Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
vsnaar draait niet door, mh, de olie aan me handen ziel wel mee, ik heb niet ermee aan de segmenten gezeten.
ik heb wel gister nieuwe trekveertjes (metallic ipv groen) erin gedaan. die zijn nu misschien beetje beter gezet waardoor de niet mee zo strak zijn en nu heel makkelijk meteen uitbuigen.
misschien maar weer de groene erin pompen. ik denk dat die moeilijker aangaat omdat die al langer stil heeft gestaan en weer koud was, vmiddag was die warm en ging die makkelijk aan, vnavond was kouder en heb er niet mee gereden van tevoren, dan doet ie moeilijker.ik denk dat ik snap met dat in de breedte en lengte boren. ik mag 18mm de boor in dat gat steken. dan krijg ik zoiets als op de foto. dan mag ik de boor niet door duwen maar moet ik een veiltje pakken om de boel daarachter alleen in de lengte grooter te maken. (zie de foto)
/Foto=6LXJEJV6.jpg)
[thumb=datas/thumbs/599-foto=6lxjejv6.jpg]599-foto=6lxjejv6.jpg[/thumb]speedjunk :
marja voordat je gereedschap koopt zouk toch eerst gaan onderzoeken wat je wilt frezen en waarom…precies.. waarom..? geef eens een reden waarom je een cilinder wilt uitboren.
kunt ook voor de 70cc gaan, verkoop je het oude blokje. ben je denk ik beter uit.kolere dingetjes heb ik er ook uitgehaald, in het begin merkte ik zeker effect, zwaar overdreven zelfs, ik hoefde maar een keer te duwen met 1 a 2 stappen max vooruit doen en hij was meteen aan.
maar na een keer of 5 te hebben gestart zwakt die weer af, ik moet nu gewoon weer met de trappertjes het werk doen.Wat me ook opviel was dat die ook minder trekt, wanneer die eindelijk is aangeslagen trekt die nu ook als een kale geit zonder staart.
ik moet te lang wachten voordat die op toeren is. niet kiks, mijn vraag is of dat aan die startveren kan liggen.
voor de duidelijkheid, de startveren zijn die kleine 2 veertjes in mijn ciao die achter de trekveertjes zitten. als ik dat segment van de koppeling weghaal krijg ik dus die 2 veertjes. naja, die had ik dan. nu niet meer.gelukkig heb ik alles in een zakje bewaard.
maargoed, kan het zijn dat hij nu minder trekt door de startveren? en kan het zijn dat hij toch weer moeilijker aan de praat is te krijgen?dus de krukas frezen heeft geen zin op 50cc snel. okej.
dan hou ik me standaard krukas standaard. maar ik ga wel me carter uitveilen./Edit: wie weet hoeveel een kogellager van een krukas kost? ik ga me inlaat uiveilen en geef als het niet te duur is meteen de krukas een nieuwe kogellager zodat die weer ff meekan, en ik voorlopig nog niet in het blok hoef te komen.
oh, daar wil ik wel meer van weten, dus volgends jou maar niet frezen en niet uitveilen?
Okej, dan heb ik een vraagje: wat moet ik met die 13/13 carb als ik beter niet kan uitveilen volgends jou?
ik vind je verhaal een beetje vreemd, ik heb 50cc snel daalijk, waarom geen frezen en uitveilen? gaat die toch alleen maar harder van, is toch juist lekker? waarom zou de 50cc dat niet aankunnen?
krijg ik dan een vastloper? warmloper? verzuip ik em dan? komop, leg eens een beetje meer uit, ik ben benieuwd naar jou mening.germ, allemaal tegen hansieb is nniet eerlijk.
maarja, ik ge me krukas frezen en stop er ook nieuwe lagers in.:!ohkej, kortom: als 17jarige studentje kun je het beste voor het frezen gaan.
krukas is een krukas, moet je niet gewoon de lagers van de krukas aanpassen?
waarom zou die evo engine en die reedvalve zo duur zijn? wat is er dan anders aan?
ik vind het nog steeds waazig.oliemolenstraat. van de molenberg.. :no als ik jou was zou ik er niet vanaf gaan. tenzij je levensmoe bent. het is idd een schatting, maar vriend met de scoot ging in de 100km dus ik gok mijne op 70.
hij loopt nu 55km/h als ik de berg af ga mh, dan loopt die toch wel dik 70km/h dat vind ik eng op een framepje van 33 jaar oud.
als je 0,7 hebt met kenteken ben je niet illegaal bezig.
met plaatje mag je maar 0.6.dus, als ik al een grotere sproeier inbouw betaald de verzekering mij niks uit?
ik denk dat ze daar de kw regel voor gebruiken. je mag 0,6 als je erover bent is die opgevoerd.
:booseen scooter die 65 loopt en standaard is (met 0.6kw) krijgt bij ongeval gewoon uitbetaald? ik op mijn vespa met 0.4kw krijg bij niet uitbetaald terwijl ik maar 50km/u haal..:boos
:)ik ga em kopen op 50cc.nl. tnx voor info 🙂
okej, dus als ik 50cc snel heb en die uitboor naar 13mm heb ik goeie setup i.c.m. 13/13 carb.
ik heb nu nog strd 11mm carter ingang met 13/13 carb.
wanneer ik ga uitboren ook echt zin? merk je er veel van?als jij iemand in een rolstoel rijd met 70cc eronder betaald de verzekering jou niks.
boeit niet wat je verder van setup hebt. als die maar niet boven de 0,6 of met kenteken 0,7 uit komt doet de verzekering niet moeilijk.als je boven de kw grens komt is die pas opgevoerd.
