte :thumb

klein beetje meer werk in de uitlaat steken en hem dan met blanke lak spuiten !
hij is alweer erg netjes, zonde om hem zwart te spuiten 😉

vlammetjes ben je inderdaad (nog) niet erg goed mee, ik kan erg goed uit de hand vlammen tekenen maar ik heb er nooit op geoefend, kan het gewoon (daarmee heb je ook al m’n tekenkunsten gehad :p verder kan…[Lees meer]

remhendels zoiets als dit; http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=UN0618

(zelf geen ervaring mee)

en gashendel deze; http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=UN1393

deze heb ik zelf; http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=UN1543

maar die is wat dik dus je kunt je rem niet zo ver inknijpen

maareh, als het…[Lees meer]

JayL :
Ik had hem nieuw van een italiaans importeur gekocht

nieuw is wel super vet ! graag foto :p

losse remhendel monteren 😉 krijg je ook op JMPB.nl

maar ik zou niet die hendel pakken, kwaliteitje flut en de kabel loopt recht vooruit, niet handig.

@ JayL ; Hoe kom je nu weer bij die naam ? Hij wordt van alles genoemd maar deze heb ik nog niet gehoord :p

@ ciao1981 ; De beste? Geen enkele bestaande uitlaat is ‘de beste’ , hij kan wel voor 1 bepaalde setup ‘de beste’ zijn ja.

Maar okee, ik heb er eentje en Herr Flick ook, hij heeft hem nog niet zo lang en ook nog niet echt getest geloof…[Lees meer]

heb je alvast geholpen met de foto’s, ik hoop dat je hem terug vind ! :knuffel

okee, goed om te weten, maar dan moet je toch kunnen aantonen dat hij van voor ’74 is, toch? en de enige manier om dat te doen is via het typegoedkeuringsnummer :p

majah ik zie het vanzelf wel als ik daar ben, maak binnenkort een afspraak.

als hij in een minder goede staat was, kon je waarschijnlijk niets meer van het nummer lezen, dus…[Lees meer]

het nokje hoort idd een paar millimeter van de keerring af te liggen (zit een verdikking op de krukas waar hij op rust)

zoals alles zit op de foto ziet het er goed uit (behalve dan dat je spietje op half zeven hangt, ff goed duwen uiteraard)

weet je zeker dat het vliegwiel aanloopt en niet de koppeling tegen de brug ofzo?
ff een ander…[Lees meer]

nou sproeier moet toch ongeveer goed zijn, en al zit je er een maatje naast dan nog moet hij al best goed lopen.
wat bedoel je met ‘een kleine poelie’ ? welke maat?

komt hij wel op een hoog toerental of houdt hij echt in (alsof hij ergens door wordt tegen gehouden) ?

racekrukas in een speedengine is wat overdreven trouwens, omdat een…[Lees meer]

hmm ik heb er net eens goed naar gekeken en het probleem is, het nummer is niet ingeslagen, maar een sticker.
er staat heel duidelijk (NL) B 710 , en dan mist er inderdaad een stukje van de sticker waar de 9 hoort te staan.

ik ben benieuwd of dat problemen gaat geven voor de keuring… anders moet ik maar een beetje valsspelen en een nieuwe…[Lees meer]

Hij heeft in ieder geval een Nederlandse typegoedkeuring : (NL) B 710 (wat ik vreemd vind is dat er maar 3 nummers staan en geen 4, hoort dat?)

Aan de hand daarvan hoop ik dat de RDW het bouwjaar kan afleiden.

Ja dat zadel haal ik er ook mooi vanaf, want ik sla mezelf voor m’n kop als hij toch nog gaat scheuren.
Die oude zadels zijn altijd op dezelfde plek gescheurd, dus het komt puur door het gebruik en niet door vallen oid.

Btw, laatste verzekeringsplaatje dat erop kwam is van ’74, dus hij is maar 5 jaar gebruikt (kilometerstand van 4600 die op de…[Lees meer]

Michel :
Hoe doe jij dat met al die verzekeringen van die brommertjes? Volgens mij heb jij best veel geschouwde brommers staan of niet?

Elke keer als ik een brommer op naam zette, kreeg ik een paar weken daarna gelijk een brief van het RDW dat ik hem moest verzekeren. Kost wel wat voor de echte verzamelaar dus;)

Op het moment heb ik…[Lees meer]

mooi 😉 wel erg smal, maar het is dan ook geen tour brommertje he

vraagje; is die achterband ook de maat die je uiteindelijk wilt gaan gebruiken? want een bredere band is meestal ook hoger, en dan kom je in de problemen met je zitje (dat probleem had ik bij mijn racer, alles paste netjes totdat ik de definitieve band op de velg legde, die was…[Lees meer]

Sizes in mm’s.

Trapas = the axle that goes through your frame
Blokkeerpen = the pin with the rubber ring
Ijzer = iron

These are the sizes I took from a Super Bravo (like you could have taken from your own subframe :pest)
and the drawing on the right is a side-view of the ‘blokkeerpen’

So, this pin goes on the triangle thingy at…[Lees meer]

st3yn :
Waarom zou je de 50 snel Athena kopen, als je ook een 50 snel DR kan kopen!?

omdat een 50 eurocilindro (athena) sneller is? ik ben hartstikke fan van dat cilindertje, maar hij is wat duur voor een 50cc’tje, dan heb ik liever de 43mm DR (iets goedkoper en meer koppel).
naar mijn mening is de 50 eurocilindro in ieder geval de…[Lees meer]

kijk eens een heeeel stuk naar boven, die hebben ze al lang 😉
(ook de 43mm AR btw, Mike :pest)

nice !

haal dat stuur eruit en bewaar het, is een Y-stuur van een oldtimer ciao (van eind jaren 60 tot begin jaren 70)
ziet er sowieso maar vreemd uit met een moderne koplamp.
verder mooi dingetje :thumb