https://www.jmpbonderdelen.nl/cilinderkoelkap-clip-citta.html

Er is niks mis mee, er mist niets. De plus sluit je aan op het koperen lipje en de massa wordt gemaakt via de reflector.
Maar ik denk dat het gewoon het verkeerde model voor jouw Ciao is. Als er twee draden naar achter gaan, is er eentje voor ‘gewoon’ licht en eentje voor remlicht. Je lamp heeft maar één aansluiting: ‘gewoon’ licht.
Wat voor l…[Lees meer]

Het lijkt op de beugeltjes die o.a. op de Ciao Mix zitten, maar net een beetje anders. Ik begrijp niet goed hoe het bij jou bevestigd was, maar het zal qua vorm lijken op deze:

Het draait om kwaliteit. En die is van de meeste onderdelen op de huidige markt veel lager dan de originele delen.
Als je iets nieuws kunt krijgen, dat van hoge kwaliteit is, prima. Naar mijn mening loont het om naar de lokale brommerzaak te gaan en e.e.a. onder de loep te leggen. Bestel je online, is het vaak gokken wat je krijgt. Valt wel eens…[Lees meer]

Ik versta er geen letter van. Het verschil in prestaties lijkt vrij groot. Maar wat maakt het verschil? Die bewerking aan het carter? Of de ontsteking? Want er wordt een cp blok met een elec blok vergeleken.
Als je het effect van zo’n kleine bewerking wilt testen, moet de rest van de setup natuurlijk wel 100% identiek zijn.

Mischa wrote:

Iemand anders hier ook een brommer met bouwjaar op kenteken anders als 2005?

Ik heb er wel een paar met het juiste bouwjaar op het kentekenbewijs. Als je bij de RDW keuring het bouwjaar kunt aantonen, komt het netjes op je kentekenbewijs te staan, in plaats van 2005.

Het past niet op de écht oude Ciao’s. Oldtimers hebben het ‘kuiltje’ in het frame nog niet, onder de poelie. De omgezette rand aan de onderzijde van het frame is recht, waardoor 100mm net niet past.
Ik kan niet met zekerheid zeggen vanaf welk bouwjaar deze aanpassing doorgevoerd werd, maar ik schat eind jaren ’70. Ik heb in elk geval een Ciao van…[Lees meer]

Om de trapas te kunnen verwijderen, moet de linker crank (trapper) eraf. Deze wordt op zijn plek gehouden door middel van een spie, zie afbeelding.

In theorie draai je de moer eraf, tik je de spie uit de crank en komt deze los van de trapas.

In de praktijk is meestal de spie vastgeroest in de crank en de crank vastgeroest op de trapas. Vaak…[Lees meer]

Welkom. Mooie Citta!

Als je originele stickers kunt vinden, plakken die vaak niet meer (goed) door de oude lijm.

Daver1 biedt al jaren reproducties aan.

AANG diverse citta stickers / stickers naar wens

Ik heb een Ciao die veel roest in de tank had toen ik hem kocht. Die heb ik een paar keer doorgespoeld, daarna gewoon gereden. Met een steeksleutel en schroevendraaier in mijn zak, om de sproeier en vlotterbak onderweg schoon te maken indien nodig. Is max 5 keer voorgekomen, daarna nooit meer last van gehad.

Ik heb in elk geval 10x liever roest…[Lees meer]

10 tands komt veel vaker voor dan 11. Daarbij komt dat originele Piaggio vertanding in zeldzame gevallen recht zijn, ze zijn bijna altijd schuin.
Dus een vervangende as vinden is een uitdaging. 10 en 11 is inderdaad niet uitwisselbaar.
Je zou een complete set (normaal, schuin vertand) kunnen zoeken.
Of je huidige as laten repareren (zevenenergie?).

Klopt helemaal.

Rood naar rood
Wit naar wit

Blauw naar bobine
Zwart naar massa

Geel (vanaf lichtspoel) naar rood (kabelboom, naar verlichting)

Met die setup moet je gewoon +/- 45 gaan.
Hoe betrouwbaar is dit ‘gereviseerd’ blok? Je weet maar nooit wat men je verkoopt…

Is het een blok met contactpunten en heb je deze al eens gecontroleerd? Als die verkeerd afgesteld zijn, kost je dat zeker vermogen.

Het eerste dat in mij opkomt is een ingesleten lagerpassing.
Dit geeft al problemen als het zeer minimaal is, en in dat geval is de speling nog niet met de hand waarneembaar.
Als jij speling op je krukas voelt, is hij al ver heen… Tijd voor een nieuwe krukas dus.

Het komt helaas maar al te vaak voor, en mensen die niet 100% weten waar ze mee…[Lees meer]

Net als jij, heb ik altijd gehoord en gelezen dat de pompjes vaak stuk gaan en het systeem om die reden beter afgekoppeld kan worden.
Maar naar mijn mening is dat een “feitje” dat zomaar wordt overgenomen. Als je weet hoe zo’n pomp in elkaar zit, weet je dat er vrijwel niets stuk kan gaan. Wat wél makkelijk kan gebeuren, is dat de pomp verstopt…[Lees meer]

Zie dit topic:

Zadel ciao px 25

Als je aangeeft in welke regio je woont, is er misschien wel iemand in de buurt bereid om je te helpen. Soms is een frisse blik voldoende om een probleem op te lossen.

Met drie rubbers. Je ziet de afgescheurde delen nog zitten.

https://www.jmpbonderdelen.nl/bevestigingsrubber-zadeldek-citta-ciao-bravo.html

Je hebt 3 standen. Naar voren (C) is dicht (close). Naar beneden is open. Naar achteren (R) is reserve.